Nazioarteko bidalketa salgaiak mugetatik eramateko prozesu konplexua da, arau eta arau askorekin batera. Nazioarteko nabigazioaren mundu konplexua urrats orokorretan banatu daiteke, barne hartzen dutenak; dokumentazioa, komunikazioak, garraioa eta salgaien manipulazioa. Produktu bat enpresa batetik hartzaileari helarazteko, produktuak esportazio- eta inportazio-garraioa, biltegiratzea, aduana-garantzea eta salgaia osatu behar ditu. Enpresa askok mundu mailako logistika-industriako enpresak kontratatzen dituzte nazioarteko bidalketa-beharrei laguntzeko.
1. Esportazio-garraioa
Esportazio-garraioak produktu bat bidalketa negoziotik nazioarteko bidaltzailearen lokaletara garraiatzen du. Garraio metodoa bidaltzen den produktuaren eta bidaltzaileak kontsignatarioarekin duen akordioaren araberakoa da. Merkantzia bidaltzaile batek esportazio-garraioa egingo du, baldin eta hartzaileak nazioarteko bidalketa prozesu osoaren ardura badu. Bestela, tokiko garraio-enpresa batek kudeatzen du esportazio-garraioa. Produktua edukiontzi osoko karga (LCL) baino gutxiagokoa bada, nazioarteko bidaltzailearen biltegian gordetzen da esportazio-aduana gainditu arte.
2. Garbitu esportazio-aduana
Bidalketa bat herrialdetik irten aurretik, aduana-eskakizun guztiak garbitu behar ditu. Ziurtatutako aduanako profesional batek bidalketa egiteko dokumentazioa prestatzen eta aurkezten du aduana-bulegoan. Bidalketa-enpresak nazioarteko bidaltzaile bat kontratatu dezake aduana-agente ziurtatuekin edo aduana-artekari bat lor dezake bidalketa egiteko. Bidalketa baten aitorpena garatu eta aduana-garbiketa egin ondoren, prest dago esportazio-kudeaketa eta aireko edo itsasoko garraiatzeko.
3. Esportazioen manipulazioa
Esportazio-kudeaketak bidalketa nazioarteko bidaia-garraiorako prestatzen du itsasontziz edo hegazkinez. Horrek bidalketa anitz bidalketa edukiontzi batean bateratzea dakar, beharrezkoa bada, edukiontziak portuetara garraiatzea eta edukiontziak itsasontzi edo hegazkin batean kargatzea. Nazioarteko bidalketa-konpainiak kudeatzen du prozesu hori, baina bidaltzaileari eta hartzaileari dagokio zein bidalketa-enpresa aukeratu eta nork ordaintzen duen erabakitzea.
4. Ozeano- edo aire-garraioa
Bidalketa itsasoz edo airez garraiatzen da, bidalketa eskakizun zehatzen arabera. Aire-garraioa garestiagoa da, baina ozeano-merkantzia baino azkarragoa da. Ozeano-merkantzien garraioa da aukerarik errentagarriena. Bidalketa-eskakizunek, bidalketa-denbora eta eskaeraren tamaina bezalakoak, garraiatzeko modua zehazten duten bitartean, nazioarteko bidalketa-enpresak bidalketa-lerroa edo aire-bidalketa-enpresa aukeratzen du. Bidalketa konpainiaren eta nazioarteko garraio konpainiaren arteko kontratuan ez dago jatorrizko bidaltzailea edo kontsignataria.
Bidaltzaileak eta hartzaileak erabakitzen du nor ordaintzen duen bidalketa enpresari zerbitzu hori. Era berean, inplikatutako alderdiek zehaztu behar dute nork bere gain hartzen dituen bidalketaren finantza-arriskua eta erantzukizuna. Hori bidalketa-dokumentuetan sartu behar diren Nazioarteko Merkataritza Baldintzak (Incoterms) erabiliz adierazten da, hala nola, salmenta-kontratua, erosketa-eskaera, proforma eta merkataritza-fakturak eta Kargatze-agirian.
5. Garbitu inportazio-aduana
Inportazio-nazioak bere lege eta arauak ditu sarrerako bidalketetarako. Bidalketa pertsonalizatutako helmuga-biltegi batean egongo da bidalketarako izendatutako aduana-agente kualifikatuak beharrezko dokumentazioa aurkeztu arte. Esportazio-aduanen antzera, agenteak aitorpena aurkezten du eta inportazio-betebeharrak betetzen ditu inportazio-aduana garbitzeko. Agentea merkantzien bidaltzaileak edo jatorrizko bidaltzaileak izendatzen du.
6. Inportazioen kudeaketa
Inportazio manipulazioa ontzitik edo hegazkinetik helmugako biltegira salgaien mugimendua da. Esportazioen manipulazioaren antzera, edukiontziak deskargatu, kai batetik biltegira garraiatu, edukiontzia desegin eta bidalketa hartzailearentzako prestatzen da. Merkantzien bidaltzaileak inportazioen manipulazioa koordinatzen eta ordaintzen du, eta, ondoren, prezioa bidaltzaileari edo hartzaileari pasatzen zaio.
7. Inportazio-garraioa
Nazioarteko garraioaren hornikuntza-katearen azken urratsa bidalketa-kargak helmugako biltegitik irteten direnean gertatzen da, hartzailearen bilketarako. Garraio-prozesuaren zati honetan, bidalketak bidalketa entregatzen du edo tokiko garraio-enpresa bat kontratatzen du trenbidez, kamioiez edo bietatik garraiatzeko. Bidalketa hartzailearen kokapenera iristen denean, erantzukizuna hartzailearengana aldatzen da. Hau da nazioarteko hornikuntza-katearen amaiera.
