የመርከብ ኢንዱስትሪ በጣም ተለዋዋጭ ነው እናም ማደጉን እና ከፍተኛ ጥንካሬን ያሳያል ፡፡ ከመኪኖች ተሸካሚዎች እስከ ታንከሮች ድረስ በዓለም ዙሪያ ያሉ አገራት በየዓመቱ የነጋዴ መርከቦቻቸውን ዋጋ ማሳደጉን ቀጥለዋል ፡፡ የመርከብ ባለቤትነት ከ Flag Of Convenience (FOC) ጋር መደባለቅ የለበትም ፡፡ FOC የመርከብ ባለቤቶች ከመርከቡ ባለቤቶች ውጭ በሌላ አገር የመርከብ መዝገብ ውስጥ አንድ የንግድ መርከብ የሚመዘገቡበት የንግድ ሥራ ሲሆን መርከቡም የባንዲራ ግዛት ተብሎ የሚጠራውን የዚያን አገር የሲቪል ምልክት ይበርራል ፡፡ የመርከብ ምዝገባ ዜግነት ወይም የመኖሪያ ፈቃድ የሌለው ምዝገባ ብዙውን ጊዜ እንደ ክፍት ምዝገባ ይገለጻል።
እያንዳንዱ የነጋዴ መርከብ በአንድ ሀገር ውስጥ በተፈጠረው መዝገብ ውስጥ እንዲመዘገብ በአለም አቀፍ ህግ የሚፈለግ ሲሆን መርከቡም ለዚያች ሀገር ህጎች ተገዢ ነው ፣ እነሱም መርከቡ በአድናቂነት ህግ ውስጥ ከተሳተፈም እንዲሁ ያገለግላሉ ፡፡ የመርከብ ባለቤቶች መርከብን በባዕድ አገር ለማስመዝገብ መምረጥ ይችላሉ ይህም የባለቤቶችን ሀገር ደንቦችን ለማስወገድ ይረዳል ፣ ለምሳሌ ጥብቅ የደህንነት ደረጃዎች ሊኖሯቸው ይችላል ፡፡ እንዲሁም የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለመቀነስ ፣ በባለቤቶቹ ሀገር ውስጥ ከፍተኛ ግብርን በማስቀረት እና የመርከበኞችን ደመወዝ እና የሥራ ሁኔታ የሚከላከሉ ሕጎችን በመተላለፍ አንድን ክልል መምረጥ ይችላሉ ፡፡
በዓለም ላይ ያሉ 10 ታላላቅ የመርከብ ባለቤት አገሮች እነኚሁና።
ደረጃ | አገር | የመርከብ እሴት |
1. | ጃፓን | $ 108.07 ቢሊዮን |
2. | ግሪክ | $ 100.45 ቢሊዮን |
3. | ቻይና | $ 98.55 ቢሊዮን |
4. | ስንጋፖር | $ 44.06 ቢሊዮን |
5. | ኖርዌይ | $ 39.07 ቢሊዮን |
6. | ደቡብ ኮሪያ | $ 34.78 ቢሊዮን |
7. | የተባበሩት መንግስታት | $ 33.00 ቢሊዮን |
8. | ጀርመን | $ 27.94 ቢሊዮን |
9. | እንግሊዝ | $ 23.41 ቢሊዮን |
10. | ዴንማሪክ | $ 20.89 ቢሊዮን |