Το σημείο πνιγμού αναφέρεται σε μια στρατηγική τοποθεσία, όπως ένα στενό πέρασμα ή ένα σημείο εισόδου, όπου ο έλεγχος ή η διακοπή της κίνησης μπορεί να έχει σημαντικές επιπτώσεις για στρατιωτικούς, οικονομικούς ή γεωπολιτικούς λόγους. Αυτές οι τοποθεσίες συχνά χρησιμεύουν ως σημεία συμφόρησης ή κρίσιμοι κόμβοι μέσω των οποίων πρέπει να διέρχεται η πλειονότητα της συγκοινωνίας, του εμπορίου ή της στρατιωτικής κίνησης, καθιστώντας τις ευάλωτες σε γεωπολιτικές εντάσεις, πειρατεία και άλλες απειλές για την ασφάλεια. Σημεία πνιγμού μπορούν να εμφανιστούν τόσο σε θαλάσσιο όσο και σε χερσαίο περιβάλλον.
- Σε ένα θαλάσσιο πλαίσιο, τα σημεία τσοκ είναι στενές πλωτές οδούς που είναι ζωτικής σημασίας για τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα και το εμπόριο. Συχνά χαρακτηρίζονται από το περιορισμένο πλάτος τους και είναι απαραίτητα για τη σύνδεση μεγαλύτερων υδάτινων μαζών. Παραδείγματα περιλαμβάνουν στενά, κανάλια ή κανάλια που διευκολύνουν την κίνηση των πλοίων μεταξύ ωκεανών ή θαλασσών.
- Στην ξηρά, τα σημεία πνιγμού μπορεί να είναι γεωγραφικά χαρακτηριστικά, όπως ορεινά περάσματα, κοιλάδες ή βασικοί κόμβοι που ελέγχουν την πρόσβαση σε ορισμένες περιοχές. Αυτές οι τοποθεσίες είναι στρατηγικά σημαντικές για στρατιωτικές εκστρατείες, εμπορικές διαδρομές ή δίκτυα μεταφορών.
Η σημασία των σημείων πνιγμού έγκειται στην ευπάθειά τους σε έλεγχο ή διακοπή. Εάν ένα έθνος ή μια οντότητα μπορεί να ασκήσει επιρροή ή έλεγχο σε ένα σημείο πνιγμού, μπορεί ενδεχομένως να ρυθμίσει ή να περιορίσει την κυκλοφορία αγαθών, ανθρώπων ή στρατιωτικών περιουσιακών στοιχείων, επηρεάζοντας έτσι την περιφερειακή ή παγκόσμια δυναμική. Κατά συνέπεια, τα σημεία πνιγμού γίνονται συχνά εστιακά σημεία για τον γεωπολιτικό ανταγωνισμό και οι εντάσεις σε αυτούς τους τομείς μπορεί να έχουν εκτεταμένες συνέπειες για τις διεθνείς σχέσεις, την ασφάλεια και το εμπόριο.
Εδώ είναι τα βασικά παγκόσμια σημεία πνιγμού.
1. Στενό του Ορμούζ
Το Στενό του Ορμούζ είναι ένα στενό μεταξύ του Περσικού Κόλπου και του Κόλπου του Ομάν. Παρέχει το μοναδικό θαλάσσιο πέρασμα από τον Περσικό Κόλπο στον ανοιχτό ωκεανό και είναι ένα από τα πιο στρατηγικά σημαντικά σημεία πνιγμού στον κόσμο. Στη βόρεια ακτή βρίσκεται το Ιράν και στη νότια ακτή βρίσκεται η χερσόνησος Μουσαντάμ, την οποία μοιράζονται τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κυβερνείο Μουσαντάμ, μια περιοχή του Ομάν.
Το στενό έχει μήκος περίπου 90 ναυτικά μίλια (167 km), με πλάτος που κυμαίνεται από περίπου 52 nmi (96 km) έως 21 nmi (39 km). Το ένα τρίτο του παγκόσμιου υγροποιημένου φυσικού αερίου και σχεδόν το 25% της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου διέρχεται από το στενό, καθιστώντας το μια εξαιρετικά σημαντική στρατηγική τοποθεσία για το διεθνές εμπόριο. Είναι έτσι εδώ και αιώνες. Η τεράστια ενδοχώρα του ήταν πλούσιες σε εμπορικά αγαθά πολυτελείας χωρίς εύκολη πρόσβαση σε προσοδοφόρα εμπορικά λιμάνια.
2. Μπαμπ-ελ-Μαντέμπ
Το Μπαμπ-ελ-Μαντέμπ είναι ένα στενό μεταξύ της Υεμένης στην Αραβική Χερσόνησο και του Τζιμπουτί και της Ερυθραίας στο Κέρας της Αφρικής. Συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν και κατ' επέκταση τον Ινδικό Ωκεανό. Το στενό πήρε το όνομά του από τους κινδύνους που παρευρίσκονται στη ναυσιπλοΐα του ή, σύμφωνα με έναν αραβικό μύθο, από τους αριθμούς που πνίγηκαν από έναν σεισμό που χώριζε την Αραβική Χερσόνησο από το Κέρας της Αφρικής.
Η απόσταση είναι περίπου 26 χιλιόμετρα (16 μίλια) από το Ρας Μενχέλι στην Υεμένη έως το Ρας Σιγιάν στο Τζιμπουτί. Το στενό Bab el-Mandeb έχει πλάτος 18 μίλια στο στενότερο σημείο του, περιορίζοντας την κυκλοφορία δεξαμενόπλοιων σε δύο κανάλια πλάτους 2 μιλίων για εισερχόμενες και εξερχόμενες αποστολές. Το Bab-el-Mandeb λειτουργεί ως στρατηγικός σύνδεσμος μεταξύ του Ινδικού Ωκεανού και της Μεσογείου μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ.
3. Στενό της Μαλάκας
Το στενό της Malacca είναι ένα στενό τμήμα νερού, μήκους 500 μίλια (800 km) και πλάτους από 40 έως 155 mi (65–250 km), που βρίσκεται μεταξύ του ινδονησιακού νησιού Σουμάτρα στα νοτιοδυτικά και της χερσονήσου της Μαλαισίας (Χερσόνησος Μαλαισία) βορειοανατολικά, συνδέει τη Θάλασσα Ανταμάν (Ινδικός Ωκεανός) με το Στενό της Σιγκαπούρης και τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας (Ειρηνικός Ωκεανός) Ως κύριος ναυτιλιακός δίαυλος μεταξύ του Ινδικού Ωκεανού και της Θάλασσας της Νότιας Κίνας, είναι ένας από τους σημαντικότερους ναυτιλιακούς δρόμους στον κόσμο. Πήρε το όνομά του από το Phyllanthus emblica, γνωστό στους ντόπιους ως δέντρο Malaka, που καλλιεργείται σε παράκτιες περιοχές δίπλα στο στενό.
4. Διώρυγα του Παναμά
Η Διώρυγα του Παναμά είναι μια τεχνητή πλωτή οδός 82 χιλιομέτρων (51 μιλίων) στον Παναμά που συνδέει τον Ατλαντικό Ωκεανό με τον Ειρηνικό Ωκεανό, διασχίζοντας τον Ισθμό του Παναμά και είναι ένας αγωγός για το θαλάσσιο εμπόριο. Οι κλειδαριές καναλιών σε κάθε άκρο ανυψώνουν τα πλοία μέχρι τη λίμνη Gatun, μια τεχνητή λίμνη γλυκού νερού 26 μέτρα (85 πόδια) πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, που δημιουργήθηκε με το φράγμα του ποταμού Chagres και της λίμνης Alajuela για να μειωθεί ο όγκος των εργασιών εκσκαφής που απαιτούνται για το κανάλι και στη συνέχεια κατεβάστε τα πλοία στην άλλη άκρη.
Κατά μέσο όρο 200,000,000 L (52,000,000 γαλλ. ΗΠΑ) γλυκού νερού χρησιμοποιούνται σε ένα μόνο πέρασμα ενός πλοίου. Η συντόμευση του Καναλιού του Παναμά μειώνει σημαντικά το χρόνο για τα πλοία να ταξιδεύουν μεταξύ του Ατλαντικού και του Ειρηνικού ωκεανού, επιτρέποντάς τους να αποφύγουν τη μακρά, επικίνδυνη διαδρομή γύρω από το νοτιότερο άκρο της Νότιας Αμερικής μέσω του περάσματος Drake ή του στενού του Μαγγελάνου. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα και πιο δύσκολα μηχανολογικά έργα που έχουν γίνει ποτέ.
5. Διώρυγα του Σουέζ
Η Διώρυγα του Σουέζ είναι μια τεχνητή πλωτή οδός στην Αίγυπτο, που συνδέει τη Μεσόγειο Θάλασσα με την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του Ισθμού του Σουέζ και χωρίζει την Αφρική και την Ασία (και κατ' επέκταση τη χερσόνησο του Σινά από την υπόλοιπη Αίγυπτο). Το κανάλι μήκους 193.30 χιλιομέτρων (120.11 μίλια) αποτελεί βασικό εμπορικό δρόμο μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Προσφέρει στα πλοία μια απευθείας διαδρομή μεταξύ του Βόρειου Ατλαντικού και του βόρειου Ινδικού ωκεανού μέσω της Μεσογείου Θάλασσας και της Ερυθράς Θάλασσας, αποφεύγοντας τον Νότιο Ατλαντικό και τον νότιο Ινδικό ωκεανό.
Το κανάλι μειώνει την απόσταση ταξιδιού από την Αραβική Θάλασσα στο Λονδίνο κατά περίπου 8,900 χιλιόμετρα (5,500 μίλια), σε 10 ημέρες με 20 κόμβους (37 km/h, 23 mph) ή 8 ημέρες με 24 κόμβους (44 km/h, 28 mph). ). Το κανάλι εκτείνεται από το βόρειο τέρμα του Port Said έως το νότιο τέρμα του Port Tewfik στην πόλη του Σουέζ. Το κανάλι έχει παίξει σημαντικό στρατιωτικό στρατηγικό ρόλο ως ναυτικό σημείο συντόμευσης και πνιγμού. Ναυτικά με ακτές και βάσεις τόσο στη Μεσόγειο Θάλασσα όσο και στην Ερυθρά Θάλασσα (Αίγυπτος και Ισραήλ) έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη Διώρυγα του Σουέζ.
6. Στενό του Γιβραλτάρ
Το Στενό του Γιβραλτάρ είναι ένα στενό στενό που συνδέει τον Ατλαντικό Ωκεανό με τη Μεσόγειο Θάλασσα και χωρίζει την Ευρώπη από την Αφρική. Οι δύο ηπείροι χωρίζονται από 13 χιλιόμετρα (8.1 μίλια, 7.0 ναυτικά μίλια) ωκεανού στο στενότερο σημείο του Στενού μεταξύ του Point Marroquí στην Ισπανία και του Point Cires στο Μαρόκο. Το στενό βρίσκεται στα χωρικά ύδατα του Μαρόκου, της Ισπανίας και του βρετανικού υπερπόντιου εδάφους του Γιβραλτάρ.
7. Στενό του Ντόβερ
Το Στενό του Ντόβερ ή Στενό του Ντόβερ είναι το στενό στο στενότερο τμήμα της Μάγχης, που σηματοδοτεί το όριο μεταξύ της Μάγχης και της Βόρειας Θάλασσας και χωρίζει τη Μεγάλη Βρετανία από την ηπειρωτική Ευρώπη. Η μικρότερη απόσταση κατά μήκος του στενού, περίπου 20 μίλια (32 χιλιόμετρα), είναι από το South Foreland, βορειοανατολικά του Dover στην αγγλική κομητεία του Κεντ, μέχρι το Cap Gris Nez, ένα ακρωτήριο κοντά στο Calais στο γαλλικό διαμέρισμα του Pas-de. -Καλέ. Ολόκληρο το στενό βρίσκεται εντός των χωρικών υδάτων της Γαλλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου.
8. Στενό του Μαγγελάνου
Το Στενό του Μαγγελάνου, που ονομάζεται επίσης Στενά του Μαγγελάνου, είναι ένας πλωτός θαλάσσιος δρόμος στη νότια Χιλή που χωρίζει την ηπειρωτική Νότια Αμερική στα βόρεια και τη Γη του Πυρός στα νότια. Το στενό θεωρείται το σημαντικότερο φυσικό πέρασμα μεταξύ του Ατλαντικού και του Ειρηνικού ωκεανού. Το στενό έχει μήκος περίπου 570 km (310 nmi, 350 mi) και πλάτος 2 km (1.1 nmi, 1.2 mi) στο στενότερο σημείο του.
Το 1520, η ισπανική αποστολή του Φερδινάνδου Μαγγελάνου, από τον οποίο πήρε το όνομά του το στενό, έγινε οι πρώτοι Ευρωπαίοι που το ανακάλυψαν. Η διαδρομή είναι δύσκολη στην πλοήγηση λόγω συχνών στενώσεων και απρόβλεπτων ανέμων και ρευμάτων. Η θαλάσσια πλοήγηση είναι πλέον υποχρεωτική. Το στενό είναι πιο σύντομο και πιο προστατευμένο από το πέρασμα Drake, τη συχνά θυελλώδη ανοιχτή θαλάσσια διαδρομή γύρω από το Cape Horn, η οποία κατακλύζεται από συχνούς θυελλώδεις ανέμους και παγόβουνα.
9. Κανάλι Beagle
Το Beagle Channel είναι ένα στενό στο αρχιπέλαγος Tierra del Fuego, στο ακραίο νότιο άκρο της Νότιας Αμερικής μεταξύ Χιλής και Αργεντινής. Το κανάλι χωρίζει το μεγαλύτερο νησί Isla Grande de Tierra del Fuego από διάφορα μικρότερα νησιά, συμπεριλαμβανομένων των νησιών Picton, Lennox και Nueva. Ναβαρίνο; Hoste; Londonderry; και ο Στιούαρτ. Η ανατολική περιοχή του καναλιού αποτελεί μέρος των συνόρων μεταξύ Χιλής και Αργεντινής και η δυτική περιοχή είναι εξ ολοκλήρου εντός της Χιλής.
Το κανάλι Beagle, τα στενά του Μαγγελάνου στα βόρεια και το ανοιχτό πέρασμα Drake στα νότια είναι τα τρία πλωτά περάσματα γύρω από τη Νότια Αμερική μεταξύ του Ειρηνικού και του Ατλαντικού Ωκεανού. Οι περισσότερες εμπορικές μεταφορές χρησιμοποιούν το πέρασμα Drake ανοιχτού ωκεανού. Το κανάλι Beagle έχει περίπου 240 χιλιόμετρα (130 nmi, 150 μίλια) μήκος και 5 χιλιόμετρα (3 nmi, 3 μίλια) πλάτος στο στενότερο σημείο του. Εκτείνεται από το νησί Nueva στα ανατολικά μέχρι το Darwin Sound και τον κόλπο Cook στον Ειρηνικό Ωκεανό στα δυτικά.
10. Drake Passage
Το Drake Passage είναι το υδάτινο σώμα μεταξύ του Cape Horn της Νότιας Αμερικής, της Χιλής, της Αργεντινής και των Νήσων Σέτλαντ της Ανταρκτικής. Συνδέει το νοτιοδυτικό τμήμα του Ατλαντικού Ωκεανού (Scotia Sea) με το νοτιοανατολικό τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού και εκτείνεται στον Νότιο Ωκεανό. Το απόσπασμα πήρε το όνομά του από τον Άγγλο εξερευνητή και ιδιώτη Sir Francis Drake του 16ου αιώνα. Το Drake Passage θεωρείται ένα από τα πιο δόλια ταξίδια για τα πλοία.
Τα ρεύματα στο γεωγραφικό του πλάτος δεν συναντούν αντίσταση από καμία ξηρά, και τα κύματα φθάνουν τα 40 πόδια (12 μέτρα), δίνοντάς του τη φήμη ότι είναι «η πιο ισχυρή σύγκλιση των θαλασσών». Καθώς το πέρασμα Drake είναι το στενότερο πέρασμα (σημείο πνιγμού) γύρω από την Ανταρκτική, η ύπαρξη και το σχήμα του επηρεάζουν έντονα την κυκλοφορία του νερού γύρω από την Ανταρκτική και την παγκόσμια ωκεάνια κυκλοφορία, καθώς και το παγκόσμιο κλίμα. Η βαθυμετρία του Drake Passage παίζει σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια ανάμειξη του ωκεάνιου νερού.
11. Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας
Το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας είναι ένα βραχώδες ακρωτήριο στην ακτή του Ατλαντικού της χερσονήσου του Ακρωτηρίου στη Νότια Αφρική. Ωστόσο, όταν ακολουθείτε τη δυτική πλευρά της αφρικανικής ακτογραμμής από τον ισημερινό, το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας σηματοδοτεί το σημείο όπου ένα πλοίο αρχίζει να ταξιδεύει περισσότερο προς τα ανατολικά παρά προς τα νότια. Ως ένα από τα μεγάλα ακρωτήρια του Νότιου Ατλαντικού Ωκεανού, έχει από καιρό ιδιαίτερη σημασία για τους ναυτικούς. Το Cape of Good Hope χρησιμοποιείται συχνά ως εναλλακτική διαδρομή προς τη Διώρυγα του Σουέζ, για πλοία που χρειάζονται διαφορετική διαδρομή από τον Ινδικό Ωκεανό.
12. Βερίγγειος Πορθμός
Το Βερίγγειο Στενό είναι ένα στενό μεταξύ του Ειρηνικού και του Αρκτικού Ωκεανού, που χωρίζει τη χερσόνησο Chukchi της ρωσικής Άπω Ανατολής από τη χερσόνησο Seward της Αλάσκας. Ο Βερίγγειος Πορθμός έχει πλάτος περίπου 82 χιλιόμετρα (51 μίλια) στο στενότερο σημείο του, ανάμεσα στο ακρωτήριο Dezhnev, στη χερσόνησο Chukchi, στη Ρωσία, το ανατολικότερο σημείο της ασιατικής ηπείρου και στο Cape Prince of Wales, Αλάσκα, Ηνωμένες Πολιτείες, το δυτικότερο σημείο του Βορρά αμερικανική ήπειρος. Το Στενό πήρε το όνομά του από τον Βίτους Μπέρινγκ, έναν Δανό εξερευνητή στην υπηρεσία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας.
13. Στενό του Βοσπόρου
Ο Βόσπορος ή Στενό του Βοσπόρου είναι ένα φυσικό στενό και μια διεθνώς σημαντική πλωτή οδός που βρίσκεται στην Κωνσταντινούπολη της Τουρκίας. Ο Βόσπορος συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με τη Θάλασσα του Μαρμαρά και αποτελεί ένα από τα ηπειρωτικά σύνορα μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Διαιρεί επίσης την Τουρκία χωρίζοντας την Ανατολία από τη Θράκη. Είναι το στενότερο στενό του κόσμου που χρησιμοποιείται για διεθνή ναυσιπλοΐα. Το στενό του Βοσπόρου και το στενό των Δαρδανελίων στο απέναντι άκρο της Θάλασσας του Μαρμαρά είναι γνωστά ως Τουρκικά Στενά.
14. Στενό Δαρδανελίων
Τα Δαρδανέλια, επίσης γνωστά ως Στενό της Καλλίπολης (μετά τη χερσόνησο της Καλλίπολης) και στην Κλασική Αρχαιότητα ως Ελλήσποντος, είναι ένα στενό, φυσικό στενό και διεθνώς σημαντικό πλωτό δρόμο στη βορειοδυτική Τουρκία που αποτελεί μέρος των ηπειρωτικών ορίων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης και χωρίζει Ασιατική Τουρκία από την Ευρωπαϊκή Τουρκία. Μαζί με τον Βόσπορο, τα Δαρδανέλια σχηματίζουν τα Τουρκικά Στενά.
Ένα από τα στενότερα στενά του κόσμου που χρησιμοποιούνται για διεθνή ναυσιπλοΐα, τα Δαρδανέλια συνδέουν τη Θάλασσα του Μαρμαρά με το Αιγαίο και τη Μεσόγειο, ενώ επιτρέπει επίσης το πέρασμα στη Μαύρη Θάλασσα κατ' επέκταση μέσω του Βοσπόρου. Τα Δαρδανέλια έχουν μήκος 61 χιλιόμετρα (38 μίλια) και πλάτος 1.2 έως 6 χιλιόμετρα (0.75 έως 3.73 μίλια). Έχει μέσο βάθος 55 μέτρα (180 πόδια) με μέγιστο βάθος 103 μέτρα (338 πόδια) στο στενότερο σημείο του δίπλα στην πόλη του Τσανάκκαλε.
15. Στενό του Ταρτάριου
Το Στενό του Ταρτάρι ή ο Κόλπος του Τατάρ είναι ένα στενό στον Ειρηνικό Ωκεανό που χωρίζει το ρωσικό νησί Σαχαλίνη από την ηπειρωτική Ασία (Νοτιοανατολική Ρωσία), συνδέοντας τη Θάλασσα του Οχότσκ (Στενό Nevelskoy) στα βόρεια με τη Θάλασσα της Ιαπωνίας στο νότο . Έχει μήκος 632 χιλιόμετρα (393 μίλια), πλάτος 7-342 χιλιόμετρα (4.3-212.5 μίλια) και βάθος λιγότερο από 210 μέτρα (690 πόδια) στο βαθύτερο σημείο του.
16. Πάσο Khyber
Το πέρασμα Khyber είναι ένα ορεινό πέρασμα στην επαρχία Khyber Pakhtunkhwa του Πακιστάν, στα σύνορα με την επαρχία Nangarhar του Αφγανιστάν. Συνδέει την πόλη Landi Kotal με την κοιλάδα της Peshawar στο Jamrud διασχίζοντας μέρος των Λευκών Ορέων. Δεδομένου ότι ήταν μέρος του αρχαίου Δρόμου του Μεταξιού, υπήρξε ζωτικής σημασίας εμπορικός δρόμος μεταξύ της Κεντρικής Ασίας και της ινδικής υποηπείρου και ένα στρατηγικό στρατιωτικό σημείο ασφυξίας για διάφορα κράτη που τον έλεγχαν. Το πέρασμα Khyber θεωρείται ένα από τα πιο διάσημα ορεινά περάσματα στον κόσμο.
Συμπέρασμα
Η γεωπολιτική σημασία αυτών των σημείων πνιγμού δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Αυτά τα στενά περάσματα είναι η πηγή ζωής του παγκόσμιου εμπορίου και οποιεσδήποτε διαταραχές ή εντάσεις/συγκρούσεις σε αυτές τις περιοχές έχουν συχνά εκτεταμένες συνέπειες, επηρεάζοντας τη σταθερότητα των παγκόσμιων αγορών, τις τιμές της ενέργειας και το συνολικό γεωπολιτικό τοπίο. Οι χώρες με έλεγχο ή επιρροή σε αυτά τα στρατηγικά περάσματα μπορούν να ασκήσουν σημαντική ισχύ και μόχλευση στις παγκόσμιες υποθέσεις. Οι προσπάθειες για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της σταθερότητας αυτών των κρίσιμων διόδων είναι απαραίτητες για τη διατήρηση της ομαλής ροής αγαθών και πόρων στη διεθνή σκηνή.