Ɗaukar EV ya ƙaru cikin sauri a cikin 'yan shekarun nan, amma yawancin masu siye da yawa har yanzu suna da shakku game da kewayon motocin lantarki. A zahiri, yawancin sabbin masu siyan mota sun zaɓi tashin hankali - damuwa game da yadda nisan EV zai iya tuƙi akan cikakken caji - azaman babban mai hana su siyan motocin lantarki. Godiya ga inganta fasahar baturi, matsakaicin kewayon motocin lantarki ya inganta sosai.
Yayin da masu kera motoci ke fitar da sabbin samfura, ana iya ci gaba da haɓaka kewayon motocin lantarki. Yana da mahimmanci a lura cewa jeri na EV na iya canzawa dangane da yanayin waje. A ka'idar, jeri na EV sun dogara ne akan ƙarfin baturi da ingancin mota, amma sakamakon ainihin duniya na iya bambanta bisa dalilai da yawa:
- weather: A yanayin zafi da ke ƙasa 20 ℉ (-6.7 ℃), EVs na iya rasa kusan 12% na kewayon su, yana tashi zuwa 41% idan an kunna dumama a cikin abin hawa. Akasin haka, lokacin da ake tuƙi a mafi kyawun yanayin zafi na kusan 70 ℉ (21.5 ℃), EVs na iya wuce ƙimar ƙimar su.
- Yanayin aiki: Godiya ga sabunta birki, EVs na iya tsawaita iyakar iyakarsu yayin tuki na birni.
- Speed: Lokacin tuƙi cikin sauri mai girma, injinan EV suna jujjuya sauri cikin ƙarancin inganci. Wannan na iya haifar da asarar kewayo.
Anan akwai manyan EVs 10 mafi tsayi a duniya.
Rank | Tsarin mota | Range akan cikakken caji |
1. | Lucid iska | 516 mi (kilomita 830) |
2. | Teshe Model S | 405 mi (kilomita 652) |
3. | Hyundai ioniq 6 | 361 mi (kilomita 581) |
4. | Nuna 3 na Tesla | 358 mi (kilomita 576) |
5. | Mercedes-Benz EQS | 350 mi (kilomita 563) |
6. | Teshe X | 348 mi (kilomita 560) |
7. | Samfurin Tesla Y | 330 mi (kilomita 531) |
8. | GMC Hummer EV | 329 mi (kilomita 529) |
9. | Farashin R1T | 328 mi (kilomita 528) |
10. | bmw ix | 324 mi (kilomita 521) |