Internationell sjöfart är en komplex process för att flytta gods över gränser, åtföljd av många regler och förordningar. Den komplexa världen av internationell sjöfart kan delas upp i allmänna steg, som omfattar; dokumentation, kommunikation, transport och godshantering. För att få en produkt från ett företag till mottagaren måste produkten genomföra export- och importtransporter, lagerhållning, tullklarering och frakt. Många företag anlitar företag inom den globala logistikbranschen för att hjälpa till med deras internationella fraktbehov.
1. Exporttransporter
Exporttransporter transporterar en produkt från fraktverksamheten till den internationella speditörens lokaler. Transportsättet beror på både produkten som skickas och avsändarens avtal med mottagaren. En speditör kommer sannolikt att utföra exporttransporten om mottagaren är ansvarig för hela den internationella fraktprocessen. I övrigt sköter ett lokalt transportföretag exporttransporterna. Om produkten består av mindre än en hel containerlast (LCL) lagras den på den internationella speditörens lager tills exporttullen passerats.
2. Rensa exporttullar
Innan en försändelse kan lämna landet måste den klara alla tullkrav. En certifierad tullpersonal förbereder och arkiverar dokumentation till tullkontoret för försändelsen. Rederiet kan anlita en internationell speditör med certifierade tullombud eller få en tullmäklare utsedd till sin försändelse. När en försändelsedeklaration är framtagen och tullklareringen är utförd, är den redo för exporthantering och flyg- eller sjöfrakt.
3. Exporthantering
Exporthantering förbereder försändelsen för internationell resetransport med båt eller flyg. Detta innebär att konsolidera flera transporter i en container om det behövs, transportera containrar till hamnar och få containrar lastade på ett fartyg eller ett flygplan. Det internationella speditionsföretaget sköter denna process, men det är upp till speditören och mottagaren att bestämma vilket speditionsföretag som ska väljas och vem som betalar för det.
4. Havs- eller flygfrakt
Försändelsen transporteras till sjöss eller med flyg, beroende på de specifika transportkraven. Flygfrakt är dyrare, men det är snabbare än sjöfrakt. Sjöfrakt är det mest kostnadseffektiva alternativet. Medan leveranskrav, som leveranstid och orderstorlek, avgör fraktsättet, väljer det internationella speditionsföretaget fraktlinjen eller flygfraktföretaget. Kontraktet mellan speditören och det internationella transportföretaget inkluderar inte den ursprungliga avsändaren eller mottagaren.
Avsändaren och mottagaren bestämmer vem som betalar speditören för denna tjänst. De inblandade parterna måste också avgöra vem som tar den ekonomiska risken och ansvaret för transporten. Detta anges med hjälp av internationella kommersiella villkor (Incoterms) som måste inkluderas i fraktdokument, såsom försäljningskontrakt, inköpsorder, proforma- och kommersiella fakturor samt fraktsedeln.
5. Rensa importtullar
Importnationen har sina egna lagar och regler för inkommande försändelser. Försändelsen kommer att stanna i ett specialbundet destinationslager tills den kvalificerade tullombudet som utsetts för försändelsen lämnar in nödvändig dokumentation. I likhet med exporttull lämnar ombudet en deklaration och fullgör eventuella importtullar för att klara importtullen. Agenten utses av speditören eller den ursprungliga speditören.
6. Importhantering
Importhantering är förflyttning av varor från fartyget eller planet till destinationslagret. I likhet med exporthantering handlar det om att lossa containrar, transportera dem från en docka till ett lager, packa upp containern och förbereda försändelsen för mottagaren. Speditören samordnar och bekostar importhanteringen och sedan förs priset vidare till avsändaren eller mottagaren.
7. Importtransporter
Det sista steget i den internationella transportförsörjningskedjan inträffar när försändelsen lämnar destinationslagret för mottagarens hämtning. Under denna del av transportprocessen levererar antingen speditören försändelsen eller anlitar ett lokalt transportföretag för att transportera den via järnväg, lastbil eller båda. När försändelsen anländer till mottagarens plats övergår ansvaret till mottagaren. Detta är slutet på den internationella leveranskedjan.