In choke punt ferwiist nei in strategyske lokaasje, lykas in smelle trochgong of in punt fan yngong, dêr't de kontrôle of fersteuring fan beweging kin hawwe wichtige gefolgen foar militêre, ekonomyske, of geopolitike redenen. Dizze lokaasjes tsjinje faaks as knyppunten as krityske knooppunten dêr't de mearderheid fan ferfier, hannel, of militêr ferkear trochhinne moat, wêrtroch't se kwetsber binne foar geopolitike spanningen, piraterij en oare feiligensbedrigingen. Chokepunten kinne foarkomme yn sawol maritime as ierdske omjouwings.
- Yn in maritime kontekst binne choke punten smelle farwegen dy't krúsjaal binne foar maritime navigaasje en hannel. Se wurde faak karakterisearre troch har beheinde breedte en binne essinsjeel foar it ferbinen fan gruttere wetterskippen. Foarbylden binne seestrjitten, kanalen of kanalen dy't de beweging fan skippen tusken oseanen of seeën fasilitearje.
- Op it lân kinne choke punten geografyske funksjes wêze, lykas berchpassen, dellingen, of wichtige knooppunten dy't tagong ta bepaalde gebieten kontrolearje. Dizze lokaasjes binne strategysk wichtich foar militêre kampanjes, hannelsrûtes of ferfiernetwurken.
De betsjutting fan chokepunten leit yn har kwetsberens foar kontrôle of fersteuring. As in naasje of entiteit ynfloed of kontrôle oer in chokepunt kin útoefenje, kin it de beweging fan guod, minsken of militêre fermogens potinsjeel regelje of beheine, en dêrmei ynfloed op regionale of globale dynamyk. Dêrtroch wurde chokepunten faak fokuspunten foar geopolitike konkurrinsje, en spanningen yn dizze gebieten kinne fiergeande gefolgen hawwe foar ynternasjonale relaasjes, feiligens en kommersje.
Hjir binne de wichtichste globale choke punten.
1. Strjitte fan Hormuz
De Strjitte fan Hormuz is in seestrjitte tusken de Perzyske Golf en de Golf fan Oman . It soarget foar de ienige see trochgong fan de Perzyske Golf nei de iepen oseaan en is ien fan de wrâld syn meast strategysk wichtige choke punten. Oan 'e noardkust leit Iran, en oan 'e súdkust leit it Musandam-skiereilân, dield troch de Feriene Arabyske Emiraten en it Musandam-gouvernement, in eksklave fan Oman.
De seestrjitte is sa'n 90 seemyl (167 km) lang, mei in breedte fariearjend fan sa'n 52 nmi (96 km) oant 21 nmi (39 km). In tredde fan it floeibere ierdgas yn 'e wrâld en hast 25% fan' e totale wrâldwide oaljeferbrûk giet troch de seestrjitte, wêrtroch it in heul wichtige strategyske lokaasje is foar ynternasjonale hannel. Sa hat it ieuwen west; syn grutte efterlannen wiene ryk oan lúkse hannelsguod mei gjin maklike tagong ta lukrative hannelshavens.
2. Bab-el-Mandeb
De Bab-el-Mandeb is in seestrjitte tusken Jemen op it Arabyske Skiereilân en Djibouti en Eritrea yn 'e Hoarn fan Afrika. It ferbynt de Reade See mei de Golf fan Aden en by ferlinging de Yndyske Oseaan. De seestrjitte ûntlient syn namme oan 'e gefaren dy't har navigaasje bywenje of, neffens in Arabyske leginde, oan 'e oantallen dy't ferdronken binne troch in ierdbeving dy't it Arabyske Skiereilân skiede fan 'e Hoarn fan Afrika.
De ôfstân oer is sawat 26 kilometer (16 mi) fan Ras Menheli yn Jemen nei Ras Siyyan yn Djibouti. De Strjitte fan Bab el-Mandeb is 18 mil breed op it smelste punt, wat tankferkear beheint ta twa kanalen fan 2 kilometer breed foar ynkommende en útgeande ferstjoeringen. De Bab-el-Mandeb fungearret as in strategyske ferbining tusken de Yndyske Oseaan en de Middellânske See fia de Reade See en it Suezkanaal.
3. Strjitte fan Malakka
De Strjitte fan Malacca is in smel stik wetter, 500 mi (800 km) lang en fan 40 oant 155 mi (65-250 km) breed, leit tusken it Yndonesyske eilân Sumatra yn it súdwesten en it Maleiske Skiereilân (skiereilân Maleizje) nei de noardeastlik, it ferbinen fan de Andaman See (Yndiaanske Oseaan) mei de Singapoer Strjitte en de Súd-Sineeske See (Stille Oseaan) As de wichtichste skipfeart kanaal tusken de Yndyske Oseaan en Súd-Sineeske See, it is ien fan de meast wichtige skipfeart rûtes yn 'e wrâld. It is neamd nei de Phyllanthus emblica, dy't troch de lokale befolking bekend is as de Malaka-beam, groeid yn kustregio's neist de seestrjitte.
4. Panamakanaal
It Panamakanaal is in keunstmjittige wetterwei fan 82 kilometer (51 myl) yn Panama dy't de Atlantyske Oseaan ferbynt mei de Stille Oseaan, trochsnijt de lâningte fan Panama, en in lieding is foar maritime hannel. Kanaalslûzen oan elk ein helje skippen op nei Gatun Lake, in keunstmjittich swietwettermar 26 meter (85 ft) boppe seenivo, makke troch opdamming fan 'e rivier de Chagres en Lake Alajuela om it bedrach fan ôfgravingswurk nedich foar it kanaal te ferminderjen, en dan ferleegje de skippen oan it oare ein.
In trochsneed fan 200,000,000 L (52,000,000 US gal) swiet wetter wurdt brûkt yn in inkelde trochgong fan in skip. De fluchtoets foar it Panamakanaal ferminderet de tiid foar skippen om te reizgjen tusken de Atlantyske en Stille Oseaan, wêrtroch't se de lange, gefaarlike rûte om it súdlikste punt fan Súd-Amearika kinne foarkomme fia de Drake Passage of Strjitte fan Magellaan. It is ien fan 'e grutste en dreechste yngenieurprojekten dy't ea ûndernommen binne.
5. Suezkanaal
It Suezkanaal is in keunstmjittige wetterwei op seenivo yn Egypte, dy't de Middellânske See mei de Reade See ferbynt troch de Lâningte fan Suez en Afrika en Aazje (en by útwreiding, it Sinaï-skiereilân) skiedt fan 'e rest fan Egypte. It 193.30 kilometer lange (120.11 mi) kanaal is in wichtige hannelsrûte tusken Jeropa en Aazje. It biedt skippen in direkte rûte tusken de Noard-Atlantyske en noardlike Yndyske Oseaan fia de Middellânske See en de Reade See, om de Súd-Atlantyske en súdlike Yndyske oseanen te foarkommen.
It kanaal ferleget de reisôfstân fan 'e Arabyske See nei Londen mei sawat 8,900 kilometer (5,500 mi), nei 10 dagen by 20 knopen (37 km / h; 23 mph) of 8 dagen by 24 knopen (44 km / h; 28 mph) ). It kanaal rint fan it noardlike einpunt fan Port Said oant it súdlike einpunt fan Port Tewfik by de stêd Suez. It kanaal hat in wichtige militêre strategyske rol spile as in koarte-cut- en smoarchpunt foar marine. Marines mei kustlinen en bases oan sawol de Middellânske See as de Reade See (Egypte en Israel) hawwe benammen belangstelling foar it Suezkanaal.
6. Strjitte fan Gibraltar
De Strjitte fan Gibraltar is in smelle seestrjitte dy't de Atlantyske Oseaan ferbynt mei de Middellânske See en Jeropa skiedt fan Afrika. De twa kontininten wurde skieden troch 13 kilometer (8.1 myl; 7.0 nautyske myl) fan 'e oseaan op it smelste punt fan 'e Strjitte tusken Point Marroquí yn Spanje en Point Cires yn Marokko. De seestrjitte leit yn 'e territoriale wetters fan Marokko, Spanje, en it Britske oerseeske gebiet Gibraltar.
7. Strjitte fan Dover
De Strjitte fan Dover of Doverstrjitte is de Strjitte op it nauwste diel fan it Ingelske Kanaal, dy't de grins markearret tusken it Kanaal en de Noardsee, en Grut-Brittanje skiedt fan it kontinintaal Jeropa. De koartste ôfstân oer de seestrjitte, op likernôch 20 miles (32 kilometer), is fan it Súd Foreland, noardeastlik fan Dover yn it Ingelske greefskip Kent, nei Cap Gris Nez, in kaap tichtby Calais yn it Frânske departemint Pas-de - Calais. De hiele seestrjitte leit binnen de territoriale wetters fan Frankryk en it Feriene Keninkryk.
8. Strjitte fan Magellaan
De Strjitte fan Magellaan , ek wol de Strjitte fan Magellaan neamd , is in befarbere seerûte yn súdlik Sily dy't it fêstelân fan Súd-Amearika skiedt yn it noarden en Tierra del Fuego yn it suden. De seestrjitte wurdt beskôge as de wichtichste natuerlike trochgong tusken de Atlantyske en Stille Oseaan. De seestrjitte is likernôch 570 km (310 nmi; 350 mi) lang en 2 km (1.1 nmi; 1.2 mi) breed op it smelste punt.
Yn 1520 waard de Spaanske ekspedysje fan Ferdinand Magellan, nei wa't de seestrjitte neamd is, de earste Jeropeanen dy't it ûntdutsen. De rûte is lestich te navigearjen troch faak smel en ûnfoarspelbere wyn en streamingen. Maritime loodsen is no ferplicht. De seestrjitte is koarter en mear beskûl as de Drake Passage, de faak stoarmige iepenseerûte om Kaap Hoarn hinne, dy't beset wurdt troch faak hurde wyn en iisbergen.
9. Beagle Channel
Beagle Channel is in seestrjitte yn 'e Tierra del Fuego-arsjipel , op 'e uterste súdpunt fan Súd-Amearika tusken Sily en Argentynje . It kanaal skiedt it gruttere haadeilân Isla Grande de Tierra del Fuego fan ferskate lytsere eilannen wêrûnder de eilannen Picton, Lennox en Nueva; Navarino; hoste; Londonderry; en Stewart. It eastlike gebiet fan it kanaal makket diel út fan 'e grins tusken Sily en Argentynje en it westlike gebiet leit folslein binnen Sily.
It Beaglekanaal, de Strjitte fan Magellaan yn it noarden, en de iepensee Drake Passaazje nei it suden binne de trije befarbere passaazjes om Súd-Amearika hinne tusken de Stille Oseaan en de Atlantyske Oseaan. De measte kommersjele skipfeart brûkt de iepensee Drake Passage. It Beaglekanaal is sa'n 240 kilometer (130 nmi; 150 mi) lang en 5 kilometer (3 nmi; 3 mi) breed op it smelste punt. It rint fan Nueva-eilân yn it easten oant Darwin Sound en Cookbaai yn 'e Stille Oseaan yn it westen.
10. Drake Passage
De Drake Passage is it lichem fan wetter tusken de Kaap Hoarn fan Súd-Amearika, Sily, Argentynje en de Súd-Shetlâneilannen fan Antarktika. It ferbynt it súdwestlike diel fan 'e Atlantyske Oseaan ( Skotske See ) mei it súdeastlike diel fan 'e Stille Oseaan en rint út yn 'e Súdlike Oseaan . De passaazje is neamd nei de 16e-ieuske Ingelske ûntdekkingsreizger en partikulier Sir Francis Drake. De Drake Passage wurdt beskôge as ien fan 'e meast ferriederlike reizen foar skippen om te meitsjen.
Stromingen op syn breedte treffe gjin wjerstân fan elke lânmassa, en weagen boppe 40 foet (12 m), wat it in reputaasje jout om "de machtichste konverginsje fan seeën" te wêzen. Om't de Drake Passage de smelste trochgong (choke point) om Antarktika is, beynfloedet syn bestean en foarm in sterke ynfloed op de sirkulaasje fan wetter om Antarktika en de wrâldwide oseanyske sirkulaasje, en ek it globale klimaat. De bathymetry fan 'e Drake Passage spilet in wichtige rol yn 'e wrâldwide ming fan oseaanwetter.
11. Kaap de Goede Hoop
De Kaap de Goede Hoop is in rotsige lântong oan 'e Atlantyske kust fan it Kaap Skiereilân yn Súd-Afrika . By it folgjen fan de westlike kant fan 'e Afrikaanske kustline fan 'e evener ôf, markearret de Kaap de Goede Hoop lykwols it punt dêr't in skip mear eastlik as súdlik begjint te reizgjen. As ien fan 'e grutte kapen fan 'e Súd-Atlantyske Oseaan hat it al lang fan bysûndere betsjutting west foar seelju. De Kaap de Goede Hoop wurdt faak brûkt as alternative rûte nei it Suezkanaal, foar skippen dy't in oare rûte nedich hawwe fan 'e Yndyske Oseaan.
12. Beringstrjitte
De Beringstrjitte is in seestrjitte tusken de Stille Oseaan en de Arktyske oseanen, dy't it Tsjoktsjskiereilân fan it Russyske Fiere Easten skiedt fan it Seward-skiereilân fan Alaska. De Beringstrjitte is sa'n 82 kilometer (51 mi) breed op it smelste punt, tusken Kaap Dezhnev, Chukchi-skiereilân, Ruslân, it eastlikste punt fan it Aziatyske kontinint en Kaap Prins fan Wales, Alaska, Feriene Steaten, it westlikste punt fan it Noarden. Amerikaanske kontinint. De Strjitte is neamd nei Vitus Bering, in Deenske ûntdekkingsreizger yn tsjinst fan it Russyske Ryk.
13. Bosporusstrjitte
De Bosporus of Bosporusstrjitte is in natuerlike seestrjitte en in ynternasjonaal wichtige wetterwei yn Istanbûl, Turkije. De Bosporus ferbynt de Swarte See mei de See fan Marmara en foarmet ien fan de kontinintale grinzen tusken Aazje en Jeropa. It ferdielt Turkije ek troch Anatoalje te skieden fan Thracië. It is de smelste seestrjitte fan 'e wrâld dy't brûkt wurdt foar ynternasjonale navigaasje. De Strjitte fan Bosporus en de Strjitte fan Dardanellen oan it tsjinoerstelde ein fan de See fan Marmara steane tegearre bekend as de Turkske Strjitte.
14. Dardanellen Strjitte
De Dardanellen, ek wol bekend as de Strjitte fan Gallipoli (nei it Gallipoli-skiereilân) en yn de Klassike Aldheid as de Hellespont, is in smelle, natuerlike seestrjitte en ynternasjonaal wichtige wetterwei yn it noardwesten fan Turkije dy't diel útmakket fan de kontinintale grins tusken Aazje en Jeropa en skiedt Aziatyske Turkije út Europeeske Turkije. Tegearre mei de Bosporus foarmje de Dardanellen de Turkske Strjitte.
Ien fan 'e smelste seestrjitten fan' e wrâld brûkt foar ynternasjonale navigaasje, de Dardanellen ferbynt de See fan Marmara mei de Egeyske en Middellânske See, wylst se ek de trochgong nei de Swarte See tastean troch útwreiding fia de Bosporus. De Dardanellen binne 61 kilometer (38 mi) lang en 1.2 oant 6 kilometer (0.75 oant 3.73 mi) breed. It hat in gemiddelde djipte fan 55 meter (180 ft) mei in maksimale djipte fan 103 meter (338 ft) op it smelste punt neist de stêd Çanakkale.
15. Strjitte fan Tartary
Strjitte fan Tartary of Golf fan Tartary is in seestrjitte yn de Stille Oseaan dy't it Russyske eilân Sachalin skiedt fan it fêstelân fan Aazje (Súdeast-Ruslân), en de See fan Ochotsk (Nevelskoystrjitte) yn it noarden ferbynt mei de See fan Japan yn it suden. . It is 632 kilometer (393 mi) lang, 7-342 kilometer (4.3-212.5 mi) breed, en minder dan 210 m (690 ft) djip op it djipste punt.
16. Khyber Pass
De Khyberpas is in berchpas yn 'e provinsje Khyber Pakhtunkhwa fan Pakistan, op 'e grins mei de Nangarhar-provinsje fan Afganistan. It ferbynt de stêd Landi Kotal mei de Delling fan Peshawar by Jamrud troch troch in part fan 'e Wite Bergen te gean. Sûnt it diel útmakke fan 'e âlde Silk Road, hat it in fitale hannelsrûte west tusken Sintraal-Aazje en it Yndiaaske subkontinint en in strategysk militêr stikpunt foar ferskate steaten dy't it kontrolearren. De Khyberpas wurdt beskôge as ien fan 'e meast ferneamde berchpassen yn' e wrâld.
Konklúzje
It geopolitike belang fan dizze choke punten kin net oerskatte wurde. Dizze smelle passaazjes binne it libbensbloed fan 'e wrâldhannel, en alle fersteuringen of spanningen / konflikten yn dizze regio's hawwe faak fiergeande gefolgen, dy't de stabiliteit fan wrâldmerken, enerzjyprizen en it algemiene geopolitike lânskip beynfloedzje. Lannen mei kontrôle of ynfloed oer dizze strategyske passaazjes kinne wichtige macht en leverage hawwe yn wrâldwide saken. Ynspanningen om de feiligens en stabiliteit fan dizze krityske passaazjes te garandearjen binne essensjeel foar it behâld fan de glêde stream fan guod en middels yn 'e ynternasjonale arena.