Međunarodna otprema je složen proces premještanja tereta preko granica, praćen mnogim pravilima i propisima. Složeni svijet međunarodne otpreme može se raščlaniti na općenite korake koji obuhvaćaju; dokumentaciju, komunikacije, transport i rukovanje robom. Da bi se proizvod prenio od poduzeća do primatelja, proizvod mora obaviti izvozni i uvozni transport, skladištenje, carinjenje i teret. Mnoga poduzeća angažiraju tvrtke u globalnoj logističkoj industriji da im pomognu u međunarodnim otpremama.
1. Izvozni transport
Izvozni prijevoz prevozi proizvod od brodskog posla do prostorija međunarodnog špeditera. Način prijevoza ovisi o proizvodu koji se šalje i dogovoru pošiljatelja s primateljem. Špediter će vjerojatno obaviti izvozni transport ako je primatelj odgovoran za cijeli međunarodni proces otpreme. U suprotnom, izvozni prijevoz obavlja lokalna prijevoznička tvrtka. Ako se proizvod sastoji od manje od cijelog kontejnera (LCL), on se skladišti u skladištu međunarodnog špeditera do prolaska izvozne carine.
2. Oslobodite izvoznu carinu
Prije nego što pošiljka može napustiti zemlju, mora proći sve carinske zahtjeve. Ovlašteni carinski stručnjak priprema i predaje dokumentaciju carinarnici za pošiljku. Brodarski posao može angažirati međunarodnog špeditera s ovlaštenim carinskim agentima ili angažirati carinskog posrednika za njihovu pošiljku. Nakon što je deklaracija za pošiljku izrađena i obavljeno carinjenje, pošiljka je spremna za rukovanje izvozom i zračni ili pomorski prijevoz.
3. Rukovanje izvozom
Izvozno rukovanje priprema pošiljku za međunarodni putni prijevoz brodom ili zrakoplovom. To uključuje konsolidaciju više pošiljaka u jedan transportni kontejner ako je potrebno, transport kontejnera do luka i utovar kontejnera na brod ili avion. Međunarodni špediter upravlja ovim procesom, ali na pošiljatelju i primatelju je odluka koju će špeditersku tvrtku odabrati i tko će to platiti.
4. Pomorski ili zračni prijevoz
Pošiljka se transportira morem ili zrakom, ovisno o specifičnim zahtjevima pošiljke. Zračni prijevoz je skuplji, ali je brži od pomorskog prijevoza. Oceanski prijevoz je najisplativija opcija. Dok zahtjevi za pošiljku, kao što su vrijeme isporuke i veličina narudžbe, određuju način prijevoza, međunarodna otpremnička tvrtka odabire brodsku liniju ili kompaniju za zračni prijevoz. Ugovor između otpremnika i međunarodnog prijevoznika ne uključuje izvornog pošiljatelja ili primatelja.
Pošiljatelj i primatelj odlučuju tko će otpremniku platiti tu uslugu. Uključene strane također moraju odrediti tko preuzima financijski rizik i odgovornost za pošiljku. Ovo je navedeno pomoću međunarodnih trgovačkih uvjeta (Incoterms) koji moraju biti uključeni u otpremne dokumente, kao što su kupoprodajni ugovor, narudžbenica, predračuni i komercijalne fakture te teretnica.
5. Očistite uvoznu carinu
Država koja uvozi ima svoje zakone i propise za ulazne pošiljke. Pošiljka će ostati u carinskom odredišnom skladištu dok kvalificirani carinski agent imenovan za pošiljku ne podnese potrebnu dokumentaciju. Slično izvoznoj carini, agent podnosi deklaraciju i ispunjava sve uvozne obveze za carinjenje uvoza. Agenta imenuje špediter ili izvorni pošiljatelj.
6. Rukovanje uvozom
Uvozno rukovanje je kretanje robe od broda ili zrakoplova do odredišnog skladišta. Slično izvoznom rukovanju, uključuje istovar kontejnera, njihov transport od pristaništa do skladišta, pražnjenje kontejnera i pripremu pošiljke za primatelja. Špediter koordinira i plaća uvoznu obradu, a zatim se cijena prosljeđuje pošiljatelju ili primatelju.
7. Uvozni transport
Posljednji korak u opskrbnom lancu međunarodnog transporta događa se kada teret iz pošiljke napusti odredišno skladište radi preuzimanja od strane primatelja. Tijekom ovog dijela transportnog procesa, ili špediter isporučuje pošiljku ili unajmljuje lokalnu prijevozničku tvrtku da je preveze željeznicom, kamionom ili oboje. Nakon što pošiljka stigne na lokaciju primatelja, odgovornost se prebacuje na primatelja. Ovo je kraj međunarodnog opskrbnog lanca.