அனைத்து கார் உற்பத்தியாளர்களும் தங்கள் கார்களை குறைந்தபட்சம் ஒரு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் ஒரு வினையூக்கி மாற்றி மூலம் வெளியேற்ற வாயுக்களைக் கண்காணிக்கவும், அவற்றை பகுப்பாய்வு செய்யவும், அவற்றை வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றுவதற்கு முன் தீங்கு விளைவிக்கும் முதல் குறைந்த தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை சரிசெய்யவும் தேவை. ஒரு வினையூக்கி மாற்றி என்பது ஒரு வெளியேற்ற உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு சாதனமாகும், இது ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள நச்சு வாயுக்கள் மற்றும் மாசுபடுத்திகளை ஒரு ரெடாக்ஸ் எதிர்வினை (ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் குறைப்பு எதிர்வினை) வினையூக்கி குறைந்த நச்சு மாசுபடுத்திகளாக குறைக்கிறது.
வினையூக்கி மாற்றிகள் பொதுவாக பெட்ரோல் அல்லது டீசல் மூலம் எரிபொருளாக உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெளியேற்ற பன்மடங்குக்குப் பிறகு ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் ஒரு வினையூக்கி மாற்றி காணப்படுகிறது. இரண்டு தேன்கூடு வடிவ பீங்கான் தொகுதிகள் பிரதான உடலில் ஒன்று முன்னோக்கி மற்றும் இரண்டாவது வெளியேறும் இடத்தை உள்ளடக்கியது. முதல் பீங்கான் தொகுதி முக்கியமாக பிளாட்டினம் மற்றும் ரோடியம் உலோகங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இரண்டாவது தொகுதி பிளாட்டினம் மற்றும் பல்லேடியம் உலோகங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (வங்கி 1) வினையூக்கி மாற்றிக்கு சற்று முன் வைக்கப்படுகிறது, இதனால் கணினியில் உள்ள ஆக்ஸிஜனின் அளவை (எரிக்காத எரிபொருள்) படிக்க முடியும் மற்றும் மென்மையான எந்தவொரு தேவையான திருத்தங்களுக்கும் துல்லியமான கணக்கீடுகள் மற்றும் சரிசெய்தல்களுக்கு இயந்திரத்தின் கணினிக்கு கருத்துக்களை வழங்க முடியும். ஒரு இயந்திரத்தின் இயக்கம்.
வினையூக்கி மாற்றியின் ஆரோக்கியத்தை கண்காணிக்க வினையூக்கிக்குப் பிறகு இரண்டாவது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (வங்கி 2) பொருத்தப்படலாம். வங்கி 2 ஆக்ஸிஜன் சென்சார், வினையூக்கி மாற்றி வாசலுக்கு வெளியே இருக்கும் போதெல்லாம் காசோலை இயந்திர ஒளியைத் தூண்டும், இது வினையூக்கி மாற்றி அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல.
ஆட்டோமொபைல்களில் வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு வினையூக்கி மாற்றிகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்றாலும், அவை மின் ஜெனரேட்டர்கள், மர அடுப்புகள், ஃபோர்க்லிப்ட்கள், சுரங்க உபகரணங்கள், லாரிகள், பேருந்துகள், என்ஜின்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த ஒல்லியான எரியும் இயந்திரங்கள் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் ஹீட்டர்கள் மற்றும் மர அடுப்புகளில் கூட பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வினையூக்கி மாற்றி எவ்வாறு இயங்குகிறது
ஒரு இயந்திரம் இயங்கும் போதெல்லாம் எரிப்புக்கான துணை தயாரிப்பு வெளியேற்ற வாயுக்கள், இந்த வெளியேற்றங்கள் அடங்கும்;
- கார்பன் மோனாக்சைடு
- நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள்
- ஹைட்ரோகார்பன்ஸ்
மேலே உள்ள இந்த வாயுக்கள் அனைத்தும் ஓசோனுக்கும் பொதுவாக மனிதனுக்கும் ஆபத்தானவை. வாயுக்கள் பிளாட்டினம் மற்றும் ரோடியத்தின் முதல் தொகுதி வழியாக செல்லும்போது, முதல் தொகுதியில் உள்ள உலோகங்கள் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளுடன் வினைபுரிந்து நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் வாயுக்களாக (பாதிப்பில்லாதவை) சீர்திருத்தப்படுகின்றன. பின்னர் மீதமுள்ள வாயுக்கள் இரண்டாவது தொகுதிக்குள் நகர்கின்றன. இங்கே கார்பன் மோனாக்சைடு ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து கார்பன் டை ஆக்சைடை உருவாக்குகிறது. எரிக்கப்படாத ஹைட்ரோகார்பன்கள் ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து நீர் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடை உருவாக்குகின்றன.
இதனால்தான் தண்ணீர் வழக்கமாக காலையில் வெளியேற்றத்திலிருந்து வெளியேறி வெளியேற்றக் குழாய் சூடாகியவுடன் ஆவியாகும். எனவே வினையூக்கி மாற்றிக்கு முன்னும் பின்னும் வாயுக்கள் பின்வருமாறு சிவப்பு நிறத்தில் இருந்து நீலமாக மாறும்; கார்பன் மோனாக்சைடு> கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு> நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கான மாற்றங்கள்> நீர் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடுக்கான மாற்றங்கள். இதன் பொருள் பீங்கான் தொகுதிகள் இருப்பது, அனைத்து சிவப்பு தீங்கு விளைவிக்கும் கண்ணாடிகள் மிகவும் நட்பு வாயுக்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளன.
கறுப்பு சந்தையில் விற்பனையாளர்களால் வினையூக்கி மாற்றி ஏன் அதிகம் பெறப்படுகிறது?
முதல் தொகுதி மற்றும் இரண்டாவது தொகுதிக்குள் விலைமதிப்பற்ற உலோகம் இருப்பதால், உங்கள் காரில் இருந்து உங்கள் வினையூக்கி மாற்றி இன்னும் செயல்படுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பெற கறுப்புச் சந்தை எதையும் செய்யத் தயாராக உள்ளது… இவை சட்டவிரோதமாக வெளிநாடுகளுக்கு விற்கப்பட்டு நசுக்கப்பட்டு பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன மறுசுழற்சிக்கான விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள். ஒரு கிலோ தேன்கூடு துகள்கள் கருப்பு சந்தையில் $ 500 க்கும் அதிகமாக செலவாகும்.
கார் உரிமையாளர்கள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் கறுப்புச் சந்தையில் இருந்து பால் பணத்தை வெளியேற்றுவதற்கான வினையூக்கி மாற்றிகள் அகற்றப்படுவார்கள், குறிப்பாக காசோலை இயந்திரம் P0420 என்ற சிக்கலான குறியீட்டைக் கொண்டு வந்தால். இது ஒரு தவறான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் அல்லது ஒரு அடைபட்ட வினையூக்கியாக இருக்கலாம், அதை சுத்தம் செய்யலாம், நீங்கள் செல்ல நல்லது. உற்பத்திக்கான அதிக செலவுகள் காரணமாக, பெரும்பாலான நாடுகளில் உள்நாட்டில் விற்கப்படும் வினையூக்கி மாற்றிகள் பெறுவது கடினம் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
வெளிப்புற இருப்பிடம் மற்றும் பிளாட்டினம், பல்லேடியம் மற்றும் ரோடியம் உள்ளிட்ட மதிப்புமிக்க விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களைப் பயன்படுத்துவதால், வினையூக்கி மாற்றிகள் திருடர்களுக்கு இலக்காகின்றன. தாமதமான மாதிரி லாரிகள் மற்றும் எஸ்யூவிகளிடையே இந்த சிக்கல் மிகவும் பொதுவானது, ஏனெனில் அவற்றின் அதிக தரை அனுமதி மற்றும் எளிதில் அகற்றப்பட்ட போல்ட்-ஆன் வினையூக்கி மாற்றிகள்.
வெல்டட்-ஆன் மாற்றிகள் திருட்டு அபாயத்தில் உள்ளன, ஏனெனில் அவை எளிதில் துண்டிக்கப்படலாம். குழாய் வெட்டிகள் பெரும்பாலும் மாற்றினை அமைதியாக அகற்றப் பயன்படுகின்றன, ஆனால் போர்ட்டபிள் ரெசிபிரோகேட்டிங் பார்த்தது போன்ற பிற கருவிகள் பெரும்பாலும் காரின் பிற கூறுகளான ஆல்டர்னேட்டர், வயரிங் அல்லது எரிபொருள் கோடுகள் போன்றவற்றை சேதப்படுத்தும், இதனால் ஆபத்தான விளைவுகள் உள்ளன.
வினையூக்கி மாற்றி அடைப்புக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது
வினையூக்கி மாற்றி அடைப்புக்கு பல்வேறு காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் நாங்கள் மிகவும் பொதுவானவற்றைப் பற்றி மட்டுமே பேசுவோம்.
- எப்பொழுதும் உங்கள் சேவை பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும் மற்றும் உண்மையான பாகங்கள் மற்றும் ஆன் உடன் மட்டுமே. அழுக்கு வடிகட்டிகள் (எரிபொருள் வடிகட்டி, காற்று வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி) உங்கள் இயந்திரம் சுவாசிக்க சிரமப்படுவதைக் குறிக்கிறது, எனவே அதிக முழுமையடையாத எரிப்பு, இது குழப்பத்தை சுத்தம் செய்ய வினையூக்கி மாற்றியை அதிக வேலை செய்வதாக மொழிபெயர்க்கும், எனவே அது விரைவில் அடைத்துவிடும்.
- திடீர் என்ஜின் ரெவ்களை தவிர்க்கவும். உங்கள் இன்ஜின் செழுமையாகவோ அல்லது மெலிந்ததாகவோ இயங்குகிறது, ஆனால் கார் கணினி எப்பொழுதும் இன்ஜினை மகிழ்ச்சியாக இயங்க வைக்கும் அளவுருக்களை தானாகவே சரிசெய்யும். நீங்கள் திடீரென்று உயர்வை அழுத்தினால் அல்லது உடனடியாக அவற்றைக் கைவிடும்போது காரின் கணினி கணக்கிட்டு, அளவுருக்களை உகந்ததாக சரிசெய்வதில் தாமதம் ஏற்படும். இந்த தாமத காலத்தில், தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் உற்பத்தி அதிகமாக உள்ளது, அது இறுதியில் அசுத்தங்களுடன் வினையூக்கி மாற்றியை உறிஞ்சிவிடும். அவசரமாக இல்லாவிட்டால் எப்போதும் த்ரோட்டில் மென்மையாக இருங்கள்.
- எஞ்சினை அதிக ரிவ்களில் நீண்ட நேரம் வைத்திருப்பதைத் தவிர்க்கவும், இதனால் கன்வெர்ட்டர் பளபளக்கும். இது வினைபுரியும் பொருட்களின் இரசாயன கலவையை விகிதாச்சாரத்திற்கு வெளியே தூக்கி எறியச் செய்யும், எனவே அவை சரியாக வேலை செய்யும் திறனை பலவீனப்படுத்தும்.
அடைபட்ட வினையூக்கி மாற்றி சரிசெய்ய முடியுமா?
வினையூக்கி மாற்றி சில வரம்புகளுக்குள் செயல்படுகிறது. நுழைவாயிலின் குறைந்த வரம்புகள் வினையூக்கமாகிவிட்டன, மேலும் அதிக வரம்புகள் முழுமையாக அடைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் பொருள் வினையூக்கி ஒரு முறை தடைபட்டு அதிக வரம்புகளை அடைவதில்லை. குறியீட்டின் முதல் கட்டங்களில் P0420a வினையூக்கி மாற்றி ஒரே இரவில் சவர்க்காரத்தில் ஊறவைக்கப்பட்டு, கழுவப்பட்டு மீண்டும் காரில் பொருத்தப்படலாம். இது அதிக வரம்பு வரம்பில் இல்லை என்றால் அது சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும். குறிப்பாக தேன்கூடு உடைக்கப்படாவிட்டால் முடிவுகள் சரியாக இருக்கும்.