केन्यामा प्रयोग गरिएको कार कसरी आयात गर्ने

धेरै केन्यालीहरूले सेकेन्ड-ह्यान्ड गाडीहरू आयात गर्न रुचाउँछन् किनभने तिनीहरू स्थानीय कार डिलरशिपहरूमा भन्दा सस्तो छन्। बिचौलियालाई काटेर, खरीददारहरूले लागतमा 25% सम्म बचत गर्न सक्छन्। यद्यपि आयात गर्ने प्रक्रियाले अलि बढी समय लिन्छ र धेरै पहिलो पटक आयातकर्ताहरूको लागि धेरै भ्रमित हुन सक्छ। केन्यामा प्रयोग गरिएको कार आयात गर्न तपाईंले सरकार द्वारा स्थापित नियम र नियमहरूको सेट पालना गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूको माध्यमबाट जाँदा, तपाईं आफ्नो सवारी साधन छनौट गर्दा राम्रोसँग सूचित निर्णय गर्न सक्षम हुनुहुन्छ। यसबाहेक, त्यहाँ छन् केन्यामा कार आयात गर्नु अघि तपाईंले जान्न आवश्यक चीजहरू.

केन्या मा कार आयात मा नियम र नियमहरु

केन्यामा आयात गरिएका सवारी साधनहरूले सडक सवारीको निरीक्षणको लागि केन्या ब्यूरो अफ स्ट्यान्डर्ड्स (KEBS) मानक अभ्यास कोडको पालना गर्नुपर्छ, जसले सवारी साधनले सुरक्षा र वातावरणीय मापदण्डहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्दछ। कोडले केन्यामा आयातका लागि सवारी साधनहरू स्वीकार गर्ने प्रमुख मापदण्डहरू बताउँछ:

a उमेर सीमा

मोटर वाहन निर्माण भएको मिति वा पहिलो दर्ता भएको वर्ष 8 वर्ष भन्दा कम हुनु पर्छ। यसबाहेक, निर्माणको वर्ष र दर्ताको वर्ष बीचको अन्तर 1 वर्ष वा कम हुनुपर्छ। यसलाई पछ्याउन असफल भयो र तपाईको कारलाई देश भित्र जान दिइने छैन।

b दायाँ ह्यान्ड ड्राइभ

केन्यामा आयात गरिएको कुनै पनि मोटर गाडी दायाँ हात ड्राइभ हुनुपर्छ। बायाँ हातको कुनै पनि गाडी दर्ताको लागि योग्य छैन जबसम्म तिनीहरू केन्या सरकार द्वारा अनुमोदित विशेष उद्देश्यका सवारीहरूको लागि होइनन्।

ग सडक योग्यता

केन्यामा आयात गरिएको कुनै पनि प्रयोग गरिएको कारले सरकारले स्थापना गरेको सुरक्षा र मेकानिकल निरीक्षण पास गर्नुपर्छ। गाडी फेल भएमा भन्सारले क्लियर गर्दैन ।

मोटर वाहन आयातमा लाग्ने करहरू

भन्सारबाट छुट्नु अघि कुनै पनि आयातित र निकासी वस्तुहरूमा शुल्क र कर लगाइन्छ; कानून र नियमहरू अनुसार विशेष विशेषाधिकारको लागि योग्य हुने सामानहरू बाहेक, जसमा तिनीहरूको कर्तव्य र करहरू छुट छन्। भन्सार मूल्यमा आधारित मोटर वाहन आयातको लागि निम्न करहरू/शुल्कहरू भुक्तान योग्य छन्।

a आयात शुल्क

सवारी साधन आयात शुल्क तपाईले आयात गर्नुभएको गाडी अनुसार फरक हुन्छ; आयात शुल्क केही कारकहरूमा निर्भर गर्दछ, जसले कारको हालको खुद्रा बिक्री मूल्य (CRSP) लाई उत्पादन प्लान्टबाट सीधा निर्धारण गर्दछ:

• उत्पादन र दर्ताको महिना/वर्ष: डिसेम्बर/2013, जुन/2014, आदि।
• सवारी साधन बनाउनुहोस्: मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, टोयोटा, ल्यान्ड रोभर, सुबारु, निसान, आदि।
• सवारी साधन मोडेल: Allion, Premio, Advan, Bluebird, Golf, आदि।
• वाहन इन्जिन क्षमता: 1200cc, 1600cc, 2000cc, आदि।

सवारी साधनको भन्सार मूल्य (CIF) को २५% अर्थात् (बीमा मूल्य + बीमा + भाडा शुल्क) को २५% मा आयात शुल्क गणना गरिन्छ।

b अन्तःशुल्क

मोटर कार र अन्य मोटर वाहनहरू मुख्यतया व्यक्तिहरूको यातायातको लागि डिजाइन गरिएको, २०% (कस्टम मूल्य + आयात शुल्क) मा गणना गरिन्छ।

• स्पार्क-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन रेसिप्रोकेटिङ पिस्टन इन्जिनसहितको सिलिन्डर क्षमताको 1,000 सीसी भन्दा बढी तर 1,500 सीसी भन्दा बढी नभएका गाडीहरू, एसेम्बल - 20%।
• स्पार्क-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन रेसिप्रोकेटिङ पिस्टन इन्जिनसहितको सिलिन्डर क्षमताको 1,500 सीसी भन्दा बढी तर 3,000 सीसी भन्दा बढी नभएका गाडीहरू, एसेम्बल - 25%।
• स्पार्क-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन रेसिप्रोकेटिङ पिस्टन इन्जिनसहितको ३,००० सीसी भन्दा बढीको सिलिन्डर क्षमताको, एसेम्बल गरिएका अन्य सवारी साधनहरू - ३५%।
• कम्प्रेसन-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन पिस्टन इन्जिन (डिजेल वा सेमी-डिजेल) सहितका अन्य सवारी साधनहरू, 1,500 सीसी भन्दा बढी नहुने सिलिन्डर क्षमताको, एसेम्बल - 25%।
• कम्प्रेसन-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन पिस्टन इन्जिन (डिजेल वा सेमी-डिजेल) भएका अन्य गाडीहरू, 1,500 सीसी भन्दा बढी तर 2,500 सीसी भन्दा बढी नभएको सिलिन्डर क्षमताको, एसेम्बल - 25%।
• कम्प्रेसन-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन पिस्टन इन्जिन (डिजेल वा सेमी-डिजेल) सहितका अन्य सवारीहरू, 2,500 सीसी भन्दा बढीको सिलिन्डर क्षमताको, एसेम्बल - 35%।
• अन्य सवारी साधनहरू, दुबै स्पार्क-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन रिसिप्रोकेटिङ पिस्टन इन्जिन र इलेक्ट्रिक मोटरलाई प्रोपल्सनका लागि मोटरको रूपमा, बिजुलीको बाह्य स्रोतमा प्लग गरेर चार्ज गर्न सक्ने बाहेक - 25%।
• कम्प्रेसन-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन पिस्टन इन्जिन (डिजेल वा सेमी-डिजेल) र प्रोपल्सनका लागि मोटरको रूपमा इलेक्ट्रिक मोटर भएका अन्य सवारी साधनहरू, बिजुलीको बाह्य स्रोतमा प्लग गरेर चार्ज गर्न सक्ने बाहेक - २५%।
• अन्य सवारीहरू, दुबै स्पार्क-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन रेसिप्रोकेटिङ पिस्टन इन्जिन र इलेक्ट्रिक मोटरलाई प्रोपल्सनका लागि मोटरको रूपमा, बिजुली शक्तिको बाह्य स्रोतमा प्लग गरेर चार्ज गर्न सक्षम - 25%।
• अन्य सवारी साधनहरू, दुबै कम्प्रेसन-इग्निशन इन्टरनल कम्बसन पिस्टन इन्जिन (डिजेल वा सेमी-डिजेल) र इलेक्ट्रिक मोटरलाई प्रोपल्सनका लागि मोटरको रूपमा, बिजुलीको बाह्य स्रोतमा प्लग गरेर चार्ज गर्न सक्षम - 25%।
• अन्य सवारी साधनहरू, प्रोपल्सनको लागि मात्र इलेक्ट्रिक मोटर - 10%।

ग मूल्य अभिवृद्धि कर (VAT)

VAT (कस्टम मूल्य + आयात शुल्क + अन्तःशुल्क) को 16% मा गणना गरिन्छ।

d आयात घोषणा शुल्क (IDF)

IDF CIF मानको 3.5% वा Ksh 5,000, जुन माथि हो, गणना गरिन्छ।

e रेलवे विकास शुल्क (RDL)

RDL CIF मानको २% मा गणना गरिन्छ।

f अन्य शुल्कहरू

अतिरिक्त लागतहरू जुन तपाईंको कर्तव्य गणनामा नआउन सक्छ:

• CFS (कन्टेनर फ्रेट स्टेशन) शुल्क 35,000 Ksh सम्म कार मोडेलमा निर्भर गर्दछ, पोर्टमा भुक्तान गरियो।
• Ksh 15,000 क्लियरिङ र फर्वार्डिङ एजेन्टहरूको लागि। तपाईंको क्लियरिङ र फवार्डिङ एजेन्टलाई अग्रिम सम्पर्क गर्नुहोस्, ताकि तिनीहरूले उच्च समुद्रहरूमा तपाईंको ढुवानी ट्र्याक गर्न सक्छन्।
• मोम्बासा पोर्ट कार पार्कमा प्रति दिन लगभग Ksh 3,000 (भिन्न हुन्छ)।
• तपाईले सानो मर्मतको लागि पनि बजेट गर्न चाहानुहुन्छ।

कागजात आवश्यक छ

मोम्बासाको बन्दरगाहमा आयातित कारलाई स्पष्ट र दर्ता गर्न आवश्यक कागजातहरू समावेश छन्;

1. मूल राष्ट्रिय परिचयपत्र/पासपोर्ट।
2. तपाईंको KRA PIN प्रमाणपत्रको प्रतिलिपि / निगमनको प्रमाणपत्रको प्रतिलिपि (कम्पनीहरूमा लागू हुन्छ)।
3. ओरिजिनल बिल अफ लडिङ्ग/एयर वेबिल र यसको अघिल्लो गृह देशबाट कार दर्ता कागजातहरू।
4. मूल वाणिज्य इनभ्वाइस।
5. आयात भएको देशको मूल लगबुक (अघिल्लो मालिकको नाम, गाडीको चेसिस, र इन्जिन सिरियल नम्बर उल्लेख गर्दै) जुन मूल देशबाट रद्द गरिएको छ, किनकि यो राष्ट्रिय यातायात र सुरक्षा प्राधिकरणले तपाईंलाई मूल केन्याली लगबुक दिन आवश्यक हुनेछ।
6. अघिल्लो मालिक द्वारा प्रदान गरिएको पूर्व ढुवानी निरीक्षण प्रमाणपत्र (सडक योग्यताको प्रमाणपत्र)।
7. पोर्ट रिलिज अर्डर, बीमा कभरको प्रमाण, आयात घोषणा फारम, निष्कर्षको सफा रिपोर्ट (CRF), र आयात शुल्क रसिद।
8. व्यावसायिक प्रयोजनका सवारी साधनहरूको लागि सवारी निरीक्षण प्रतिवेदन (VIR)।
9. आयात घोषणा फारम (IDF)।
10. व्यापक मूल्यवान सूची (3 प्रतिहरू, विस्तृत प्रति बक्स/बक्सहरू नम्बर गरिएको, मालिकद्वारा हस्ताक्षर गरिएको)।
11. व्यापक प्याकिंग सूची।
12. सवारी साधन आयात गर्ने अधिकार (तपाईंको तर्फबाट कार्य गर्न इजाजतपत्र प्राप्त भन्सार क्लियरिङ एजेन्टलाई नामांकन गर्ने पत्र)।

कार आयात प्रक्रिया

केन्यामा सेकेन्डह्यान्ड गाडी आयात गर्ने प्रक्रिया धेरै सरल छ।

1. तपाईंले प्रतिष्ठित विक्रेताबाट किन्न चाहनुभएको कार पहिचान गर्नुहोस्।
2. कार र ढुवानी लागतको लागि तिर्नुहोस्, र गाडी पठाइनेछ।
3. एक पटक पोर्टमा आइपुगेपछि, तपाईंले केन्या राजस्व प्राधिकरण (KRA) को भन्सार सेवा विभाग मार्फत गाडी खाली गर्नु अघि यो तपाईंलाई रिलिज गर्न आवश्यक हुनेछ। KRA भन्सार प्रणालीमा आधिकारिक पहुँचको साथ इजाजतपत्र प्राप्त क्लियरिङ र फर्वार्डिङ एजेन्टको सेवाहरू प्रयोग गर्न सल्लाह दिइन्छ। क्लियरिङ एजेन्टले आवश्यक भन्सार कागजातहरू तयार गर्ने प्रक्रियालाई सहज बनाउनेछ।
   • तपाईंको मनपर्ने क्लियरिङ एजेन्टसँग संलग्न हुँदा तपाईंले माथि सूचीबद्ध सबै आयात कागजातहरू उपलब्ध गराउनुभएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
   • केन्यामा क्लियरिङ एजेन्टले केन्या भन्सार कार्यालयहरूमा आयात गरिने गाडीलाई इलेक्ट्रोनिक रूपमा दस्तावेज गर्नेछ।
   • केन्यामा गाडी आयात गर्ने कागजात प्रक्रिया केन्या भन्सार अनलाइन प्रणालीमा अनलाइन हुन्छ।
   • केन्यामा क्लियरिङ एजेन्टले तपाईंको तर्फबाट आयात गरिने सामान/वाहन खाली गर्छ।
4. त्यसपछि भन्सारले कागजातहरू जाँच गर्नेछ र प्रमाणीकरणको लागि गाडी छोड्नेछ।
   • आयातित सवारी साधनको सडक योग्यता निर्धारण गर्न भन्सार र अन्य चासो नियामक निकायहरूले प्रमाणीकरण गर्नेछन्।
   • प्रमाणीकरणले तिर्ने शुल्क र कर निर्धारण गर्नेछ।
5. क्लियरिङ एजेन्टलाई रिलीज अर्डर जारी गरिनेछ।
6. भुक्तानी पछि, तपाईं अब आफ्नो वाहन संकलन गर्न सक्नुहुन्छ।

नोट: मोम्बासा बन्दरगाहमा क्लियरिङ एजेन्ट भर्नाले तपाईंलाई केन्यामा कार दर्ता कार्यालयहरूमा सम्पर्क गर्ने हतारबाट मुक्त हुनेछ। प्रक्रिया एकदमै कठिन छ (विशेष गरी पहिलो टाइमरहरूका लागि), र दर्ताको कारणले ढिलाइले तपाईंको कारलाई पोर्टको पार्किङ स्थानमा अधिकतम अनुमति दिइएको 8 वर्षको उमेरमा हिर्काएको, वा छिटो खाली गर्ने बीचको भिन्नता हुन सक्छ।