Titik tercekik merujuk kepada lokasi strategik, seperti laluan sempit atau titik masuk, di mana kawalan atau gangguan pergerakan boleh mempunyai implikasi yang ketara untuk sebab ketenteraan, ekonomi atau geopolitik. Lokasi ini selalunya berfungsi sebagai kesesakan atau persimpangan kritikal yang mesti dilalui oleh majoriti pengangkutan, perdagangan atau trafik tentera, menjadikannya terdedah kepada ketegangan geopolitik, cetak rompak dan ancaman keselamatan yang lain. Titik tercekik boleh berlaku dalam kedua-dua persekitaran maritim dan daratan.
- Dalam konteks maritim, titik tercekik ialah laluan air sempit yang penting untuk pelayaran dan perdagangan maritim. Mereka sering dicirikan oleh lebarnya yang terhad dan penting untuk menghubungkan badan air yang lebih besar. Contohnya termasuk selat, terusan atau saluran yang memudahkan pergerakan kapal antara lautan atau lautan.
- Di darat, titik tercekik boleh menjadi ciri geografi seperti laluan gunung, lembah atau persimpangan utama yang mengawal akses ke kawasan tertentu. Lokasi ini penting secara strategik untuk kempen ketenteraan, laluan perdagangan atau rangkaian pengangkutan.
Kepentingan titik tercekik terletak pada kelemahannya terhadap kawalan atau gangguan. Jika sesebuah negara atau entiti boleh mempengaruhi atau mengawal titik tercekik, ia berpotensi mengawal atau menyekat pergerakan barangan, orang atau aset ketenteraan, sekali gus memberi kesan kepada dinamik serantau atau global. Akibatnya, titik tercekik sering menjadi titik fokus untuk persaingan geopolitik, dan ketegangan dalam bidang ini boleh membawa akibat yang meluas untuk hubungan antarabangsa, keselamatan dan perdagangan.
Berikut ialah titik tercekik global utama.
1. Selat Hormuz
Selat Hormuz ialah selat antara Teluk Parsi dan Teluk Oman. Ia menyediakan satu-satunya laluan laut dari Teluk Parsi ke lautan terbuka dan merupakan salah satu titik tercekik yang paling strategik di dunia. Di pantai utara terletak Iran, dan di pantai selatan terletak semenanjung Musandam, dikongsi oleh Emiriah Arab Bersatu dan Musandam Governorate, sebuah eksklave Oman.
Selat ini adalah kira-kira 90 batu nautika (167 km) panjang, dengan lebar berbeza dari kira-kira 52 nmi (96 km) hingga 21 nmi (39 km). Satu pertiga daripada gas asli cecair dunia dan hampir 25% daripada jumlah penggunaan minyak global melalui selat itu, menjadikannya lokasi strategik yang sangat penting untuk perdagangan antarabangsa. Ia telah berlaku selama berabad-abad; kawasan pedalamannya yang luas kaya dengan barangan perdagangan mewah tanpa akses mudah ke pelabuhan perdagangan yang menguntungkan.
2. Bab-el-Mandeb
Bab-el-Mandeb ialah selat antara Yaman di Semenanjung Arab dan Djibouti dan Eritrea di Tanduk Afrika. Ia menghubungkan Laut Merah ke Teluk Aden dan seterusnya Lautan Hindi. Selat itu mendapat namanya daripada bahaya yang menyertai pelayarannya atau, menurut legenda Arab, daripada bilangan yang lemas akibat gempa bumi yang memisahkan Semenanjung Arab dari Tanduk Afrika.
Jarak seberang adalah kira-kira 26 kilometer (16 mi) dari Ras Menheli di Yaman ke Ras Siyyan di Djibouti. Selat Bab el-Mandeb adalah 18 batu lebar pada titik paling sempit, mengehadkan trafik kapal tangki kepada dua saluran lebar 2 batu untuk penghantaran masuk dan keluar. Bab-el-Mandeb bertindak sebagai penghubung strategik antara Lautan Hindi dan Laut Mediterranean melalui Laut Merah dan Terusan Suez.
3. Selat Melaka
Selat Melaka ialah hamparan air yang sempit, sepanjang 500 mi (800 km) dan dari 40 hingga 155 mi (65–250 km) lebar, terletak di antara pulau Sumatera Indonesia di barat daya dan Semenanjung Tanah Melayu (Semenanjung Malaysia) hingga ke timur laut, menghubungkan Laut Andaman (Lautan Hindi) dengan Selat Singapura dan Laut China Selatan (Lautan Pasifik) Sebagai saluran perkapalan utama antara Lautan Hindi dan Laut China Selatan, ia merupakan salah satu lorong perkapalan terpenting di dunia. Ia dinamakan sempena Phyllanthus emblica, yang dikenali oleh penduduk tempatan sebagai pokok Malaka, tumbuh di kawasan pantai di samping selat.
4. Terusan Panama
Terusan Panama ialah laluan air buatan sepanjang 82 kilometer (51 batu) di Panama yang menghubungkan Lautan Atlantik dengan Lautan Pasifik, merentasi Isthmus Panama, dan merupakan saluran untuk perdagangan maritim. Kunci terusan pada setiap hujung kapal angkat sehingga ke Tasik Gatun, tasik air tawar buatan 26 meter (85 kaki) di atas paras laut, dicipta dengan membendung Sungai Chagres dan Tasik Alajuela untuk mengurangkan jumlah kerja penggalian yang diperlukan untuk terusan, dan kemudian menurunkan kapal-kapal di hujung yang lain.
Purata 200,000,000 L (52,000,000 US gal) air tawar digunakan dalam satu laluan kapal. Pintasan Terusan Panama sangat mengurangkan masa kapal untuk mengembara antara lautan Atlantik dan Pasifik, membolehkan mereka mengelak laluan yang panjang dan berbahaya di sekitar hujung paling selatan Amerika Selatan melalui Laluan Drake atau Selat Magellan. Ia adalah salah satu projek kejuruteraan terbesar dan paling sukar yang pernah dijalankan.
5. Terusan Suez
Terusan Suez ialah laluan air paras laut buatan di Mesir, menghubungkan Laut Mediterranean ke Laut Merah melalui Isthmus of Suez dan membahagikan Afrika dan Asia (dan lanjutan, Semenanjung Sinai dari seluruh Mesir). Terusan sepanjang 193.30 kilometer (120.11 mi) merupakan laluan perdagangan utama antara Eropah dan Asia. Ia menawarkan kapal laluan terus antara Atlantik Utara dan lautan India utara melalui Laut Mediterranean dan Laut Merah, mengelakkan Atlantik Selatan dan lautan India selatan.
Terusan itu mengurangkan jarak perjalanan dari Laut Arab ke London kira-kira 8,900 kilometer (5,500 mi), kepada 10 hari pada 20 knot (37 km/j; 23 mph) atau 8 hari pada 24 knot (44 km/j; 28 mph ). Terusan itu memanjang dari perhentian utara Port Said ke perhentian selatan Port Tewfik di bandar Suez. Terusan itu telah memainkan peranan strategik ketenteraan yang penting sebagai jalan pintas tentera laut dan titik tercekik. Tentera laut dengan garis pantai dan pangkalan di kedua-dua Laut Mediterranean dan Laut Merah (Mesir dan Israel) mempunyai minat khusus di Terusan Suez.
6. Selat Gibraltar
Selat Gibraltar ialah selat sempit yang menghubungkan Lautan Atlantik ke Laut Mediterranean dan memisahkan Eropah dari Afrika. Kedua-dua benua dipisahkan oleh 13 kilometer (8.1 batu; 7.0 batu nautika) lautan di titik paling sempit Selat antara Point Marroquí di Sepanyol dan Point Cires di Maghribi. Selat ini terletak di perairan wilayah Maghribi, Sepanyol, dan wilayah luar negara British Gibraltar.
7. Selat Dover
Selat Dover atau Selat Dover ialah selat di bahagian paling sempit Selat Inggeris, menandakan sempadan antara Selat dan Laut Utara, dan memisahkan Great Britain dari benua Eropah. Jarak terpendek merentasi selat, kira-kira 20 batu (32 kilometer), adalah dari South Foreland, timur laut Dover di daerah Inggeris Kent, ke Cap Gris Nez, tanjung berhampiran Calais di jabatan Perancis Pas-de -Calais. Keseluruhan selat itu berada dalam perairan wilayah Perancis dan United Kingdom.
8. Selat Magellan
Selat Magellan, juga dikenali sebagai Selat Magellan, ialah laluan laut yang boleh dilayari di selatan Chile yang memisahkan tanah besar Amerika Selatan di utara dan Tierra del Fuego di selatan. Selat itu dianggap sebagai laluan semula jadi yang paling penting antara lautan Atlantik dan Pasifik. Selat ini adalah kira-kira 570 km (310 nmi; 350 mi) panjang dan 2 km (1.1 nmi; 1.2 mi) lebar pada titik paling sempit.
Pada tahun 1520, ekspedisi Sepanyol Ferdinand Magellan, yang dinamakan sempena nama selat itu, menjadi orang Eropah pertama yang menemuinya. Laluan itu sukar dilalui kerana kerap sempit dan angin serta arus yang tidak menentu. Juruterbang maritim kini diwajibkan. Selat ini lebih pendek dan lebih terlindung daripada Drake Passage, laluan laut terbuka yang sering ribut di sekitar Cape Horn, yang dilanda angin kencang dan bongkah ais yang kerap.
9. Saluran Beagle
Saluran Beagle ialah selat di Kepulauan Tierra del Fuego, di hujung selatan melampau Amerika Selatan antara Chile dan Argentina. Saluran ini memisahkan pulau utama Isla Grande de Tierra del Fuego yang lebih besar daripada pelbagai pulau yang lebih kecil termasuk pulau Picton, Lennox dan Nueva; Navarino; hos; Londonderry; dan Stewart. Kawasan timur saluran membentuk sebahagian daripada sempadan antara Chile dan Argentina dan kawasan barat sepenuhnya dalam Chile.
Saluran Beagle, Selat Magellan di utara, dan Laluan Drake lautan terbuka di selatan ialah tiga laluan yang boleh dilayari di sekitar Amerika Selatan antara Lautan Pasifik dan Atlantik. Kebanyakan penghantaran komersial menggunakan Laluan Drake lautan terbuka. Saluran Beagle adalah kira-kira 240 kilometer (130 nmi; 150 mi) panjang dan 5 kilometer (3 nmi; 3 mi) lebar pada titik paling sempit. Ia memanjang dari Pulau Nueva di timur ke Darwin Sound dan Cook Bay di Lautan Pasifik di barat.
10. Laluan Drake
Laluan Drake ialah badan air antara Cape Horn Amerika Selatan, Chile, Argentina dan Kepulauan Shetland Selatan Antartika. Ia menghubungkan bahagian barat daya Lautan Atlantik (Laut Scotia) dengan bahagian tenggara Lautan Pasifik dan memanjang ke Lautan Selatan. Petikan itu dinamakan sempena penjelajah Inggeris abad ke-16 dan penjelajah peribadi Sir Francis Drake. Laluan Drake dianggap sebagai salah satu pelayaran yang paling berbahaya bagi kapal.
Arus pada latitudnya tidak menghadapi rintangan dari mana-mana daratan, dan ombak memuncak pada ketinggian 40 kaki (12 m), memberikannya reputasi sebagai "konvergensi laut yang paling berkuasa". Memandangkan Laluan Drake adalah laluan paling sempit (titik tercekik) di sekitar Antartika, kewujudan dan bentuknya sangat mempengaruhi peredaran air di sekitar Antartika dan peredaran lautan global, serta iklim global. Batimetri Drake Passage memainkan peranan penting dalam pencampuran global air lautan.
11. Tanjung Harapan
Tanjung Harapan ialah tanjung berbatu di pantai Atlantik Semenanjung Cape di Afrika Selatan. Walau bagaimanapun, apabila mengikuti bahagian barat pantai Afrika dari khatulistiwa, Tanjung Harapan menandakan titik di mana sebuah kapal mula bergerak lebih ke timur daripada ke selatan. Sebagai salah satu tanjung besar Lautan Atlantik Selatan, ia telah lama mempunyai kepentingan yang istimewa kepada pelayar. Tanjung Harapan sering digunakan sebagai laluan alternatif ke Terusan Suez, untuk kapal yang memerlukan laluan berbeza dari Lautan Hindi.
12. Selat Bering
Selat Bering ialah selat antara lautan Pasifik dan Artik, memisahkan Semenanjung Chukchi di Timur Jauh Rusia dari Semenanjung Seward Alaska. Selat Bering adalah kira-kira 82 kilometer (51 mi) lebar pada titik paling sempit, antara Tanjung Dezhnev, Semenanjung Chukchi, Rusia, titik paling timur benua Asia dan Cape Prince of Wales, Alaska, Amerika Syarikat, titik paling barat di Utara benua Amerika. Selat itu dinamakan sempena Vitus Bering, seorang penjelajah Denmark dalam perkhidmatan Empayar Rusia.
13. Selat Bosphorus
Selat Bosporus atau Bosphorus ialah selat semula jadi dan laluan air penting antarabangsa yang terletak di Istanbul, Turki. Bosporus menghubungkan Laut Hitam ke Laut Marmara dan membentuk salah satu sempadan benua antara Asia dan Eropah. Ia juga membahagikan Turki dengan memisahkan Anatolia dari Thrace. Ia adalah selat paling sempit di dunia yang digunakan untuk pelayaran antarabangsa. Selat Bosporus dan Selat Dardanelles di hujung bertentangan Laut Marmara bersama-sama dikenali sebagai Selat Turki.
14. Selat Dardanelles
Dardanelles, juga dikenali sebagai Selat Gallipoli (selepas semenanjung Gallipoli) dan dalam Zaman Kuno Klasik sebagai Hellespont, ialah selat semula jadi yang sempit dan laluan air yang penting di peringkat antarabangsa di barat laut Turki yang membentuk sebahagian daripada sempadan benua antara Asia dan Eropah dan memisahkan Turki Asia dari Turki Eropah. Bersama-sama dengan Bosporus, Dardanelles membentuk Selat Turki.
Salah satu selat paling sempit di dunia yang digunakan untuk pelayaran antarabangsa, Dardanelles menghubungkan Laut Marmara dengan laut Aegean dan Mediterranean sambil juga membenarkan laluan ke Laut Hitam melalui sambungan melalui Bosporus. Dardanelles adalah 61 kilometer (38 mi) panjang dan 1.2 hingga 6 kilometer (0.75 hingga 3.73 mi) lebar. Ia mempunyai purata kedalaman 55 meter (180 kaki) dengan kedalaman maksimum 103 meter (338 kaki) pada titik paling sempit sejajar dengan bandar Çanakkale.
15. Selat Tartary
Selat Tartary atau Teluk Tartary ialah sebuah selat di Lautan Pasifik yang membahagikan pulau Sakhalin Rusia dari tanah besar Asia (Rusia Tenggara), menghubungkan Laut Okhotsk (Selat Nevelskoy) di utara dengan Laut Jepun di selatan. . Ia adalah 632 kilometer (393 mi) panjang, 7-342 kilometer (4.3-212.5 mi) lebar, dan kurang daripada 210 m (690 kaki) dalam pada titik paling dalam.
16. Pas Khyber
Khyber Pass ialah laluan gunung di wilayah Khyber Pakhtunkhwa di Pakistan, di sempadan dengan Wilayah Nangarhar Afghanistan. Ia menghubungkan bandar Landi Kotal ke Lembah Peshawar di Jamrud dengan merentasi sebahagian daripada Pergunungan Putih. Memandangkan ia adalah sebahagian daripada Laluan Sutera purba, ia telah menjadi laluan perdagangan penting antara Asia Tengah dan benua kecil India dan titik tercekik ketenteraan strategik untuk pelbagai negeri yang mengawalnya. Khyber Pass dianggap sebagai salah satu laluan gunung yang paling terkenal di dunia.
Kesimpulan
Kepentingan geopolitik titik tercekik ini tidak boleh diperbesarkan. Laluan sempit ini adalah nadi perdagangan global, dan sebarang gangguan atau ketegangan/konflik di wilayah ini selalunya mempunyai akibat yang meluas, menjejaskan kestabilan pasaran global, harga tenaga dan landskap geopolitik keseluruhan. Negara yang mempunyai kawalan atau pengaruh ke atas laluan strategik ini boleh menggunakan kuasa dan pengaruh yang ketara dalam hal ehwal global. Usaha untuk memastikan keselamatan dan kestabilan laluan kritikal ini adalah penting untuk mengekalkan kelancaran aliran barangan dan sumber di arena antarabangsa.