Кырсыкка учураган унаанын орточо жашы 14 жашты түзөт, ал эми жолдо унаалардын орточо жашы 8 жылга жакын. Бирок кабатыр болбоңуз, моторуңузга өзүнүн алтын жылдарына жетүүгө эң жакшы мүмкүнчүлүк берүү үчүн сиз жасай турган бир нече жөнөкөй кадамдар бар. Биз иштеп чыгуучу чыгымдарды азайтуу жана унааңызды көп жылдар бою жолдо кармап туруу үчүн аткарууга оңой кеңештердин тизмесин түздүк.

1. Унааңыздын аккумуляторун сактаңыз

Унааңызды көп убакыт колдонбосоңуз, аккумулятордун батареясы начарлап, иштебей калат. Унааңыз гаражда узак убакытка калтырылса, батареяны толуктоо үчүн кубаттагычты же батареянын заряды демейдегиден азыраак болсо, кондиционерди колдонууну карап көрүңүз. Эгерде сиздин батарейкаңыз иштебей калса, унааны секирип от алдыруу батареяга кошумча күч келтирип, кыймылдаткычты башкаруу тутумуна жана башка назик электроникага зыян келтириши мүмкүн: эки эсе эскирүү. Батареяңызды заряддагычсыз багуу үчүн, мүмкүн болсо, кеминде жумасына бир жолу, өзгөчө кыш мезгилинде унааңызды айдап чыгууга аракет кылышыңыз керек.

2. Чыпкаларды дайыма алмаштырып туруңуз

Унааңыздын май чыпкасы жана аба чыпкасы убакыттын өтүшү менен бүтүп калат, андыктан аларды дайыма жаңылап туруу маанилүү. Аларды пландаштырылган унааларды тейлөөнүн бир бөлүгү катары алмаштыруу керек, бирок экөө тең салыштырмалуу жөнөкөй жумуштар – өзгөчө аба чыпкасын алмаштыруу – андыктан аны өзүңүз сынап көрүп, бул процессте акчаңызды үнөмдөңүз. Сиз көбүнчө аба чыпкасынын иштөө мөөнөтүн аны жууп узарта аласыз. Чыпкаларды тазалоо жана өзгөртүү боюнча кеңеш алуу үчүн колдонмоңузду караңыз жана нукура бөлүктөрүн колдонуңуз. Арзан, сапаты начар чыпкалар узак мөөнөттө кыймылдаткычыңызга зыян келтириши мүмкүн.

3. Бир калыпта айдаңыз

"Механикалык симпатия" менен айдоо - бул сиз дайыма машыгышыңыз керек болгон нерсе. Бул анын кантип иштээрин түшүнүү менен бирге унааңыздын башкаруу элементтерин колдонууну билдирет. Мындай кылуу тетиктердин эскиришин азайтат жана сиз күйүүчү майыңыздын ары кетишине түрткү бересиз. Рул дөңгөлөгүн, редукторду жана педалдарды жылмакай колдонуу сыяктуу жөнөкөй нерселер, ошондой эле күтүүсүз тормозду азайтуу үчүн алдыга жакшылап көз салуу маанилүү. Биздин жол күйүүчү майды кантип үнөмдөө керек унааңыздан жана анын күйүүчү майын үнөмдөөдөн максималдуу пайда алуу үчүн айдоо стилиңизди жакшыртуу боюнча дагы көптөгөн кеңештерди сунуштайт.

Педалдарда канчалык агрессивдүү болсоңуз, күйүүчү майга жана оңдоого болгон төлөмдөрүңүз ошончолук жогору болот. Бир калыпта айдоо унааңызга жана айлана-чөйрөгө жакшыраак мамиле кылат, ошондой эле көзөмөлдөнгөн түрдө ылдамдатуу жана жайлоо жана алдыдагы жолду күтүү күйүүчү майга болгон акчаңызды үнөмдөйт. Айтор, эгер сиз кыймылдаткычыңызды эч качан толук айландырбасаңыз, көмүртектин калдыктары клапандарды, суу соргучтарды жана башка бөлүктөрдү чогултуп, булгап, эффективдүүлүктү төмөндөтүп, ката кетириши мүмкүн.

Демек, сиз кыймылдаткычыңыздын кеминде бир нече жүз мил/километрде бир жолу кызыл сызыкка айланышына уруксат беришиңиз керек, бирок май жылуу болгондо жана сиз тынч жолдо жүргөндө гана. Дизель унааларында зыяндуу газдарды кармап туруу үчүн иштелип чыккан дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкалары (DPFs) тыгында да көйгөйлөр болушу мүмкүн. Аларды тазалоого айына бир жолу узунураак трасса жардам берет.

4. Кондиционериңизди колдонуңуз

'Use it or miss it' - бул кондиционерге колдонулушу мүмкүн. Кондиционер тутумдары убакыттын өтүшү менен муздаткыч газды сөзсүз агып жиберет, айрыкча, алар үзгүлтүксүз колдонулбаса. Кондиционерди өчүрүү күйүүчү майды үнөмдөшү мүмкүн, бирок анын ордуна кондиционерди кайра газга чыгаруу үчүн эсепке түшүп калышы мүмкүн. Ооба, бул кээде суук аба ырайында да желдеткичтериңизди ачып берүү дегенди билдирет.

5. Шамдарды жана өткөргүчтөрдү алмаштырыңыз

Унаалар барган сайын татаалдашып бараткандыктан, айдоочулар өз алдынча тейлөөгө азыраак ыкташат. Бирок, учкундарды жана жогорку чыңалуудагы өткөргүчтөрдү алмаштыруу - кыймылдаткычыңыздын иштешин оптималдаштыруу үчүн өзүңүз жасай турган дагы бир жөнөкөй жумуш. Унааңыздын колдонмосун алдын ала карап чыгып, тейлөө графигин сакташыңыз керек экенин унутпаңыз. Шамды текшерүүдө, анын бар экендигин текшериңиз:

Ачык күрөң электрод жана изолятор

Эрүү белгилери жок
Эч кандай эскирүү же депозиттер жок

Начар абалда учкун шамы же убакыттын өтүшү менен эскирип, алмаштырууну талап кылат же кыймылдаткычыңыздын абалын көрсөтүп турат. Эгер сайгыч салыштырмалуу жаңы болсо жана электрод менен изолятордун ортосунда олуттуу боштук пайда болсо, анда бул кыймылдаткычтын начар иштешинин белгиси болушу мүмкүн. Андай болсо, жергиликтүү гаражыңызга кайрылышыңыз керек.

Эгерде өткөргүчтөр жаракалар же катуу эскирүү белгилерин көрсөтсө, аларды алмаштыруу керек. Муну аткаруу үчүн биз абройлуу гаражды колдонууну сунуштайбыз, бирок тажрыйбаңыз болсо жана өзүңүздү ишенимдүү сезсеңиз, унааңыздын нускамасындагы көрсөтмөлөрдү аткарсаңыз, муну өзүңүз жасай аласыз. Бул пункт дизелдик унааларга тиешелүү эмес, анткени аларда от учкундары колдонулбайт.

6. Суюктукту дайыма толуктап туруңуз

Суюктуктар сиздин унааңыздын каны болуп саналат жана аларды толтурбоо оор кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Мотор майыңызды эки жумада бир жолу капотту ачып (унааңыз түз жерде турганда) жана өлчөгүчтү алып текшериңиз. Аны чүпүрөк менен сүртүп, анан ага малып коюңуз. Ал кайра чыкканда, майдын деңгээли минималдуу жана максималдуу маркерлердин ортосунда болушу керек - жана эгер унааңызда бензин кыймылдаткычы болсо, ачык сары-күрөң түстө. Кара, кир майды алмаштыруу керек.

Бирок, дизелдик кыймылдаткычтын майы кадимки күйүү процессинин бир бөлүгү катары көө топтойт, ошондуктан кара түстөгү май дизелдик унаада кооптонууга себеп эмес. Эки жума сайын текшерилүүчү башка жерлерге муздаткыч резервуар кирет, ага 50% дистилденген суу жана 50% антифриз жана алдыңкы айнек жуугучтун бөтөлкөсү кирет. Акыркысы үчүн дүкөндөн сатылып алынган экран жуугучту сунуштайбыз. Кир жуугуч суюктукту колдонууга азгырылбаңыз, анткени анын курамында туз жана сырга зыян келтирүүчү башка кошумчалар бар.

7. Дөңгөлөктөрүңүздү текшериңиз

Дөңгөлөктөр сиздин унааңыздын эң маанилүү коопсуздук өзгөчөлүгү болуп саналат жана аларды дайыма текшерип туруу – жумасына бир жолу – өмүрүңүздү сактап калат деп айтсак аша чапкандык эмес. Аз толтурулган дөңгөлөктөр күйүүчү майдын сарпталышын да жогорулатат, андыктан акчаны үнөмдөө үчүн аларды унааңыздын маалымат китебинде көрсөтүлгөн сунушталган басымга чейин толуктаңыз. Эсиңизде болсун, дөңгөлөктөрдүн басымы алдыңкы жана арткы шиналар үчүн ар кандай болушу мүмкүн.

Кээ бир эксперттер дөңгөлөктөрүңүздүн эскириши жана иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн дөңгөлөктөрүңүздү айлантууну (б.а. алдыңкыларды артка жана тескерисинче алмаштырууну) сунушташат. Бирок, коопсуздуктун кызыкчылыгы үчүн биз арткы огуна эң аз эскирген дөңгөлөктөрдү колдонууну сунуштайбыз, анткени алдыңкы кармагычтын жоголушу (арткы steer) арткы тепкичке (ашып кетүү) караганда башкарууга бир топ жеңил.

Дөңгөлөктөрүңүздүн протекторунун деңгээлин дайыма текшерип туруңуз – 2мм жана 3мм ортосунда болгондо аларды өзгөртүү жөнүндө ойлонушуңуз керек – анткени сизде тебүү канчалык аз болсо, дөңгөлөк ошончолук эффективдүү болбой калат. Жана дөңгөлөктүн басымын текшерүүнү унутпаңыз, жана жарылууга алып келиши мүмкүн болгон эскирүү же бузулуу белгилерин байкаңыз.

8. Тейлөө графигин сактаңыз

Үзгүлтүксүз тейлөө сиздин унааңызды эң жакшы абалда кармап, анын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн абдан маанилүү. Тейлөө аралыгы, мисалы, жылына бир жолу же ар бир 10,000 16,093 миль (XNUMX XNUMX км) айдаган убакытка же мильге негизделген. Унааңыз качан тейлөөгө жана кандай жумуш талап кылынаарын билүү үчүн колдонмону текшериңиз. Көптөгөн заманбап унаалардын тактоо тактасында эскертүүчү чырактары бар, алар тейлөө керек болгондо да эскертет.

Кеңири сөз менен айтканда, жылына бир жолу “кичинекей” кызматка жана эки же үч жылда бир “негизги” кызматка бюджетти түзүшүңүз керек. Кичинекей кызмат май менен май чыпкасын алмаштырууну жана керек болсо башка суюктуктарды алмаштырууну камтыйт. Унаага жана пробегине жараша, негизги кызмат аба чыпкасын, учкундарды жана камырды алмаштырууну камтышы мүмкүн.

Кичинекей кызматта да камтылган тапшырмалардын саны көп, бирок алардын бардыгында майдын жана суюктуктун агып кетишин, дөңгөлөктөрдүн басымын жана абалын, газдын ашыкча бөлүнүп чыгышын, тормоздун эскиришин жана рулдун, редуктордун, муфтанын, суспензиянын туура иштешин, жарыктар, тазалагычтар жана сурнай. Бул жөнөкөй угулат, бирок унааңыздын тейлөөсүн үзгүлтүккө учуратпоо - унааңыздан максималдуу пайда алуу жана ишенимдүүлүгүн сактоо үчүн эң жакшы нерсе. Жылдык тейлөөгө инвестиция сизди оңдоо үчүн акчаны үнөмдөйт жана стресстик бузулуудан сактайт.

9. Унааңызды гаражга токтотуңуз

Көптөрүбүздүн гараждары бар, бирок аларды канчасы колдонот? Макул, биз муну кайра айтабыз: аларда канча унаа сакталат? Автоунаалар чоңоюп, коррозияга чыдамдуу болуп калгандыктан, алардын көпчүлүгү унаа жолунда же жолдо калып, гараж эффективдүү түрдө лифттин же бакча сарайынын узартылышына айланат. Макул, муну ачыкка чыгаруу үчүн шылтоо деп эсептеңиз.

Унааңызды гаражга коюу аны кургак, таза жана коопсуз сактап, кокусунан бузулуу, вандализм жана уурулук коркунучун азайтат. Ал тургай, камсыздандыруу сыйлыгын да азайтышы мүмкүн. Эгер сизде гараж жок болсо, анын ордуна жогорку сапаттагы унаа капкагын сатып алууну ойлонуңуз – айрыкча, унааңызды узак убакытка токтотуп койсоңуз.

10. Салмакты азайтыңыз

Мотор өндүрүүчүлөр тынымсыз бир галлон милясын көбөйтүү жана газдарды чыгаруу талаптарын канааттандыруу үчүн унааларынын салмагын азайтуу жолдорун издеп жатышат. Андыктан мүмкүн болгон жерде унааңыздын салмагын минимумга чейин кармап туруу абдан маанилүү. Кошумча салмакты көтөрүү - бул унааңыздын күйүүчү майын үнөмдөөнүн ишенимдүү жолу. Ошондой эле дөңгөлөктөрүңүзгө, тормоздоруңузга жана суспензияңызга кошумча эскиришиңизди киргизесиз.

Практикалык чечим бул жөн гана унаадан керексиз нерселерди алып салуу. Эшиктин чөнтөгүнөн жана колкап кутусунан баштаңыз, андан кийин отургучтардын астынан адашкан оюнчуктарды же ичимдик бөтөлкөлөрүн издеңиз. Жүктөөгө өтүп, кереги жок нерселердин баарын тазалаңыз. Жөн гана өзгөчө кырдаалдарда инструменттерди, дөңгөлөктү жана дөңгөлөктүн гайка ачкычын калтырууну унутпаңыз. Ошондой эле бактысыз болуп, бузулуп калбашы үчүн, ал жерде бузулуу комплекти сакталганы жакшы.

Талап кылынбаган учурда унааңызда оор жүктөрдү жана бош буюмдарды калтыруудан качыңыз жана үй-бүлөлүк майрамга же узак сапарга унааңызды таңгактоодо кылдаттык менен көңүл буруңуз. Жана керексиз болуп калганда, жүк сөөктөрү менен үстүнкү тилкелерди алып салууну унутпаңыз, анткени алар унааңыздын сүйрөөсүнө олуттуу күч кошуп, күйүүчү майдын сарпталышын жогорулатат.

11. Унааңыздын дат баспай тургандай болушу керек

Заманбап унаалар дат басууга абдан чыдамдуу, бирок металл коррозиясы 1990-жылдары же андан мурда курулган унаалардын биринчи өлтүрүүчүсү болуп саналат. Ал орнотулгандан кийин, көпчүлүгү оңдоо үчүн үнөмдүү болбойт. Унааңыздан дат баскан тактарды көрсөңүз, алардын пайда болушун күтпөңүз – жок эле дегенде, профессионалдуу түрдө тазалоодон мурун ачык калган кузовду боёк менен жаап коюңуз.

Унааңыздын алды жагына ташты бурмалоочу пленканы колдонуу биринчи кезекте боёктун бузулушун алдын алат. Сиз ошондой эле шассиди дат басууга туура келет, анын ичинде көңдөйлөрдү суунун киришине жол бербөө үчүн жасалган мом сымал зат менен толтурсаңыз болот. Бул жердеги бардык кеңештер сыяктуу эле, бул узак мөөнөттүү келечекте акчаңызды үнөмдөйт.

12. Өзгөртүү азгырыгына каршы туруңуз

Унааңызды өзгөртүү анын ишенимдүүлүгүн азайтып, өмүрүн кыскартат. Кыймылдаткычты көбүрөөк кубаттуулукка тууралоо башка тетиктерге, анын ичинде тормоздорго кошумча күч келтирет, эгер сиз ылдамыраак айдасаңыз. Катуураак, спорттук суспензия шассиге, субфрамаларга жана бадалдарга кошумча эскирүүгө алып келет. Ошондой эле, өзгөртүүгө сарпталган акча, балким, унааңыздын баасын көтөрбөй турганын унутпаңыз. Чынында эле, тескерисинче, көп учурда чындык. Амортизация көбүнчө унааны иштетүүдө эң чоң чыгым болгондуктан, кайра сатуунун наркын төмөндөтүү жеңил кабыл алынбашы керек.

13. Чуңкурлардан жана одоно жолдордун үстүнөн унаа айдап кетүүдөн качыңыз

Чуңкурлар суспензияңызга, дөңгөлөктөрүңүзгө жана түтүктөргө зыян келтирет. Начар каралбаган жолдордо табылган катуу четтер капталдардын дөңгөчтөрүнө, протектордун бөлүнүшүнө алып келиши мүмкүн жана кээ бир учурларда дөңгөлөктөрдү да өчүрүшү мүмкүн. Кратерге окшогон тешиктердин үстүнөн айдап баратканда асма туура эмес болуп, соккулар бузулушу мүмкүн. Тереңирээк тешиктер каталитикалык конвертерлерди кырып, тешиктерге алып келип, кубаттуулукту жоготушу мүмкүн. Мүмкүнчүлүккө жараша, эскирүүнү болтурбоо үчүн беттери жылмакайыраак жолдорду тандаганыңыз жакшы.

14. Тормозду ылдамдыкты төмөндөтүү үчүн колдонуңуз

Ылдамдыкты азайтуу үчүн кыймылдаткычты тормоздоо же тиштүү механизмдерди алмаштыруу, кыймылдаткычыңызды, өзгөчө муфтаны жана трансмиссияны бузушу мүмкүн. Саякаттоодо, айрыкча жогорку ылдамдыкта тормоздоо үчүн тетиктериңизди колдонуу моторуңуздун иштөө мөөнөтүн кыскартат. Эгер сиз бир нече тиштүү тиштерди ылдый алмаштырсаңыз, зыян андан да жаман болот. Сиздин тормоз педалдарыңыз редукторуңуздун бузулушуна жол бербөө үчүн эң жакшы досуңуз жана ылдамдыгыңызды төмөндөтүүдө биринчи чалуу порту болушу керек.

15. Унааңызды таза кармаңыз

Биз баарыбыз машинасын эч качан жуубаган адамдарды билебиз (жана, балким, сиз алардын бирисиз), бирок унааңызды таза кармоо убаракерчилик эмес: бул сиздин унааңыздын өмүрүн бир топ узартышы мүмкүн. Кыймылдуу бөлүктөргө жана шассиге грит кирип, тез эскирүүгө жана коррозияга алып келет. Канаттуулардын кыгы боёкторду бузушу мүмкүн, ал эми кышкы жол тузу өзгөчө жегичтүү (ошондуктан карагычтын артына тыгылып калганда эмне кылуу керектигин билип алыңыз).

Автоматташтырылган унаа жуугучтарында майда чийиктерди калтырып коюшу мүмкүн болгон катуу щеткалар бар, ошондой эле алар биттерди да өткөрүп жиберишет. Ал эми кол жуу же DIY жумушу, адатта, бир топ кылдат. Тереңирээк тазалоодон мурун сизге алдын ала чайкоо керек болот жана унааны жумшак кампа менен кургатуудан мурун кир жуугуч суюктуктун ордуна туура тазалоочу эритмени колдонууну унутпаңыз. Жылдык жылтыратуу коргоо катмарын камсыз кылат жана даттын жайылышын алдын алат.

Унааңыздын ичин микрофибрден жасалган чүпүрөк менен таза кармап, полдун килемдериндеги кирди жана күкүмдөрдү тазалоо да маанилүү. Куралдар тактасынын пластмассаларына коргоочу спрейди колдонуу жарака кетүү же өңү бузулуу ыктымалдыгын азайтат, ал эми жаркыраган күндөрдө алдыңкы айнекке калканч коюу да жардам берет. Бул ачык угулат, бирок унааңыздын таза жана кузовунун үнүн сактоо анын абалын сактоого жана жаңы унааны сатууга жана соодалоого келгенде анын баасын сактоого жардам берет.

16. Бутуңузду муфтага, колуңузду редукторго коюудан алыс болуңуз

Кээ бир айдоочулар буттарын муфтанын педалына таянып айдаганга жакын болушат. Бул муфтаны чыгаруучу подшипникти муфтанын капкагы менен байланыштырып, керексиз сүрүлүүгө алып келет. Убакыттын өтүшү менен муфта мөөнөтүнөн мурда эскирип калышы мүмкүн. Ошо сыяктуу эле, тиштүү механизмдерди алмаштыруунун ортосунда колуңузду редукторуңузга таянуу азгырык, бирок бул селектордун айрыга жана башка ички бөлүктөрүнө басым жасайт. Кошулган сүрүлүү тиш кутусунун эскиришин тездетет. Колуңузду рульга жылдырып, анын ордуна сол бутуңузду башка жерге коюуну адат кылып алганга аракет кылыңыз.

17. Күйүүчү майга аз күйбөңүз

Бензиниңиз аз калганда, күйүүчү май насосуңуз унааңызды иштетүү үчүн күйүүчү май багынын түбүндө табылган абаны, таштандыларды жана чөкмөлөрдү тартат. Керексиз материалдар системаны бүтөп, акыр-аягы, насосту жана чыпкаларды коррозияга учуратып, күйүүчү майга тоскоол болуп, унааңыздын ишке киришине тоскоол болушу мүмкүн.

Дизель унааларынын ээлери күйүүчү майдын аздыгынан өзгөчө этият болушу керек, анткени алардын кыймылдаткычтарындагы күчтүү инжекторлор системага көп сандагы абаны тартып, кыймылдаткычтын оодарылышына жол бербейт. Күйүүчү майдын деңгээлин жогору кармап туруу жолдун төмөн жагында кымбат ремонттон кутулууга жардам берет.

18. Тетиктерди сыдырбаңыз

Өндүрүүчүлөр миллиондогон чакырымдарды басып өтүшөт жана алардын унаалары мүмкүн болушунча ишенимдүү болушу үчүн изилдөө жана иштеп чыгууларга миллиарддаган акча коротушат. Анда эмне үчүн бир нече акчаны үнөмдөө үчүн аны сапаты начар "үлгү" тетиктери менен коркунучка салуу керек? Оригиналдуу тетиктерди колдонуу унааңызды жолдо кармап туруу менен узак мөөнөттүү келечекте акчаңызды үнөмдөйт. Ал эми, атап айтканда, классикалык унаалар келгенде, оригиналдуу бөлүктөрүн колдонуу келечектеги баалуулук үчүн ачкычы болуп саналат. Унааңыздын эң жакшысын берүү сиз колдонгон суюктуктарга да тиешелүү. Колдонмодо сунушталган мотор майын издеңиз жана өзгөчө, эгер сизде "премиум" күйүүчү майга (мисалы, супер коргошунсуз) муктаж болгон өндүрүмдүү унааңыз болсо, аны колдонуңуз. Бул үчүн машина иштелип чыккан жана иштелип чыккан.

19. Эскертүүчү чырактарыңызды дароо текшериңиз

Айрыкча, алар күйүп турганда унааңыздын иштешинде эч кандай айырма жоктой сезилгенде, эскертүүчү жарыктарды этибарга алуу оңой болушу мүмкүн. Бирок, көйгөйлөрдү кароосуз калтыруу унааңыздын эрте бүтүшүнө алып келиши мүмкүн. Сиздин кыймылдаткычыңыз, тормоздук жана рулду башкара турган шамдар кымбат оңдоого же андан да жаманы, кооптуу айдоо кырдаалына алып келиши мүмкүн болгон эң шашылыш кемчиликтерди көрсөтүп турат. Тормоз жана рулду башкаруу көйгөйлөрү сиздин унааңызды башкарууну азайтса да, кыймылдаткыч жарыгы бир нече себептерден улам күйүшү мүмкүн.

Бошоң толтургуч капкак же андан да көбүрөөк, булганган каталитикалык конвертер бир эле жарык менен белгиленет жана сиз ишенбеген нерсени дароо адистерден текшерип алганыңыз жакшы. Эсиңизде болсун, адаттан тыш унаа ызы-чууларынын айланасында ошол эле сергек мамиле бүчүрдөгү көйгөйлөрдү чечүүгө жардам берет жана унааңыздын иштөө мөөнөтүн бир нече жылдарга узартат. Унааңыздын инструменталдык тактасынын эскертүү жарыктары эмнени билдирерин тактаңыз.

20. Жөнөкөй жана үзгүлтүксүз текшерүүлөрдү жүргүзүңүз

Унааңыздын кызмат мөөнөтүн узартуунун эң эффективдүү жолдорунун бири да эң оңой жолдордун бири: күнүмдүк текшерүүлөр. Маанилүү DIY текшерүүлөрүнүн тизмеси көйгөйлөрдү алар кымбатыраак оңдоо эсебине айланганга чейин белгилейт жана биринчи кезекте келип чыккан кыйынчылыктарды токтотууга жардам берет. Аларды мүмкүн болушунча үзгүлтүксүз, балким эки жума сайын текшерип турууну сунуштайбыз: