Wakenya wengi wanapendelea kuagiza mitumba kutoka nje kwa kuwa ni nafuu ikilinganishwa na ile ya wafanyabiashara wa ndani. Kwa kukata mtu wa kati, wanunuzi wanaweza kuokoa hadi 25% ya gharama. Mchakato wa kuagiza hata hivyo huchukua muda zaidi na unaweza kuwachanganya kwa waagizaji wengi wa mara ya kwanza. Ili kuagiza gari lililotumika nchini Kenya unahitaji kufuata sheria na kanuni zilizowekwa na serikali. Kwa kuzipitia, unaweza kufanya uamuzi mzuri wakati wa kuchagua gari lako. Zaidi ya hayo, kuna mambo unayohitaji kujua kabla ya kuagiza gari nchini Kenya.
Sheria na kanuni za uagizaji wa gari nchini Kenya
Magari yanayoagizwa nchini Kenya lazima yatii kanuni za kanuni za Shirika la Viwango la Kenya (KEBS) ili kukagua magari ya barabarani, ambayo huhakikisha kuwa gari hilo linaafikia viwango vya usalama na mazingira. Kanuni hii inataja vigezo kuu vya kukubalika kwa magari kuingizwa nchini Kenya:
a. Kikomo cha umri
Gari lazima iwe chini ya miaka 8 kutoka tarehe ya utengenezaji au mwaka wa usajili wa kwanza. Aidha, pengo kati ya mwaka wa utengenezaji na mwaka wa usajili inapaswa kuwa mwaka 1 au chini. Kukosa kufuata hili na gari lako halitaruhusiwa kuingia nchini.
b. Kuendesha Mkono wa Kulia
Gari lolote linaloingizwa nchini Kenya linapaswa kuwa la kuendeshea kwa mkono wa kulia. Gari lolote linalotumia mkono wa kushoto halistahiki kusajiliwa isipokuwa liwe kwa madhumuni maalum yaliyoidhinishwa na Serikali ya Kenya.
c. Ustahili wa barabara
Gari lolote lililotumika ambalo huingizwa nchini Kenya lazima lipitishe ukaguzi wa usalama na kiufundi ambao umeanzishwa na serikali. Ikiwa gari itashindwa, haitafutwa na forodha.
Ushuru unaotozwa katika uagizaji wa magari
Ushuru na ushuru hutozwa kwa bidhaa zozote zinazoagizwa na kusafirishwa nje ya nchi kabla ya kuzitoa kutoka kwa Forodha; isipokuwa bidhaa zinazostahiki upendeleo maalum kwa mujibu wa sheria na kanuni, ambapo wajibu na kodi zao zimeondolewa. Kodi/ushuru zifuatazo zinalipwa kwa uagizaji wa magari kulingana na thamani ya forodha.
a. Ushuru wa kuagiza
Ushuru wa kuagiza gari unatofautiana kulingana na gari uliloagiza; Ushuru wa kuagiza unategemea mambo machache, ambayo huamua Bei ya Sasa ya Uuzaji wa Rejareja (CRSP) ya gari moja kwa moja kutoka kwa kiwanda cha utengenezaji:
- Mwezi/Mwaka wa Utengenezaji na Usajili: Dec/2013, Jun/2014, n.k.
- Utengenezaji wa Magari: Mercedes, BMW, Toyota, Land Rover, Subaru, Nissan, nk.
- Mfano wa Gari: Allion, Premio, Advan, Bluebird, Golf, nk.
- Uwezo wa Injini ya Gari: 1200cc, 1600cc, 2000cc, nk.
Ushuru wa bidhaa kutoka nje umekokotolewa kwa asilimia 25 ya thamani ya Forodha (CIF) ya gari yaani 25% ya (Thamani ya ankara + Bima + Gharama za Mizigo).
b. Ushuru wa bidhaa
Magari na magari mengine ambayo kimsingi yameundwa kwa ajili ya usafiri wa watu, yaliyokokotolewa kwa 20% ya (Thamani ya Forodha + Ushuru wa Kuagiza).
- Magari mengine, yenye injini ya pistoni ya mwako wa ndani ya cheche, ya uwezo wa silinda unaozidi cc 1,000 lakini isiyozidi cc 1,500, yameunganishwa - 20%.
- Magari mengine, yenye injini ya pistoni ya mwako wa ndani ya cheche, ya uwezo wa silinda unaozidi cc 1,500 lakini isiyozidi cc 3,000, yameunganishwa - 25%.
- Magari mengine, yenye injini ya pistoni ya mwako wa ndani ya cheche, ya uwezo wa silinda unaozidi cc 3,000, imeunganishwa - 35%.
- Magari mengine, yenye injini ya pistoni ya mwako wa ndani (dizeli au nusu-dizeli), yenye uwezo wa silinda isiyozidi 1,500 cc, imekusanyika - 25%.
- Magari mengine, yenye injini ya pistoni ya mwako wa ndani (dizeli au nusu-dizeli), yenye uwezo wa silinda inayozidi cc 1,500 lakini isiyozidi cc 2,500, imeunganishwa - 25%.
- Magari mengine, yenye injini ya bastola ya mwako wa ndani (dizeli au nusu ya dizeli), yenye uwezo wa silinda inayozidi 2,500 cc, imekusanyika - 35%.
- Magari mengine, yenye mwako wa ndani wa cheche na injini ya pistoni na injini ya umeme kama injini za kusukuma, isipokuwa yale ambayo yanaweza kuchajiwa kwa kuchomeka chanzo cha nje cha nishati ya umeme - 25%.
- Magari mengine, yenye injini ya pistoni ya mwako wa ndani ya kubana (dizeli au nusu-dizeli) na injini ya umeme kama injini za kusukuma, isipokuwa zile zinazoweza kuchajiwa kwa kuchomeka chanzo cha nje cha nishati ya umeme - 25%.
- Magari mengine, yenye mwako wa ndani wa mwako wa cheche na injini ya pistoni na injini ya umeme kama injini za kusukuma, zenye uwezo wa kuchajiwa kwa kuchomeka chanzo cha nje cha nishati ya umeme - 25%.
- Magari mengine, yenye injini ya pistoni ya mwako wa ndani (dizeli au nusu-dizeli) na injini ya umeme kama injini za kusukuma, zenye uwezo wa kuchajiwa kwa kuchomeka chanzo cha nje cha nishati ya umeme - 25%.
- Magari mengine, yenye motor tu ya umeme kwa propulsion - 10%.
c. Kodi ya Ongezeko la Thamani (VAT)
VAT inakokotolewa kwa 16% ya (Thamani ya Forodha + Ushuru wa Kuagiza + Ushuru wa Bidhaa).
d. Ada ya Tamko la Kuagiza (IDF)
IDF inakokotolewa kwa 3.5% ya thamani ya CIF au Ksh 5,000, chochote kilicho juu zaidi.
e. Ushuru wa Maendeleo ya Reli (RDL)
RDL inakokotolewa kwa 2% ya thamani ya CIF.
f. Ada zingine
Gharama za ziada ambazo haziwezi kuja kwenye hesabu za wajibu wako:
- Ada ya CFS (kituo cha mizigo ya kontena) hadi Ksh 35,000 kulingana na muundo wa gari, inayolipwa bandarini.
- Takriban Ksh 15,000 kwa mawakala wa kusafisha na kusambaza. Wasiliana na wakala wako wa kusafisha na kuwasilisha mapema, ili waweze kufuatilia usafirishaji wako kwenye bahari kuu.
- Takriban Ksh 3,000 (hutofautiana) kwa siku katika maegesho ya Bandari ya Mombasa.
- Unaweza kutaka kupanga bajeti ya matengenezo madogo pia.
Hati zinahitajika
Hati unazohitaji wazi na kusajili gari lililoingizwa kwenye bandari ya Mombasa ni pamoja na;
- Kitambulisho halisi cha kitaifa/pasipoti.
- Nakala ya cheti chako cha PIN ya KRA/Nakala ya Cheti cha Ushirikishwaji (inatumika kwa makampuni).
- Mswada Halisi wa Kupakia/Air Waybill na hati za usajili wa gari kutoka nchi yake ya awali.
- Ankara Halisi ya Kibiashara.
- Kumbukumbu Halisi kutoka nchi ya uagizaji (inayotaja jina la mmiliki wa awali, chassis ya gari, na nambari ya serial ya injini) ambayo imeghairiwa kutoka nchi ya asili, kwa kuwa hii itahitajika na Mamlaka ya Kitaifa ya Usafiri na Usalama ili kukupa Kitabu cha Kumbukumbu halisi cha Kenya.
- Cheti cha ukaguzi wa kabla ya usafirishaji (Cheti cha Ustahili wa Barabara) kilichotolewa na mmiliki wa awali.
- Agizo la kutolewa kwa bandari, ushahidi wa bima, fomu ya tamko la uingizaji, Ripoti Safi ya Matokeo (CRF), na risiti ya ushuru wa forodha.
- Ripoti ya Ukaguzi wa Magari (VIR) kwa magari yenye madhumuni ya kibiashara.
- Fomu ya Tamko la Kuagiza (IDF).
- Mali ya Jumla ya Thamani (nakala 3, zilizo na nambari kwa kila kisanduku/sanduku, zilizotiwa saini na mmiliki).
- Orodha ya Ufungashaji Kina.
- Mamlaka ya kuagiza gari kutoka nje (barua inayomteua wakala aliyeidhinishwa wa uidhinishaji wa forodha kuchukua hatua kwa niaba yako).
Mchakato wa kuagiza gari
Mchakato wa kuagiza gari la mitumba nchini Kenya ni rahisi sana.
- Tambua gari unalotaka kununua kutoka kwa muuzaji maarufu.
- Lipia gharama za gari na usafirishaji, na gari litatumwa.
- Pindi gari litakapowasili bandarini, utahitajika kuliondoa gari kupitia Idara ya Huduma za Forodha ya Mamlaka ya Ushuru ya Kenya (KRA) kabla ya kutolewa kwako. Inashauriwa kutumia huduma za wakala aliyeidhinishwa wa kusafisha na usambazaji na ufikiaji ulioidhinishwa wa Mfumo wa Forodha wa KRA. Wakala wa kusafisha atawezesha mchakato wa kuandaa hati muhimu za Forodha.
- Unapojihusisha na wakala unayependelea wa uondoaji hakikisha unatoa hati zote za uagizaji zilizoorodheshwa hapo juu.
- Wakala wa kusafisha nchini Kenya ataandika kielektroniki gari litakaloingizwa nchini katika ofisi za Forodha za Kenya.
- Mchakato wa kutunza kumbukumbu wa kuagiza gari nchini Kenya unafanyika mtandaoni kwenye mfumo wa mtandao wa Forodha wa Kenya.
- Wakala wa kusafisha nchini Kenya husafisha bidhaa/gari litakaloingizwa kwa niaba yako.
- Customs kisha kuangalia hati na kutolewa gari kwa ajili ya kuthibitishwa.
- Uhakiki utafanywa na Forodha na mashirika mengine ya udhibiti ili kubaini ubora wa barabara wa gari lililoingizwa.
- Uthibitishaji utaamua ushuru na ushuru unaolipwa.
- Wakala wa kusafisha atapewa agizo la kutolewa.
- Baada ya malipo, sasa unaweza kukusanya gari lako.
Kumbuka: Kuajiri wakala wa kusafisha katika bandari ya Mombasa kutakuweka huru kutokana na shamrashamra za kuwasiliana na ofisi za usajili wa magari nchini Kenya. Mchakato ni mgumu sana (hasa kwa wanaotumia mara ya kwanza), na ucheleweshaji unaosababishwa na usajili unaweza kumaanisha tofauti kati ya gari lako kugonga umri wa juu unaoruhusiwa wa miaka 8 kwenye nafasi ya maegesho ya bandari, au kusafishwa haraka.