Esteu al vostre cotxe amb la vostra família gaudint del vostre cap de setmana fora de casa i, de sobte, de sobte, un desastre es produeix, el vostre vehicle s'està sobreescalfant. No tens ni idea del que està passant. Com gestioneu aquesta situació sense causar més danys al cotxe o provocar un escenari irreversible al vostre motor? Recordeu que en cada situació lletja, d'alguna manera hi ha d'haver una sortida.
Per què els motors dels cotxes es sobreescalfen?
Els vehicles estan pensats per circular dins d'un determinat interval de temperatures. Qualsevol cosa per sobre de la temperatura predeterminada s'està sobreescalfant. De vegades pot ser tan greu fins a l'atac del motor, o pot ser tan dolent com aixecar la culata (s) o de vegades pot ser lleu i val la pena no causar cap dany.
Els motors no només s'escalfen sense cap motiu. Si podeu esbrinar la causa del vostre sobreescalfament a temps, podeu aturar la situació o podeu frenar el procés de sobreescalfament i arribar a un lloc més segur on podeu buscar experiència professional. La majoria dels sobreescalfaments del motor us donaran signes i símptomes abans d'apagar-vos. Si es mira bé, pot evitar el sobreescalfament.
Signes de sobreescalfament del motor
Ens referim a això com a sobreescalfament silenciós perquè només a partir de les revisions rutinàries és quan pots adonar-te que està passant alguna cosa inusual al sistema de refrigeració. Alguns dels primers signes d'alerta poden incloure:
- Tubs de mànega del radiador inflats.
- Vessament de refrigerant a la carcassa del radiador o al bloc del motor.
- Gotetes de refrigerant al voltant de la bomba d'aigua.
- Manca de refrigerant al dipòsit cada matí.
- Tubs de mànega del radiador reduïts que solen tornar a la normalitat després d'obrir la tapa del radiador.
- Ventilador funcionant sense parar.
Causes del sobreescalfament del motor
Les causes del sobreescalfament són moltes, però les més comunes són:
- Manca de refrigerant al radiador: un nivell baix de refrigerant o una manca total de refrigerant pot ser causada per molts factors, com ara tubs perforats o nucli del radiador, tapa del radiador defectuosa, condensador de calefacció interior punxat, etc. Alguns vehicles poden avisar-vos a temps quan hi hagi poca quantitat. refrigerant al motor mentre que altres no tenen aquesta característica.
- Circulació baixa o zero: el refrigerant circula entre el motor i el radiador, els nuclis del radiador bloquejats a causa del refrigerant de mala qualitat o els residus poden dificultar la circulació, els impulsors de la bomba d'aigua desgastats a causa de la corrosió també poden limitar el moviment del refrigerant que provocarà un sobreescalfament, els termòstats tancats estan enganxats. també coneguda per aturar la circulació de confort, de fet aquesta és la causa de la majoria dels sobreescalfaments, però el problema és que un bon nombre de mecànics enganyen els propietaris de vehicles demanant-los que treguin el termòstat i el llencin en comptes de substituir-lo per un de nou.
- Manca de flux d'aire suficient: els ventiladors de refrigeració s'encarreguen del flux d'aire forçat a través del radiador. Si bufen menys aire o no aconsegueixen bufar l'aire completament, el vostre motor es sobreescalfarà, especialment quan us moveu lentament o en el trànsit.
Què fer si el motor del cotxe es sobreescalfa
Un cop us adoneu que el vostre motor s'està sobreescalfant, engegueu el sistema de calefacció interior. La calor serà immensa a la vostra cabina, però és per al bé. El sistema de calefacció interior utilitza refrigerant mitjançant mànegues auxiliars. L'extracció de calor del refrigerant cap a la vostra cabina ajuda a dissipar la calor del motor limitant així l'augment de temperatura. Aquest mètode s'ha provat i funciona bé especialment en els casos en què el termòstat, el ventilador de refrigeració o el radiador bloquejat són la causa del sobreescalfament. Conduïu lentament i sempre que arribeu a un pendent, utilitzeu la gravetat per reduir l'estrès al motor.
Què no fer quan el motor del cotxe s'escalfa
Aquestes són algunes de les coses que no hauríeu de fer quan el motor del vostre cotxe es sobreescalfa.
- No continueu conduint el cotxe amb la temperatura del motor a la zona vermella. Això podria matar fàcilment el vostre motor.
- No acceleris amb força.
- No obriu el radiador quan el refrigerant encara estigui bullint tret que sàpigues com fer-ho amb molta precaució. El vapor és molt perillós.
- No poseu aigua freda del refrigerador del vostre cotxe, això provocarà una deformació de la culata. Es recomana posar refrigerant mentre el motor s'hagi refredat durant almenys 20 minuts. La millor manera és fer-ho amb el motor en marxa. Alguns vehicles requereixen sagnat de refrigerant després d'omplir-lo. Si no esteu segur de com fer-ho, consulteu un expert sobre com es fa o, en cas contrari, es tornarà a produir un sobreescalfament.
Nota: Comproveu sempre el nivell de refrigerant tant al radiador com al dipòsit d'expansió abans de la primera posada en marxa al matí. Algunes persones prefereixen comprovar el nivell de refrigerant a la benzinera. No és una cosa dolenta, però un cop el vehicle s'ha escalfat, el refrigerant normalment s'expandeix i va al dipòsit d'expansió, és possible que us falti el refrigerant, però com que s'ha expandit, pensareu que està a la marca o al estrofa.
