Suv osti kemasi (yoki suv osti kemasi) - suv ostida mustaqil ishlashga qodir suv kemasi. U suv ostidagi imkoniyatlari cheklangan suv osti kemasidan farq qiladi. Suv osti kemalari hajmidan qat'i nazar, "kemalar" emas, balki "qayiqlar" deb ataladi. Suv osti kemalari omon qoladigan yoki inson g'avvoslari uchun amaliy bo'lganidan ko'ra kattaroq chuqurliklarda ishlashi mumkin va bir necha oy suv ostida qolishi mumkin. Suv osti kemalari birinchi jahon urushi davrida (1914-1918) keng qo'llanilgan va hozirda ko'plab katta va kichik dengiz flotlarida qo'llaniladi.
Harbiy maqsadlarga dushmanning yer usti kemalari (savdo va harbiy) yoki boshqa suvosti kemalari, aviatsiya tashuvchisini himoya qilish, blokirovka qilish, yadroviy zarba berish kuchlari tarkibidagi ballistik raketa suvosti kemalari, razvedka, odatdagi quruqlik hujumi (masalan, qanotli raketa yordamida) va maxsus kuchlarni yashirin kiritish. Fuqarolarning dengiz osti kemalari uchun dengiz fanlari, qutqarish, qidirish, ob'ektlarni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish, dengiz osti kabellarini ta'mirlash, turizm va dengiz osti arxeologiyasi kiradi.
Mana, dunyodagi eng katta 10 ta suvosti kemasi.
unvon | suv osti kemasi | mamlakat | Suv ostidagi joy almashish |
1. | Tayfun sinfidagi suvosti kemasi | Rossiya | 48,000 tonna |
2. | Borey sinfidagi suvosti kemasi | Rossiya | 24,000 tonna |
3. | Oskar II sinf suvosti kemasi | Rossiya | 24,000 tonna |
4. | Ogayo sinfidagi suvosti kemasi | Qo'shma Shtatlar | 18,750 tonna |
5. | Delta sinfidagi suvosti kemasi | Rossiya | 18,200 tonna |
6. | Vanguard sinfidagi suvosti kemasi | Birlashgan Qirollik | 15,900 tonna |
7. | Triomphant sinfidagi suvosti kemasi | Frantsiya | 14,335 tonna |
8. | Akula sinfidagi suvosti kemasi | Rossiya | 13,800 tonna |
9. | Yasen sinfidagi suvosti kemasi | Rossiya | 13,800 tonna |
10. | Sierra sinfidagi suvosti kemasi | Rossiya | 10,400 tonna |