Neustále kolísající ceny pohonných hmot se staly pro motoristy neustálým zdrojem frustrace. Abychom pomohli řidičům ušetřit peníze za tankování, sestavili jsme ultimátního průvodce hospodárnou jízdou. Někdy známé jako hypermiling nebo eko-jízda vám pomůže zvýšit vaše důležité míle na galon (mpg) nebo kilometr na litr (kpl). Zatímco rychlost, kterou jedete, je pravděpodobně nejvlivnějším faktorem ovlivňujícím spotřebu paliva, existuje řada dalších způsobů, jak můžete změnit své řidičské návyky, které budou mít významný dopad na peníze, které utratíte u pumpy.
1. Zajistěte údržbu svého vozidla
Pravidelná údržba a servis zlepšuje efektivitu vašeho vozidla, a tím může zlepšit vaši spotřebu paliva. Je obzvláště důležité, abyste se ujistili, že jsou vaše pneumatiky nahuštěny na správný tlak, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce, protože podhuštěné i přehuštěné pneumatiky nepříznivě ovlivňují spotřebu paliva. Tlak v pneumatikách se bude lišit v závislosti na nákladu, který převážíte: pokud máte čtyři cestující a zavazadla, budete muset pneumatiky nahustit na maximální doporučený tlak.
2. Jemná pravá noha: Nejvyšší možný převod v rámci rychlostního limitu
Nadměrná rychlost je největším žroutem paliva, takže mít lehkou pravou nohu a zajistit jemné zrychlení je velmi důležité pro úspornou jízdu. Samozřejmě budete muset na cestě vždy několikrát zrychlit, ale to neznamená, že musíte odjet. Pravděpodobně největším tajemstvím dosažení vysokých mpg/kpl je jízda na nejvyšší možný převodový stupeň pro vaše vozidlo při dodržení rychlostního limitu.
Nejlepší radou v městských oblastech je přeřadit rychlostní stupně tak rychle, jak jen můžete, s nejnižšími možnými otáčkami, pravděpodobně kolem 2000 ot./min. Pamatujte, že čím rychleji se motor točí, tím více paliva spotřebuje. Tato optimální rychlost spotřeby paliva se bude u každého vozu lišit. I když je zde ideální rychlost, stav vozovky a sklony vám tuto rychlost často neumožňují, takže musíte improvizovat a naučit se přizpůsobovat jízdu silnici před vámi, což je technika často označovaná jako hypermiling.
Obecně řečeno, neexistuje žádná rychlost jízdy, která by byla optimální pro úsporu paliva. Auta jsou obvykle nejúčinnější při rychlosti 45-50 mph. Kromě toho, že se spotřeba paliva liší vozidlo od vozidla, závisí také na řadě dalších faktorů, jako je tlak v pneumatikách, přítomnost střešních nosičů a styl jízdy.
3. Předvídat: Snažte se neztrácet dynamiku
Pro úsporu paliva je nezbytné udržovat vůz v pohybu správnou rychlostí. To samozřejmě závisí na dopravní situaci a na tom, co se děje na silnici před vámi, ale zpomalení a nutnost znovu zrychlit přirozeně spotřebuje více paliva. Nejlepší radou je jet co nejplynuleji, jemně používat řízení, plyn a brzdy. Při zpomalování je důležité zůstat na rychlostním stupni, protože poté se aktivuje spínač pro odpojení paliva u motoru se vstřikováním paliva, což znamená, že při brzdění není spotřebováno prakticky žádné palivo.
Snažte se předvídat, co se bude dít před vámi, a dívejte se dobře dopředu. Tímto způsobem uvidíte semafory na červené, což znamená, že můžete uvolnit plynový pedál nebo přirozeně zpomalit a případně pokračovat v pohybu, nikoli zastavit. Jízda do kopce ničí spotřebu paliva. Když si všimnete, že se blíží kopec, zkuste trochu zrychlit, než se k němu dostanete, a pak zvolněte, když vyjedete nahoru. Dodatečná hybnost by měla být dostatečná k minimalizaci dodatečné spotřeby paliva.
4. Spotřebovává tempomat více paliva?
Tempomat přispívá k úspoře paliva pouze při jízdě na rovném povrchu, proto je obvykle nejvhodnější pro jízdu po dálnici, kdy necháte vůz na nejvyšší rychlostní stupeň a jemně jedete po něm s minimální spotřebou paliva. Jedním z klíčů k úspoře paliva je jízda konstantní rychlostí, tempomat to dokáže efektivně na rovném povrchu, díky čemuž bude vaše jízda co nejúspornější, protože neguje zbytečné zrychlování. Pokud byste však tempomat používali pravidelně, nikoli na rovných cestách, narazili byste na problémy, které by zvýšily spotřebu paliva.
Je to proto, že váš tempomat bude pomaleji reagovat na změny sklonu, což znamená, že když dosáhnete čela kopce – v tomto bodě byste normálně sundali nohu z plynu, abyste udrželi více konstantní rychlost při klesání – váš tempomat bude nechte napájení zapnuté o něco déle, protože před vámi nevidí změnu gradientu. Pravidelná jízda tímto způsobem by vedla k horší spotřebě paliva.
5. Nenechte se strhnout
Nenechávejte nasazené střešní tyče a střešní box, protože vytvářejí odpor větru a způsobují, že vaše auto spotřebovává více paliva prostřednictvím efektu „tažení“. To se zvyšuje, čím rychleji jedete. Podobný efekt má i jízda s otevřeným oknem.
6. Používá klimatizace a teplo palivo?
Ano. Nepoužívejte klimatizaci, pokud to opravdu nemusíte, protože využívá výkon motoru, a proto zvyšuje spotřebu paliva. To platí jak pro teplo, tak pro chlazení, takže se snažte obléknout podle počasí, dokonce i uvnitř auta, pokud je úspora paliva velkým problémem.
7. Kombinujte cesty: Zahřátý motor je účinnější
Zvažte raději jednu zpáteční cestu než několik krátkých cest. Jakmile se motor zahřeje, bude pracovat nejefektivněji, zatímco několik studených startů zvýší spotřebu paliva, i když celkový počet najetých kilometrů může být stejný.
8. Odlehčete náklad
I když to nebude mít největší rozdíl ve vašich číslech mpg/kpl, je logické, že čím těžší vozidlo je, tím více paliva spotřebuje. Z tohoto důvodu nenechávejte v zavazadlovém prostoru nepotřebné věci, protože všechny zvyšují hmotnost vašeho vozidla, což z dlouhodobého hlediska nepomůže vaší spotřebě paliva.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Chcete-li dosáhnout jakéhokoli světového rekordu ve spotřebě paliva, musíte se co nejvíce dívat dopředu, abyste předešli blížícím se nebezpečím. To je dobrý obecný řidičský návyk, ale naprosto zásadní. Je to všechno o tom zůstat v pohybu a neztrácet dynamiku. Zrychlení ze zastavení je velmi nákladné z hlediska spotřeby paliva a stejně tak stoupání do jakéhokoli prudkého svahu.
Snažte se nepoužívat tolik brzdy tím, že uvolníte plyn, abyste snížili rychlost. Pokud se dokážete pohybovat pomalu, místo abyste zastavovali v provozu, je to dobré, ale musíte si být vědomi toho, že ostatním řidičům neublížíte tím, že za vozem před vámi necháte příliš velkou mezeru. Musíte poslouchat motor, abyste se ujistili, že nepoužíváte příliš vysoké otáčky, ale musíte používat dostatečné otáčky, takže je to dobré vyvážení, protože nechcete, aby se auto příliš namáhalo.
Pokud přijíždíte ke kruhovému objezdu, musíte vědět, zda budete schopni projet bez přílišného zpomalení tím, že velmi pečlivě upravíte rychlost, než vjedete. A pokud vás čeká kopec, musíte posoudit nejen sklon, ale pravděpodobně i jeho trvání. Pokud vidíte, že je to jen krátké stoupání, je lepší setrvat, ztratit rychlost a zůstat zařazený, než předčasně podřadit. Každý kopec je tedy jiný a je zde samozřejmě prvek hádání.