Όλες οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να εξοπλίσουν τα αυτοκίνητά τους με τουλάχιστον έναν αισθητήρα οξυγόνου και έναν καταλυτικό μετατροπέα για την παρακολούθηση των καυσαερίων, την ανάλυσή τους και τη διόρθωσή τους από επιβλαβή έως λιγότερο επιβλαβή αέρια πριν τα εκπέμψουν στην ατμόσφαιρα. Ένας καταλυτικός μετατροπέας είναι μια συσκευή ελέγχου εκπομπών καυσαερίων που μειώνει τα τοξικά αέρια και τους ρύπους στα καυσαέρια από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης σε λιγότερο τοξικούς ρύπους, καταλύοντας μια οξειδοαναγωγική αντίδραση (αντίδραση οξείδωσης και μείωσης).
Οι καταλυτικοί μετατροπείς χρησιμοποιούνται συνήθως με κινητήρες εσωτερικής καύσης που τροφοδοτούνται είτε από βενζίνη είτε από ντίζελ. Ένας καταλυτικός μετατροπέας βρίσκεται στο σύστημα εξαγωγής ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης αμέσως μετά την πολλαπλή εξαγωγής. Αποτελείται από δύο κεραμικά μπλοκ σε σχήμα κηρήθρας που στεγάζονται στο κύριο σώμα ένα μπροστά και το δεύτερο προς την έξοδο. Το πρώτο κεραμικό μπλοκ αποτελείται κυρίως από μέταλλο πλατίνας και ροδίου.
Το δεύτερο μπλοκ αποτελείται από μέταλλα πλατίνας και παλλαδίου. Ένας αισθητήρας οξυγόνου (τράπεζα 1) τοποθετείται ακριβώς πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα έτσι ώστε να μπορεί να διαβάσει την ποσότητα οξυγόνου (άκαυστο καύσιμο) στο σύστημα και να δώσει την ανατροφοδότηση στον υπολογιστή του κινητήρα για ακριβείς υπολογισμούς και ρυθμίσεις για τυχόν απαραίτητες διορθώσεις για ομαλή λειτουργία κινητήρα.
Ο δεύτερος αισθητήρας οξυγόνου (τράπεζα 2) μπορεί να τοποθετηθεί μετά τον καταλυτικό για παρακολούθηση της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα. Ο αισθητήρας οξυγόνου της τράπεζας 2 ενεργοποιεί το φως του κινητήρα ελέγχου κάθε φορά που ο καταλυτικός μετατροπέας είναι εκτός των ορίων, αυτό δεν σημαίνει ότι ο καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθεί.
Αν και οι καταλυτικοί μετατροπείς εφαρμόζονται συχνότερα σε συστήματα εξάτμισης σε αυτοκίνητα, χρησιμοποιούνται επίσης σε ηλεκτρικές γεννήτριες, σόμπες ξύλου, περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, εξοπλισμός εξόρυξης, φορτηγά, λεωφορεία, μηχανές, μοτοσικλέτες και σε πλοία. Χρησιμοποιούνται ακόμη και σε κινητήρες χωρίς καύση, καθώς και σε θερμαντήρες κηροζίνης και σόμπες ξύλου για τον έλεγχο των εκπομπών.
Πώς λειτουργεί ο καταλυτικός μετατροπέας
Όταν ένας κινητήρας λειτουργεί, το υποπροϊόν της καύσης είναι τα καυσαέρια, αυτά τα καυσαέρια αποτελούνται από:
- Μονοξείδιο του άνθρακα
- Οξείδια του αζώτου
- Υδρογονάνθρακες
Όλα αυτά τα παραπάνω αέρια είναι επικίνδυνα για το όζον και τον άνθρωπο γενικά. Καθώς τα αέρια περνούν από το πρώτο μπλοκ πλατίνας και ροδίου, τα μέταλλα στο πρώτο μπλοκ αντιδρούν με οξείδια του αζώτου και μετατρέπονται σε αέρια αζώτου και οξυγόνου (ακίνδυνα). Στη συνέχεια, τα υπόλοιπα αέρια μετακινούνται στο δεύτερο μπλοκ. Εδώ το μονοξείδιο του άνθρακα αντιδρά με οξυγόνο για να σχηματίσει διοξείδιο του άνθρακα. Οι άκαυτοι υδρογονάνθρακες αντιδρούν επίσης με οξυγόνο για να σχηματίσουν νερό και διοξείδιο του άνθρακα.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το νερό συνήθως τρέχει έξω από την εξάτμιση το πρωί και εξατμίζεται όταν ο σωλήνας εξάτμισης ζεσταθεί. Έτσι πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα τα αέρια θα αλλάξουν από κόκκινο σε μπλε ως εξής. μονοξείδιο του άνθρακα> αλλαγές στο διοξείδιο του άνθρακα και το οξείδιο του αζώτου> αλλαγές σε υδρογονάνθρακες αζώτου και οξυγόνου> αλλαγές στο νερό και το διοξείδιο του άνθρακα. Αυτό σημαίνει ότι η παρουσία των κεραμικών μπλοκ, όλα τα κόκκινα επιβλαβή γυαλιά έχουν μειωθεί σε πιο φιλικά αέρια.
Γιατί ο καταλυτικός μετατροπέας προέρχεται από τους πωλητές στη μαύρη αγορά;
Λόγω της ύπαρξης πολύτιμων μετάλλων εντός του πρώτου μπλοκ και του δεύτερου μπλοκ, η μαύρη αγορά είναι έτοιμη να κάνει οτιδήποτε για να βγάλει τον καταλυτικό μετατροπέα από το αυτοκίνητό σας είτε εξακολουθεί να λειτουργεί είτε όχι ... αυτά θα πωλούνται παράνομα στο εξωτερικό για σύνθλιψη και εξαγωγή του πολύτιμα μέταλλα για ανακύκλωση. Ένα κιλό των κυψελωτών σβόλων θα κοστίσει πάνω από 500 $ στη μαύρη αγορά.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πείθονταν από τους τεχνικούς να αφαιρέσουν τους καταλυτικούς μετατροπείς για να τα βγάλουν έξω από τη μαύρη αγορά, ειδικά εάν ο κινητήρας ελέγχου έρθει με τον κωδικό σφάλματος P0420. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου ή απλά ένας φραγμένος καταλυτικός που μπορεί να καθαριστεί και είναι καλό να πάτε. Λόγω του υψηλού κόστους κατασκευής, έχει αποδειχθεί δύσκολο να πωλούνται καταλυτικοί μετατροπείς τοπικά στις περισσότερες χώρες.
Λόγω της εξωτερικής θέσης και της χρήσης πολύτιμων πολύτιμων μετάλλων, όπως πλατίνα, παλλάδιο και ρόδιο, οι καταλυτικοί μετατροπείς αποτελούν στόχο για τους κλέφτες. Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα συνηθισμένο στα φορτηγά και τα SUV καθυστερημένου μοντέλου, λόγω της υψηλής απόστασης του εδάφους και των καταλυτικών μετατροπέων που αφαιρούνται εύκολα.
Οι συγκολλημένοι μετατροπείς διατρέχουν επίσης κίνδυνο κλοπής, καθώς μπορούν εύκολα να αποκοπούν. Οι κόπτες σωλήνων χρησιμοποιούνται συχνά για να αφαιρέσετε ήσυχα τον μετατροπέα, αλλά άλλα εργαλεία όπως ένα φορητό παλινδρομικό πριόνι μπορεί συχνά να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, όπως ο εναλλάκτης, οι καλωδιώσεις ή οι γραμμές καυσίμου, επομένως, υπάρχουν επικίνδυνες συνέπειες.
Αιτίες απόφραξης του καταλυτικού μετατροπέα και πώς να τα αποφύγετε
Υπάρχουν διάφορες αιτίες απόφραξης του καταλυτικού μετατροπέα, αλλά θα μιλήσουμε μόνο για τις πιο κοινές.
- Πάντα να αντικαθιστάτε τα ανταλλακτικά σέρβις σας έγκαιρα και μόνο με γνήσια ανταλλακτικά. Τα βρώμικα φίλτρα (φίλτρο καυσίμου, φίλτρο αέρα και φίλτρο λαδιού) σημαίνουν ότι ο κινητήρας σας δυσκολεύεται να αναπνεύσει, επομένως η υπερβολική ατελής καύση, αυτό θα μεταφραστεί σε υπερβολική εργασία του καταλυτικού μετατροπέα για να καθαρίσει το χάος, με αποτέλεσμα να βουλώσει το συντομότερο.
- Αποφύγετε τις απότομες στροφές του κινητήρα. Ο κινητήρας σας λειτουργεί είτε πλούσιος είτε αδύνατος, αλλά ο υπολογιστής του αυτοκινήτου θα προσαρμόζει πάντα τις παραμέτρους από μόνος του για να έχει τον κινητήρα σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Όταν χτυπάτε ξαφνικά τις στροφές ψηλά ή τις ρίχνετε αμέσως, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου καθυστερεί να υπολογίσει και να προσαρμόσει τις παραμέτρους στο βέλτιστο. Σε αυτήν την περίοδο καθυστέρησης, υπάρχει υπερβολική παραγωγή επιβλαβών αερίων που τελικά θα απορροφήσουν τον καταλυτικό μετατροπέα με ακαθαρσίες. Να είστε πάντα προσεκτικοί με το γκάζι, εκτός εάν πρόκειται για έκτακτη ανάγκη.
- Αποφύγετε να κρατάτε ψηλά τον κινητήρα σε πολύ υψηλές στροφές για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα γιατί αυτό θα κάνει τον μετατροπέα να λάμψει. Αυτό θα κάνει τη χημική σύνθεση των αντιδρώντων υλικών να απορρίπτεται σε αναλογία, με αποτέλεσμα να αποδυναμώνεται η ικανότητά τους να λειτουργούν τέλεια.
Μπορεί να επιδιορθωθεί ένας φραγμένος καταλυτικός μετατροπέας;
Ο καταλυτικός μετατροπέας λειτουργεί εντός ορισμένων ορίων. Τα κατώτερα όρια του κατωφλίου είναι καταλυτικά μόλις άρχισαν να φράζουν και τα υψηλότερα όρια είναι πλήρως φραγμένα. Αυτό σημαίνει ότι ο καταλυτικός δεν φράζει μόνο μία φορά και φτάνει στα υψηλότερα όρια. Στα πρώτα στάδια του κώδικα P0420a, ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να αφαιρεθεί εμποτισμένος με απορρυπαντικό για μια νύχτα, να ξεπλυθεί και να τοποθετηθεί πίσω στο αυτοκίνητο. Εάν δεν ήταν στο υψηλότερο όριο θα πρέπει να λειτουργεί τέλεια. Τα αποτελέσματα θα είναι εντάξει ειδικά εάν η κηρήθρα δεν είναι σπασμένη.