Is-sistema ta 'trażmissjoni hija waħda mill-aktar partijiet bażiċi u importanti ta' vettura. Tista 'tiddefinixxiha hekk, tittrasferixxi l-qawwa mill-magna għar-roti. It-trasmissjoni sempliċement tirreferi għall-gearbox, li tuża gerijiet u ferroviji tal-ger biex tipprovdi veloċità u torque. Huwa wieħed mill-aktar komponenti kumplessi tal-vettura tiegħek li jikkonsisti f'serje ta' gerijiet (gearbox).
Huwa primarjament responsabbli biex jiżgura li r-roti jiksbu l-ammont korrett ta 'enerġija sabiex ikunu jistgħu joperaw b'ċerta veloċità. Hemm ħafna tipi ta 'trasmissjonijiet tal-karozzi. L-aktar komuni huma awtomatiċi, filwaqt li t-trażmissjonijiet manwali fil-karozzi b'stick-shift jeħtieġu lis-sewwieq biex jimla passi addizzjonali biex iħaddem il-vettura b'mod effettiv.
Kif taħdem is-sistema ta' trasmissjoni?
Il-ħidma tas-sistema ta 'trasmissjoni tvarja skond it-tip ta' trasmissjoni. Tipikament, is-sistema ta 'trażmissjoni tippermetti l-proporzjon tal-ger bejn ir-roti tas-sewqan u l-magna. Jista 'jiġi aġġustat hekk kif il-karozza tnaqqas il-veloċità u żżid il-veloċità. Ladarba tibda l-karozza tiegħek u tasal fid-destinazzjoni tiegħek, issa trid tieqaf, f'dan ix-xenarju, it-trażmissjoni skonnettja l-magna mir-roti tas-sewqan sabiex il-magna tkun tista' tibqa' idling meta r-roti ma jkunux miexja. It-trasmissjoni tista 'wkoll tipprovdi aċċelerazzjoni aktar reattiva minn waqfien u tippermetti lill-magna taħdem aktar bil-mod waqt li l-vettura tkun qed taħdem b'veloċità normali.
Tipi ta' sistemi ta' trasmissjoni ta' vetturi
Dawn li ġejjin huma t-tipi ta 'trasmissjoni użati fil-vetturi tal-karozzi:
- Trażmissjoni manwali (MT)
- Trażmissjoni Intelliġenti Manwali (IMT)
- Trażmissjoni Manwali Awtomatizzata (AMT)
- Trażmissjoni Awtomatika (AT)
- Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT)
- Trażmissjoni semi-awtomatika (SAT)
- Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT)
- Trażmissjoni Sekwenzjali (ST)
- Trażmissjoni tal-Konvertitur tat-Torque (TCT)
- Trażmissjoni Tiptronic (TT)
1. Trażmissjoni manwali (MT)
Trażmissjoni manwali hija sistema li teħtieġ lis-sewwieq jagħżel manwalment ger billi jħaddem gear stick u klaċċ biex ibiddel il-gerijiet. Din is-sistema ta 'trasmissjoni hija tikkonsisti minn sett ta' gerijiet (daqsijiet differenti) flimkien ma 'par xaftijiet. Ix-xaft tad-dħul huwa konness mal-magna u x-xaft tal-ħruġ huwa kontinwament akkoppjat max-xaft tad-dħul u jikkonsisti f'diversi gerijiet. F'dan, is-sewwieq irid jagħżel il-gerijiet manwalment u jqabbad jew ineħħi l-pedala tal-klaċċ.
Din it-trasmissjoni tuża flywheel, pjanċa tal-pressjoni, u klaċċ biex tqabbad u tneħħi l-magna mit-trażmissjoni. Il-flywheel u l-pjanċa tal-pressjoni huma mwaħħla mal-magna u l-klaċċ huwa mmuntat bejniethom. Il-kelma push in clutch tfisser li tirrilaxxa l-pjanċa tal-pressjoni li tneħħi l-klaċċ mill-magna kull darba li tagħmel xi shift, trid timbotta l-klaċċ l-ewwel.
Vantaġġi ta 'MT
- It-trasmissjoni manwali hija meqjusa aħjar għal skopijiet off-road.
- Dan it-tip ta 'sistema ta' trasmissjoni jipprovdi tagħbija ta 'torque għolja.
- Dawn huma ħafna aktar affidabbli u aktar faċli biex isservi minn tipi oħra.
Żvantaġġi ta 'MT
- Mhux kulħadd jista’ jsuq.
- Kurva tat-tagħlim ogħla.
- Huma jeħtieġu aktar xogħol waqt is-sewqan.
2. Trażmissjoni manwali intelliġenti (IMT)
Sempliċement u pjuttost preċiż tpoġġi l-IMT hija trasmissjoni manwali clutchless. Huwa simili għal gearbox manwali, għandu gerijiet u gear lever. Is-sewwieq kważi jħoss karozza awtomatika peress li l-IMT m'għandhiex pedala tal-klaċċ, iżda biss pedala tal-brejk u tal-aċċeleratur. F'sitwazzjonijiet bħal għan-niżla jew is-sorpass, għandek kontroll sħiħ fuq il-gearbox u dan żgur mingħajr l-uġigħ ta 'ras li tħaddem il-pedala tal-klaċċ.
F'din it-tipi ta 'sistema ta' trasmissjoni, m'għandekx bżonn tneħħi l-aċċeleratur waqt li taqleb il-gerijiet, jekk tagħmel hekk, tgħin l-affarijiet jimxu bla xkiel. Is-sistema ta 'trażmissjoni IMT ma tistax taqleb il-gerijiet awtomatikament. Min-naħa l-oħra ma 'karozza IMT meta mqabbla ma' karozza ta 'trasmissjoni manwali, l-effiċjenza tal-fjuwil u l-mili huma suġġettivi u dipendenti fuq l-istil tas-sewqan tas-sewwieq.
Vantaġġi tal-IMT
- Billi tuża IMT Car, jista' jkollok kontroll sħiħ fuq liema ger tkun il-karozza tiegħek u ma jkollokx għalfejn tistrieħ fuq is-software.
- L-ispiża ta 'IMT hija wkoll eqreb għal dik ta' trasmissjoni manwali regolari.
- Bl-IMT, is-sewwieq iġib serħan minn operazzjoni tal-klaċċ, speċjalment fit-traffiku tal-belt stop-go.
Żvantaġġi tal-IMT
- Fl-IMT, it-tibdil tal-gerijiet ma jkunx bla xkiel peress li s-sistema tiddependi fuq klaċċ li jrid jiġi modulat minn attwatur.
3. Trażmissjoni Manwali Awtomatizzata (AMT)
Trażmissjoni manwali awtomatizzata hija verżjoni mtejba jew modifikata ta 'trażmissjoni manwali li eliminat il-ħtieġa li tidħol il-pedala tal-klaċċ meta tbiddel il-gerijiet. Huwa kważi simili għal trasmissjoni manwali iżda f'din is-sistema, is-sensuri u l-attwaturi jaġixxu bħala clutch u shift gears. Karozza b'AMT m'għandhiex pedala tal-klaċċ, minflok, pedala tal-aċċeleratur u tal-brejk biss.
Din it-trasmissjoni tippermetti wkoll bidla manwali tal-gerijiet meta jkun meħtieġ. It-trażmissjoni AMT tuża l-idrawlika u kompjuter konness mal-Unità ta 'Kontroll Elettroniku (ECU) tal-karozza. Il-mudelli tat-tibdil tal-gerijiet huma pprogrammati minn qabel fuq din l-unità u jaħdmu prinċipalment fuq il-medda RPM issettjata minn qabel. Ladarba s-sistema tikkalkula l-RPMs massimi, l-ECU tħaddem l-attwaturi li joperaw il-klaċċ u l-gearbox.
Vantaġġi ta 'AMT
- Vantaġġ sinifikanti tal-AMT fuq it-trażmissjoni manwali huwa l-konvenjenza tiegħu minħabba li t-tħaddim tal-klaċċ mhuwiex parti mill-kompitu tal-għaddas, u għalhekk inaqqas l-għeja.
- AMT huwa aktar effiċjenti fil-fjuwil, u b'hekk jippermetti aktar enerġija li tiċċirkola lejn ir-roti minn trasmissjoni awtomatika.
- Tista' ssuqha kif trid, li jfisser li l-biċċa l-kbira tal-karozzi mgħammra bl-AMT jiġu wkoll bil-mod manwali.
Żvantaġġi ta 'AMT
- Madankollu, peress li l-AMTs jiddependu fuq livelli RPM predeterminati, jistgħu jikkawżaw bidliet mhux ippjanati waqt is-sorpass li jista 'jkun ta' idejqek.
- Rekwiżit ta 'spazju ogħla u aktar piż minn trasmissjoni manwali.
4. Trażmissjoni Awtomatika (AT)
Hija trasmissjoni b'ħafna veloċità utilizzata f'vetturi li ma jeħtieġu l-ebda sewwieq biex jibdel il-gerijiet 'il quddiem f'sitwazzjonijiet ta' sewqan normali. Huwa jikkonsisti minn gearset planetarju, kontrolli idrawliċi, u konvertitur tat-torque. Il-magna hija konnessa ma 'konvertitur tat-torque li mbagħad huwa mqabbad ma' sistema ta 'ger u mbagħad mat-trasmissjoni. Ġewwa l-konvertitur tat-torque, xi partijiet jaħdmu flimkien ma 'xulxin.
Il-parti l-aktar ta 'barra fiha l-flywheel li jdawwar l-istruttura kollha. Ir-rotazzjoni timbotta l-fluwidu 'l barra mill-pompa b'veloċità għolja, u tikkawża li t-turbina dawwar. Il-fluwidu jkompli jiċċirkola fiż-żewġ sezzjonijiet separatament u permezz tal-istator. It-turbina hija konnessa max-xaft li jgħaqqad mal-bqija tas-sistema u mbagħad l-enerġija tiġi trasferita lis-sistema tal-irkaptu.
Vantaġġi ta 'AT
- Il-vantaġġ ewlieni tat-trasmissjonijiet awtomatiċi huwa li huma sempliċiment konvenjenti u faċli biex jintużaw.
- Huma jipprovdu sewqan komdu għas-sewwieq u l-passiġġieri.
- L-ATs naturalment għandhom aktar qawwa minn kwalunkwe trasmissjoni manwali ekwivalenti.
Żvantaġġi ta 'AT
- Hija sistema kumplessa fejn ħafna oġġetti differenti jistgħu jfallu.
- Għali ħafna għall-main u t-tiswija meta mqabbla mat-trasmissjoni manwali.
5. Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT)
Dawn huma trasmissjonijiet ibbażati fuq taljola użati primarjament f'vetturi żgħar b'magni iżgħar u jistgħu jbiddlu l-gerijiet bla xkiel permezz ta 'proporzjon tal-ger kostanti. Dan huwa f'oppożizzjoni għal trasmissjonijiet oħra li joffru numru limitat ta 'proporzjonijiet tal-ger fi stadji fissi. Is-CVT juża żewġ taljoli li bejniethom jgħaddi ċinturin tal-azzar.
Biex tbiddel kontinwament il-proporzjon tal-ger tagħha, is-CVT jaġġusta simultanjament id-dijametru tat-"taljola tas-sewqan" li tittrasmetti t-torque mill-magna, u l-"taljola tas-sewqan" li tittrasferixxi t-torque għar-roti. Il-wisa 'ta' dawn it-taljoli tinbidel skond il-qawwa meħtieġa hekk kif wieħed jikber u l-ieħor jiċkien. Għalhekk dan jippermetti li tingħata aċċelerazzjoni qawwija u bla xkiel.
Vantaġġi ta 'CVT
- Jistgħu jagħtuk rikba bla xkiel minħabba li telimina sensazzjoni ta 'ċaqliq.
- Għandha effiċjenza akbar fil-fjuwil minħabba li l-magna dejjem taħdem b'mod effiċjenti.
- Jista 'jtik rispons aktar mgħaġġel għal bidla fil-kundizzjonijiet tas-sewqan.
Żvantaġġi ta' CVT
- Huma kkunsidrati li ma jistgħux jintużaw f'kundizzjonijiet off-road.
- M'hemm l-ebda kapaċità tal-ibbrejkjar tal-magna kif jidher fit-trasmissjoni manwali.
6. Trażmissjoni semi-awtomatika (SAT)
Trażmissjoni semi-awtomatika hija trażmissjoni b'ħafna veloċità, fejn parti mit-tħaddim tagħha hija awtomatika, iżda teħtieġ l-input tas-sewwieq biex isuq il-vettura mill-waqfien u jibdel il-gerijiet manwalment. Hija taħlita ta 'trasmissjoni manwali u awtomatika. Jista 'wkoll jagħtik kif tikkontrolla l-gerijiet peress li hemm għażla kemm ta' għażliet manwali kif ukoll awtomatiċi.
L-enerġija kinetika prodotta mill-magna tgħin lir-roti jduru, filwaqt li l-proporzjonijiet tal-gerijiet jikkontrollaw kemm ir-roti tiegħek iduru malajr jew bil-mod. Importanti, semi-awtomatiċi m'għandhomx pedala tal-klaċċ. Minflok, is-CPU u s-sensuri tal-karozza joperaw il-klaċċ meta s-sewwieq ibiddel il-gerijiet, bħala riżultat, semi-autos huma fil-fatt aktar faċli biex issuq.
Vantaġġi tas-SAT
- Jistgħu jagħtuk ċaqliq bla xkiel meta mqabbel ma 'trasmissjoni manwali.
- It-trasmissjoni semi-awtomatika għandha inqas ineffiċjenzi fiċ-ċaqliq tfisser l-ebda ħin ta 'dewmien jew żlieq.
- Tista 'tagħmel it-tibdil tal-gerijiet malajr mingħajr ebda diffikultà.
Żvantaġġi tas-SAT
- Dawn huma sistemi kumplessi li jfisser li l-oġġetti x'aktarx ifallu.
- Dawn it-tipi ta 'sistema ta' trasmissjoni huma għaljin biex jinżammu meta mqabbla ma 'trasmissjoni manwali.
- Għali ħafna biex tissewwa ħafna drabi huwa aktar kost-effettiv li tissostitwixxi biss.
7. Trażmissjoni bi klaċċ doppju (DCT)
Din it-trażmissjoni timpjega żewġ klaċċijiet separati għal settijiet ta 'rkaptu fard u pari li jippermettu bidliet speċjalment malajr. Id-disinn huwa ħafna drabi simili għal żewġ trażmissjonijiet manwali separati, peress li l-klaċċijiet rispettivi tagħhom huma fi ħdan akkomodazzjoni, u joperaw bħala unità waħda. Id-DCT jopera bħal trażmissjoni awtomatika, li ma teħtieġ l-ebda input tas-sewwieq biex ibiddel il-gerijiet. Dan it-tip ta 'trażmissjoni ġeneralment jista' jitħaddem f'modalità kompletament awtomatika jew jista 'jiġi mċaqlaq manwalment bil-pedali fuq l-isteering wheel. Dawn il-gearboxes jinsabu prinċipalment fuq karozzi tat-tiġrija u karozzi sportivi high-end u huma pjuttost għaljin.
Vantaġġi tad-DCT
- DCTs joffru ekonomija aħjar tal-fjuwil u prestazzjoni aħjar minn trasmissjonijiet awtomatiċi.
- Peress li jiċċaqilqu bla xkiel u bi grad għoli ta 'preċiżjoni, ħafna drabi huma preferuti fil-qasam tas-sewqan tal-prestazzjoni.
Żvantaġġi ta 'DCT
- Huma għaljin, dan l-iżvantaġġ huwa aggravat mill-kumplessità tagħhom li twassal għal tiswijiet aktar frekwenti u għaljin.
- Meta ssuq b'veloċitajiet baxxi, bħal f'parkeġġ jew fuq in-naħa opposta tal-karozza, għandha t-tendenza li tiġbed u tissakkar.
8. Trażmissjoni Sekwenzjali (ST)
Trażmissjoni manwali sekwenzjali tippermettilek tagħżel jew il-ger li jmiss (eż., taqleb mill-ewwel gear għat-tieni gear) jew il-ger ta 'qabel (eż., il-bidla mit-tielet gear għat-tieni gear), imħaddma permezz ta' pedali elettroniċi mmuntati fuq wara tal-istering. rota. Fil-vettura b'gearbox sekwenzjali, inti sempliċiment tolqot lieva jew pedala biex tikklikkja f'kull gear, kemm jekk qed tiċċaqlaq 'il fuq jew 'l isfel.
F'xi vetturi, hemm lieva attwali li s-sewwieq jew jimbotta 'l quddiem jew jiġbed lura biex jiċċaqlaq 'il fuq jew 'l isfel. Ġeneralment, huwa tip ta 'trasmissjoni manwali mhux sinkronika użata l-aktar għal muturi u karozzi tat-tlielaq. Huma magħrufa wkoll bħala gearboxes sekwenzjali jew trasmissjonijiet sekwenzjali.
Vantaġġi ta 'ST
- Iċ-ċaqliq tal-gerijiet fit-trasmissjoni sekwenzjali huwa aktar faċli.
- Tista' żżid jew tnaqqas il-veloċità tiegħek mingħajr ma tieqaf jew tesperjenza tnaqqis fil-veloċità.
- Dan il-mekkaniżmu huwa msemmi għaliex inti tista 'biss tibdel irkaptu f'sekwenza.
Żvantaġġi ta 'ST
- Żvantaġġ wieħed ta' gearbox sekwenzjali huwa li ma tistax "taqbeż il-bidla" - jiġifieri, tibdel il-gerijiet b'mod mhux sekwenzjali.
- Jmorru mill-ġdid wara waqfien ta 'paniku jista' jkun daqsxejn diffiċli peress li ma jħobbux jaqilbu faċilment waqt li jieqfu.
9. Trażmissjoni tal-Konvertitur tat-Torque (TCT)
It-trasmissjoni tal-konvertitur tat-torque hija waħda mill-eqdem tipi ta 'trasmissjoni awtomatika. L-ewwel konvertituri tat-torque ma kinux iddisinjati għal kwalunkwe tip ta 'prestazzjoni jew effiċjenza tal-fjuwil. Iżda l-konvertituri tat-torque tal-lum huma pjuttost reattivi u huma adattati għas-sewqan fil-belt jew fl-awtostrada. Il-kisi jeħel mal-flywheel, idur bl-istess veloċità bħall-crankshaft fi ħdan il-housing tat-turbina. Fl-aħħarnett, l-impeller jew il-pompa ċentrifugali jsuq il-fluwidu tat-trażmissjoni lejn ix-xewk tat-turbina li mbagħad idawwar jew jittrasmetti t-torque għat-trasmissjoni. Il-konvertitur tat-torque jintuża fil-vettura li hija pprovduta bi trasmissjoni awtomatika.
Vantaġġi ta 'TCT
- Jipproduċi torque massimu meta mqabbel ma' vettura mgħammra bi klaċċ.
- Jista 'jipprovdi kumdità tas-sewqan lis-sewwieqa billi jevita li jinbidlu l-gerijiet manwalment.
- Huma jneħħu l-pedala tal-klaċċ u jagħmlu s-sewqan aktar faċli.
Żvantaġġi ta 'TCT
- It-trasmissjoni tal-konvertitur tat-torque huma inqas effiċjenti fil-fjuwil meta mqabbla ma 'trasmissjoni manwali jew CVT.
- Dawn it-tipi ta 'sistema ta' trasmissjoni jeħtieġu spiża ogħla biex jiġu installati.
10. Trażmissjoni Tiptronic (TT)
Is-sistema ta 'trażmissjoni tiptronic hija simili għal trasmissjoni awtomatika peress li s-sewwieq jista' joħroġ mill-"modalità awtomatika" u juża l-paddles biex jiċċaqlaq 'il fuq jew 'l isfel bħal trasmissjoni manwali. It-trasmissjoni tiptronic hija magħrufa wkoll bħala trasmissjoni sportiva jew steptronic. Hija gearbox awtomatika bil-kapaċità li tbiddel il-gerijiet manwalment.
Trażmissjoni tiptronic taħdem bl-istess mod bħal gearbox manwali, iżda mingħajr il-klaċċ. Dan jippermettilek aktar gerijiet ta 'kontroll, li hija ideali biex tmur għoljiet għoljin jew għal kontroll aħjar meta taqbeż fuq l-awtostrada. Hemm miżuri ta’ sigurtà mibnija fit-trasmissjoni Tiptronic li awtomatikament jaqilbu f’każ li s-sewwieq jinsa.
Vantaġġi ta 'TT
- Is-sewqan ta 'karozza bi trażmissjoni tiptronic jippermettilek aktar kontroll meta tibdel il-gerijiet.
- Meta ssuq 'il fuq jew 'l isfel minn għoljiet wieqfa, tista' tbiddel manwalment il-gerijiet biex tippermetti rikba aktar bla xkiel u aktar sigura.
- Iċ-ċaqliq awtomatiku fil-mod manwali jgħin ukoll lis-sewwieq billi jdewwem il-magna f'każ ta' ħsara fl-isfel.
Żvantaġġi ta 'TT
- Is-sistema tiptronic tuża konvertitur tat-torque minflok il-mekkaniżmu tal-klaċċ regolari, dan jista 'jirriżulta f'xi grad ta' telf ta 'enerġija.
- Peress li fil-modalità manwali, l-ECU taqleb il-gerijiet, hemm dewmien żgħir matul il-bidla, li jsir evidenti f'sewqan aktar aggressiv.
Tgeżwir up
Il-funzjoni ta 'kwalunkwe trasmissjoni hija li tittrasferixxi l-qawwa tal-magna lid-driveshaft u differenzjali biex iddawwar ir-roti. Meta tixtri vettura, li tkun taf dwar it-tipi differenti ta 'sistemi ta' trasmissjoni tista 'tgħinek tagħżel bħala l-kumdità tas-sewqan tiegħek.