Mange kenyanere foretrækker at importere brugte køretøjer, da de er billigere sammenlignet med dem i lokale bilforhandlere. Ved at fjerne mellemhandleren kan købere spare op til 25 % i omkostninger. Processen med at importere tager dog lidt længere tid og kan være ret forvirrende for mange førstegangsimportører. For at importere en brugt bil til Kenya skal du følge et sæt regler og forskrifter, som er opstillet af regeringen. Ved at gennemgå dem, er du i stand til at træffe en velinformeret beslutning, når du skal vælge dit køretøj. Yderligere er der ting du skal vide, før du importerer en bil til Kenya.
Regler og bestemmelser om bilimport til Kenya
Køretøjer, der importeres til Kenya, skal overholde Kenya Bureau of Standards (KEBS) standardkodeks for inspektion af vejkøretøjer, som sikrer, at køretøjet opfylder sikkerheds- og miljøstandarder. Koden præciserer de vigtigste kriterier for accept af køretøjer til import til Kenya:
en. Aldersgrænse
Motorkøretøjet skal være mindre end 8 år fra fremstillingsdatoen eller året for første registrering. Desuden skal afstanden mellem fremstillingsåret og registreringsåret være 1 år eller mindre. Hvis du ikke følger dette, vil din bil ikke blive tilladt ind i landet.
b. Højrehåndsdrev
Ethvert motorkøretøj, der importeres til Kenya, skal være højrestyret. Ethvert køretøj, der er venstrehåndet, er ikke berettiget til registrering, medmindre de er til specialkøretøjer godkendt af Kenyas regering.
c. Vejværdighed
Enhver brugt bil, der importeres til Kenya, skal bestå den sikkerheds- og mekaniske inspektion, der er sat op af regeringen. Hvis køretøjet fejler, vil det ikke blive toldklareret.
Afgifter gældende ved indførsel af motorkøretøjer
Told og skatter opkræves på alle importerede og eksporterede varer, før de frigives fra tolden; undtagen varer, der er berettiget til særlige privilegier i henhold til love og regler, hvorved deres told og skatter er fritaget. Følgende skatter/afgifter skal betales for import af motorkøretøjer baseret på toldværdi.
en. Importtold
Køretøjsimportafgiften varierer efter det køretøj, du har importeret; importafgift afhænger af nogle få faktorer, som bestemmer den aktuelle detailsalgspris (CRSP) for køretøjet direkte fra produktionsanlægget:
- Måned/år for fremstilling og registrering: dec/2013, juni/2014 osv.
- Køretøjsmærke: Mercedes, BMW, Toyota, Land Rover, Subaru, Nissan osv.
- Køretøjsmodel: Allion, Premio, Advan, Bluebird, Golf osv.
- Køretøjets motorkapacitet: 1200cc, 1600cc, 2000cc osv.
Importafgiften beregnes til 25 % af køretøjets toldværdi (CIF), dvs. 25 % af (fakturaværdi + forsikring + fragt).
b. Punktafgift
Motorkøretøjer og andre motorkøretøjer, der hovedsagelig er beregnet til personbefordring, beregnet til 20 % af (toldværdi + importafgift).
- Andre køretøjer med gnisttænding forbrændingsmotor med frem- og tilbagegående stempel, med en cylinderkapacitet på over 1,000 cc, men ikke over 1,500 cc, samlet – 20 %.
- Andre køretøjer med gnisttænding forbrændingsmotor med frem- og tilbagegående stempel, med en cylinderkapacitet på over 1,500 cc, men ikke over 3,000 cc, samlet – 25 %.
- Andre køretøjer med gnisttænding forbrændingsmotor med frem- og tilbagegående stempel, med en cylinderkapacitet på over 3,000 cc, samlet – 35 %.
- Andre køretøjer med forbrændingsmotor med kompressionstænding (diesel eller semi-diesel), med en cylindervolumen på ikke over 1,500 cc, samlet – 25 %.
- Andre køretøjer med forbrændingsmotor med kompressionstænding (diesel eller semi-diesel), med en cylinderkapacitet på over 1,500 cc, men ikke over 2,500 cc, samlet – 25 %.
- Andre køretøjer med forbrændingsmotor med kompressionstænding (diesel eller semi-diesel), med en cylinderkapacitet på over 2,500 cc, samlet – 35 %.
- Andre køretøjer, med både gnisttændingsmotor med frem- og tilbagegående stempelmotor og elektrisk motor som fremdriftsmotorer, bortset fra dem, der kan oplades ved tilslutning til ekstern elektrisk strømkilde – 25 %.
- Andre køretøjer, med både forbrændingsmotor med kompressionstænding (diesel eller semi-diesel) og elektrisk motor som fremdriftsmotorer, bortset fra dem, der kan lades op ved tilslutning til ekstern elektrisk strømkilde – 25 %.
- Andre køretøjer, med både gnisttænding forbrændingsmotor med frem- og tilbagegående stempel og elektrisk motor som fremdriftsmotorer, der kan oplades ved tilslutning til ekstern elektrisk strømkilde – 25 %.
- Andre køretøjer, med både kompressionstænding forbrændingsstempelmotor (diesel eller semi-diesel) og elektrisk motor som motorer til fremdrift, der kan oplades ved tilslutning til ekstern elektrisk strømkilde – 25%.
- Andre køretøjer, med kun elmotor til fremdrift – 10%.
c. Merværdiafgift (moms)
Moms er beregnet til 16 % af (Toldværdi + Indførselsafgift + Punktafgift).
d. Importerklæringsgebyr (IDF)
IDF er beregnet til 3.5 % af CIF-værdien eller Ksh 5,000, alt efter hvad der er højest.
e. Jernbaneudviklingsafgift (RDL)
RDL beregnes til 2 % af CIF-værdien.
f. Andre gebyrer
Yderligere omkostninger, der muligvis ikke kommer med på dine toldberegninger:
- CFS (container fragtstation) gebyrer op til Ksh 35,000 afhængigt af bilmodellen, betales til havnen.
- Omkring 15,000 Ksh til clearing- og speditører. Kontakt din rydnings- og speditør på forhånd, så de kan spore din forsendelse på åbent hav.
- Omkring 3,000 Ksh (varierer) om dagen på parkeringspladsen i Mombasa Port.
- Du vil måske også budgettere med mindre reparationer.
Nødvendige dokumenter
De dokumenter, du skal have klar og registrere en importeret bil i havnen i Mombasa omfatter;
- Originalt nationalt ID/pas.
- Kopi af dit KRA PIN-certifikat/kopi af stiftelsesbevis (gælder for virksomheder).
- Originalt fragtbrev/luftfragtbrev og bilregistreringsdokumenterne fra dets tidligere hjemland.
- Original handelsfaktura.
- Original logbog fra importlandet (med angivelse af tidligere ejers navn, køretøjets chassis og motorens serienummer), der er blevet annulleret fra oprindelseslandet, da dette vil blive krævet af National Transport and Safety Authority for at give dig en original kenyansk logbog.
- Eftersynsattest før afsendelse (Certificate of Road Worthiness) leveret af den tidligere ejer.
- Port frigivelsesordre, bevis for forsikringsdækning, importerklæringsformular, Clean Report of Findings (CRF) og importafgiftskvittering.
- Vehicle Inspection Report (VIR) for erhvervskøretøjer.
- Importerklæringsformular (IDF).
- Omfattende værdifuld inventar (3 eksemplarer, detaljeret pr. æske/kasser nummereret, underskrevet af ejeren).
- Omfattende pakkeliste.
- Myndighed til at importere køretøj (brev, der udpeger en autoriseret toldklarerer til at handle på dine vegne).
Processen med bilimport
Processen med at importere et brugt køretøj i Kenya er meget enkel.
- Identificer den bil, du vil købe fra en velrenommeret sælger.
- Betal for bilen og forsendelsesomkostningerne, og køretøjet vil blive afsendt.
- Når først ankommer til havnen, vil du blive bedt om at rydde køretøjet gennem Customs Services Department of Kenya Revenue Authority (KRA), før det frigives til dig. Det er tilrådeligt at bruge tjenesterne fra en autoriseret clearing- og speditør med autoriseret adgang til KRA-toldsystemet. Klareringsagenten vil lette processen med at udarbejde de nødvendige tolddokumenter.
- Når du samarbejder med din foretrukne clearingagent, skal du sørge for at levere alle de importdokumenter, der er anført ovenfor.
- Klareringsagenten i Kenya vil elektronisk dokumentere køretøjet, der skal importeres til Kenyas toldkontorer.
- Dokumentationsprocessen for at importere et køretøj i Kenya foregår online på Kenya Customs online system.
- Clearingagenten i Kenya klarerer varerne/køretøjet, der skal importeres, på dine vegne.
- Toldvæsenet vil derefter kontrollere dokumenterne og frigive køretøjet til verifikation.
- Verifikation vil blive udført af toldvæsenet og andre interesserede tilsynsorganer for at bestemme færdselsdygtigheden af det importerede køretøj.
- Verifikationen vil afgøre, hvilke afgifter og skat der skal betales.
- Clearingagenten får udstedt en frigivelsesordre.
- Efter betaling kan du nu afhente dit køretøj.
Bemærk: Ansættelse af en clearingagent i havnen i Mombasa vil sætte dig fri af stresset med at kontakte bilregistreringskontorer i Kenya. Processen er ret anstrengende (især for førstegangsbrugere), og forsinkelser forårsaget af registrering kan betyde forskellen mellem, om din bil rammer den maksimalt tilladte alder på 8 på havnens parkeringsplads, eller at den bliver ryddet hurtigt.
