あなたの車はおそらくあなたのより高価な所有物のXNUMXつであり、確かに大きく依存しているものです。 したがって、それをできるだけ長く持続させることが最優先事項である必要があります。 すべての車は、今後何年にもわたって健康でスムーズな状態を保つために、優しい愛情のこもったケアを必要とします。 あなたの車を定期的に整備してチェックすることは大いに役立ちますが、あなたには無害に見えるかもしれませんが、実際にはあなたのメンテナンスコストを増やし、あなたの車の全体的な健康を損なう特定の悪い習慣があります。
これがあなたの車に損害を与える可能性のある運転習慣です。
非常停止が必要な場合がありますが、その場合は急ブレーキが必要です。 しかし、一貫した遅いブレーキングは、ブレーキシステムにより多くの負担をかけ、パッドとディスクをより早く摩耗させるだけでなく、その過程でより多くの燃料を消費します。 一般的に、前方の道路を予測して、ゆっくりと考え抜かれた運転アプローチは、車と環境に適しています。
2.クラッチに乗る
クラッチに乗るのは悪い考えです。特に、クラッチは「傷み」のアイテムと見なされているため、保証の対象外です。 クラッチに乗るのは、通常、ギアを変更した後、ドライバーがペダルから足を離せなかった場合、またはヒルスタートを試みた場合に発生します。 クラッチの制御が不十分だと、過度の摩耗が発生し、プレートの寿命が短くなります。 足がクラッチペダルから離れていることを確認します–取り付けられている場合は、オフクラッチフットレストを使用します。 ヒルスタートを実行するときは、移動する準備ができるまで、ハンドブレーキをオンにして車をニュートラルのままにします。
3.寒いときにエンジンを回転させる
エンジンオイルが完全に温まることがないので、定期的に短い旅をすることはあなたの車にとってひどいことだと言う人もいるかもしれません。 実際には、すべての車両は冷えた状態から始動するため、重要なことは、エンジンが暖まるまでエンジンを回転させないようにすることです。 これにより、オイルが温まり、エンジンの周りを循環する時間が与えられ、潜在的な損傷や過度の摩耗を回避できます。
4. 警告灯を無視する
最新のダッシュボードには、より多くのライトが搭載されています。 「ウォッシャー液」や「電球が切れた」などの一部のメッセージは、停止する機会が得られるまで無視できます。 しかし、他のものについてはできるだけ早い機会に調査する必要があります。 オーナーズマニュアルをチェックしてダッシュボードの警告灯の意味を確認し、最も深刻な警告灯についてよく理解し、運転中にすぐに車を止めて対処すべき警告灯を把握しておくことは価値があります。 ダッシュボードに次の警告が表示された場合は、車を止めて地元の信頼できる整備工場に助けを求めることをお勧めします。
- エンジン/ECU
- ブレーキシステム
- パワーステアリングの故障
- エアバッグ
- 油圧
- 冷却系
5.甌穴とスピードバンプを打つ
報告によると、車両の損傷のXNUMX分のXNUMXは甌穴の結果であるため、道路のこれらの穴は実際に回避するのが最善です。 衝撃により、ホイールの座屈、タイヤのしこり、合金のひび割れが発生したり、トラッキングとホイールバランスが崩れたりする可能性があります。 確かに、一部の甌穴は、特に雨天時や夜間に見つけるのが困難ですが、可能であれば、避ける必要があります。 同様に、速度を落とさずにスピードバンプを乗り越えると、車の前後、下側、場合によっては排気システムに損傷を与える可能性があります。
6.停止する前にドライブからリバースにシフトする
オートマチックギアボックスが装備された車でリバースとドライブの間でシフトすること（およびその逆）は、トランスミッションにとって本当に悪いことです。 自動ボックスはギアをシフトするように設計されています–停止を行うためにブレーキを残します。 停止する前にギアをシフトすると、修理可能なアイテムであるブレーキディスクやパッドではなく、トランスミッションバンドに摩耗が発生します。
オートマチックトランスミッションの作業はどれも労働集約的であり、したがってコストがかかります。 マニュアル車のギアを激しく踏み込む場合にも同じことが言えます。そのため、リバースギアに切り替える前に完全に停止することをお勧めします（ただし、最近のほとんどの車では、停止せずにギアを切り替えることはできません）。
7.車両の過負荷
現代の車は重い荷物を運ぶように設計されていますが、それは彼らが過負荷にならないという意味ではありません。 オーナーズマニュアルには、車の最大積載重量が記載されていることがよくあります。これにより、合計でどのくらいの荷物を運ぶ必要があるかがわかります。これは、家を移動したり、長期休暇を過ごすときによくテストされる運動です。 重量が大きいほど、ブレーキ、サスペンション、駆動列にかかる負担が大きくなります。
また、ゴルフクラブやジム用具などの不要なアイテムを車のトランクに置いたままにしても、車の部品への負担が増えることはありませんが、車の燃費や、場合によっては車の排気量に影響を与えることにも注意してください。 したがって、必要のないときはゴルフクラブを家に置いて、できるだけ身軽に旅行するように努めることをお勧めします。
8.ハイギアでのアクセルのフローリング
最近の車の多くには、ギアを上げたり下げたりするタイミングを知らせるギアシフト表示灯が装備されています。 これらは経済性を考慮して設定されている傾向があるため、効率を最大化するためにシフトを短くすることがよくあります。 ただし、シフトダウンアイコンに注意するか、必要に応じてシフトダウンできるように準備する必要があります。 低い回転数で加速したり、ギアが高すぎると、エンジンがより激しく動作し、モーターに不必要な負担がかかることになります。 チェンジダウンして回転数が上がるまで待ってからチェンジアップしてください。 これは、重い荷物を運ぶときや坂道を登るときに特に重要です。
9.ギアスティックに手を置きます
学習者の運転手として、あなたの運転インストラクターはおそらく常に両手を車輪につけておくようにあなたに言いました、しかし私たちの多くは「L」プレートがビンに委託されるとすぐに悪い習慣を発達させます。 これらのXNUMXつには、ギアスティックに手を置くことが含まれる場合があります。 しかし、これが送信に悪い可能性があることをご存知ですか？
ギアスティックはセレクターフォークに接続されており、セレクターフォークは回転するカラーに短時間接触するように設計されています。 ギアスティックに手を置くと、セレクターフォークに圧力がかかり、早期摩耗を引き起こす危険があります。 一部のオーナーズマニュアルでは、ギアスティックに手を置かないように特にアドバイスしています。それが当てはまるかどうかを確認する価値があります。
10.ブレーキを下り坂にドラッグする
ブレーキを引きずるのはひどい行為で、ブレーキパッドやディスクの磨耗がさらに進む可能性があります。 これにより、より頻繁に交換する必要が生じ、運転費用が不必要に増加することになります。 下り坂を走行するときは、低速ギアに入れ、軽くブレーキをかけ、ペダルを放してブレーキを冷やすのが最善です。 丘のふもとに到達するまでこのプロセスを繰り返す前に、必要に応じてブレーキを踏みます。
取り除く
従来の知識では、良いドライバーは自動車事故に巻き込まれない人であると思われます。 けっこうだ; それは明らかにそれの最も重要な部分です。 しかし実際には、その人は単に安全な運転手です。 良いドライバーとは、自分自身と自分の車の両方を危害から保護する人のことであり、その大部分は、時間の経過とともに車に損傷を与える小さな日常の悪い習慣を回避することです。 あなたがそうするならば、千のカットによる死。 できるだけ長く車を運転したい場合は、車に損傷を与える可能性のある上記の運転習慣を避けてください。
