Postuloj por posedi kaj funkciigi virabelon en Kenjo

Novigoj en Senpilotaj Aviadilaj Sistemoj (UAS) aŭ Senpilotaj Aeraj Veturiloj (UAV), ofte konataj kiel virabeloj, akcelis kun tia eksponenta rapideco. La kapabloj de ĉi tiu teknologio estas senlimaj - kiel fotado, filmado, savaj misioj, liverado de aĵoj, preciza agrikulturo, naturadministrado, inspektado de elektra reto, konstruado, suna inspektado, esplorado, kultivaĵoŝprucado kaj datumkolektado, arbara administrado, strata trafika kontrolado kaj gvatado, kaj aermapado.

En Kenjo, nur civitanoj, loĝantoj, entreprenoj kaj registaroj rajtas posedi virabelon. Ĉi tio ekskludus eksterlandajn turistojn kaj la sola eblo restus lui virabelon loke. Tamen la leĝo ankaŭ antaŭvidas 30-tagan provizoran permesilon, kiu taŭgas por vojaĝantoj. Virabeloj nun devas esti registritaj ĉe la Kenja Civila Aviada Aŭtoritato (KCAA) kaj atestilo estos eldonita. 

Konsideroj pri posedado kaj funkciado de virabeloj en Kenjo

Tiuj, kiuj interesiĝas posedi kaj funkciigi dronojn en Kenjo, devas konscii pri la jenaj aferoj.

1. Importi aŭ eksporti virabelojn estas permesitaj nur kun la aprobo de la KCAA.
2. Persono ne transdonas proprieton de virabelo sen la aprobo de la KCAA.
3. Funkciistoj devas registri sian dronon ĉe la KCAA kaj ricevi atestilon pri registrado.
4. Ĉiuj dronoperacioj devas esti faritaj sub specifa funkcia kategorio bazita sur riskfaktoroj.
5. Nur la nacia registaro rajtas funkciigi virabelojn kun armeaj specifoj.
6. Virabeloj devas esti identigeblaj, kio signifas, ke la registraj datumoj probable devos esti alkroĉitaj videble.
7. Konsciu pri la jenaj registraj kaj permesilaj konsideroj:
   • La nacia sekureco de la ŝtato.
   • Terorismo aŭ organizitkrimo agadoj.
   • Risko de publika sekureco kaj distraĵo de virabeloj al neaŭtorizita finuzanto.
   • Se la aplikaĵo estas esplorita en civila aŭ krima kazo rilata al nacia sekureco.
8. Virabellicenco povas esti suspendita aŭ nuligita je la intereso de publika sekureco aŭ nacia sekureco, aŭ por malobservo de postuloj kaj kondiĉoj.

Reguloj por virabelpilotoj en Kenjo

Jen la reguloj regantaj funkciadon de virabeloj en Kenjo.

1. Kenjo klasifikas virabelojn laŭ la risko de la flugoj:
   • Kategorio A: malalta risko (ĝis 25 kg).
   • Kategorio B: meza, normala risko.
   • Kategorio C: alta risko.
2. Malproksima Pilota Licenco estas necesa por flugoj en kategorioj B kaj C. En kategorio A sufiĉas registriĝo, permesatestilo kaj observado de la sekvaj reguloj kaj sekurecaj distancoj.
3. Virabeloj ne flugas super 400 futoj AGL aŭ ene de 164 futoj (50 metroj) de iu ajn persono, ŝipo aŭ veturilo kiu ne estas krom la operacio. Konservu distancon de 50 metroj de homoj, bestoj, veturiloj, ŝipoj, konstruaĵoj kaj strukturoj.
4. Neniu persono devas funkciigi Senpilotan Aviadilon super publika vojo aŭ laŭ la publika vojo je distanco de malpli ol 164 futoj (50 metroj).
5. Publika vojo ne devas esti uzata kiel loko de surteriĝo aŭ ekflugo de virabelo.
6. Funkcii virabelon ene de 6.2 mejloj (10 kilometroj) de flughaveno de la flughavena referencpunkto por kodo C, D, E, kaj F flughavenoj estas malpermesita sen rajtigo. Estas 10 km sekureca distanco ĉirkaŭ kategorio C, D, E kaj F flughavenoj.
7. Funkcii virabelon ene de 4.3 mejloj (7 kilometroj) de flughaveno de la flughavena referencpunkto por kodo A kaj B flughavenoj estas malpermesita sen rajtigo. Estas 7 km sekureca distanco ĉirkaŭ kategorio A kaj B flughavenoj.
8. Piloto ne devas flugi virabelon en ne-Vidaj Meteologiaj Kondiĉoj. Virabelflugoj povas okazi nur ene de vida vidlinio kaj en bonaj vetercirkonstancoj. Noktaj flugoj estas permesitaj nur kun antaŭa aprobo.
9. Flugoj super privataj posedaĵoj ne estas permesitaj sen antaŭa aprobo. Transiri internaciajn limojn ankaŭ estas malpermesita.
10. Virabpilotoj ne devas esti konsuminta alkoholon malpli ol 8 horojn antaŭ la flugo. La limo estas 0.04 gramoj por 100 mililitroj. Flugi ankaŭ ne estas permesite sub la influo de drogoj kaj aliaj substancoj.

Postuloj por posedi kaj funkciigi virabelon en Kenjo

Tiuj, kiuj interesiĝas pri posedo kaj funkciado de virabeloj, devas plenumi la jenajn postulojn.

1. Kenja civitano aŭ loĝanto devas esti almenaŭ 18-jara por posedi kaj funkciigi virabilon.
2. Kandidatoj devas havi kompanion registritan en Kenjo. Naciaj aŭ guberniaj registaroj ankaŭ estas elekteblaj por proprieto.
3. Uzantoj povas peti por provizora permesilo daŭranta ĝis 30 tagojn kaj povas esti renovigita nur unufoje.
4. Komercaj dronoperacioj postulas piloton akiri Atestilon de Remote Aircraft Operators (ROC) de la Aŭtoritato, kiu devas esti aplikita dum almenaŭ 90 tagoj anticipe. La emisio de ROC de la Aŭtoritato dependas de la UAS-funkciigisto pruvanta adekvatan organizon, metodon de kontrolo kaj inspektado de flugoperacioj, trejnadprogramon same kiel grundtraktadon kaj prizorgajn aranĝojn kongruajn kun la naturo kaj amplekso de la operacioj specifitaj kaj proporciaj. kun la grandeco, strukturo kaj komplekseco de la organizo.

Reguligaj kotizoj kaj ŝarĝoj por Senpilotaj Aviadilaj Sistemoj

Jen la reguligaj kotizoj kaj impostoj, kiujn la Kenja Civila Aviada Aŭtoritato (KCAA) trudas por drona posedo kaj registrado.

1. Por alporti dronon en la landon, vi devos pagi importkotizon de Ksh 3,000. Vi ankaŭ devos registriĝi ĉe KCAA por la sama kvanto.
2. Por funkciigi virabelon en la Kenja Aera Spaco, vi ankaŭ devos havi Atestilon pri Foraj Operaciistoj, kiu estos eldonita por Ksh 80,000 ĉiujare kaj kies renovigo estos farita je Ksh 50,000. Similaj kotizoj petos licencojn al tiuj, kiuj volas malfermi dronajn trejnlernejojn kaj al tiuj, kiuj volas vendi dronojn.
3. En Kenjo, nur civitanoj, loĝantoj, entreprenoj kaj registaroj rajtas posedi dronon. Fremduloj nur povos lui virabilon loke. Tamen, la leĝo ankaŭ disponigas 30-tagan provizoran permesilon kiu povas esti taŭga por vojaĝantoj. Por akiri tian permesilon, vi disiĝos kun Ksh 20,000.
4. Vi ankaŭ bezonos atestilon pri flugtaŭgeco, kiu kostas $ 50 (ĉirkaŭ Ksh 5000) dum aliaj kostoj inter Ksh 2,000 kaj Ksh 5,000 por servoj kaj atestiloj kiel "Preter Vida vidlinio" kaj "Radiotelefona ekzameno" ankaŭ aplikiĝos.