Задушната точка се отнася до стратегическо местоположение, като тесен проход или входна точка, където контролът или прекъсването на движението може да има значителни последици по военни, икономически или геополитически причини. Тези места често служат като тесни места или критични кръстовища, през които трябва да минава по-голямата част от транспорта, търговията или военния трафик, което ги прави уязвими на геополитическо напрежение, пиратство и други заплахи за сигурността. Точките на задушаване могат да възникнат както в морска, така и в сухоземна среда.
- В морски контекст задушните точки са тесни водни пътища, които са от решаващо значение за морското корабоплаване и търговия. Те често се характеризират с ограничената си ширина и са от съществено значение за свързване на по-големи водни тела. Примерите включват проливи, канали или канали, които улесняват движението на кораби между океаните или моретата.
- На сушата препятствията могат да бъдат географски характеристики като планински проходи, долини или ключови кръстовища, които контролират достъпа до определени зони. Тези места са стратегически важни за военни кампании, търговски пътища или транспортни мрежи.
Значението на точките на задушаване се крие в тяхната уязвимост към контрол или прекъсване. Ако дадена нация или образувание може да упражнява влияние или контрол върху въздушна точка, тя потенциално може да регулира или ограничава движението на стоки, хора или военни активи, като по този начин въздейства върху регионалната или глобалната динамика. Следователно, задръстителните точки често се превръщат във фокусни точки за геополитическа конкуренция и напрежението в тези области може да има дълбоки последици за международните отношения, сигурността и търговията.
Ето основните глобални задръствания.
1. Ормузкия пролив
Ормузкият проток е проток между Персийския и Оманския залив. Той осигурява единствения морски проход от Персийския залив до открития океан и е една от стратегически най-важните задушни точки в света. На северния бряг се намира Иран, а на южния бряг се намира полуостров Мусандам, споделен от Обединените арабски емирства и мухафазата Мусандам, ексклав на Оман.
Протокът е дълъг около 90 морски мили (167 km), като ширината варира от около 52 nmi (96 km) до 21 nmi (39 km). Една трета от световния втечнен природен газ и почти 25% от общото световно потребление на петрол минава през пролива, което го прави изключително важно стратегическо място за международна търговия. Така е от векове; обширните му вътрешни райони бяха богати на луксозни търговски стоки без лесен достъп до доходоносни търговски пристанища.
2. Баб-ел-Мандеб
Баб-ел-Мандеб е проток между Йемен на Арабския полуостров и Джибути и Еритрея в Африканския рог. Той свързва Червено море с Аденския залив и като разширение Индийския океан. Проливът получава името си от опасностите, съпътстващи корабоплаването му или, според арабска легенда, от броя на удавените от земетресение, което отдели Арабския полуостров от Африканския рог.
Разстоянието напречно е около 26 километра (16 мили) от Ras Menheli в Йемен до Ras Siyyan в Джибути. Проливът Баб ел-Мандеб е широк 18 мили в най-тясната си точка, ограничавайки трафика на танкери до два канала с ширина 2 мили за входящи и изходящи пратки. Баб-ел-Мандеб действа като стратегическа връзка между Индийския океан и Средиземно море през Червено море и Суецкия канал.
3. Малакски пролив
Проливът Малака е тесен воден участък, дълъг 500 мили (800 км) и широк от 40 до 155 мили (65–250 км), разположен между индонезийския остров Суматра на югозапад и Малайския полуостров (полуостров Малайзия) до североизток, свързващ Андаманско море (Индийския океан) със Сингапурския пролив и Южнокитайско море (Тихия океан). Като основен канал за корабоплаване между Индийския океан и Южнокитайско море, той е един от най-важните морски пътища в света. Наречено е на Phyllanthus emblica, което е известно на местните жители като дървото Malaka, растящо в крайбрежните райони покрай пролива.
4. Панамски канал
Панамският канал е изкуствен 82-километров (51 мили) воден път в Панама, който свързва Атлантическия океан с Тихия океан, пресичайки Панамския провлак, и е канал за морска търговия. Каналните шлюзове във всеки край издигат кораби до езерото Гатун, изкуствено сладководно езеро на 26 метра (85 фута) над морското равнище, създадено чрез преграждане на река Чагрес и езерото Алахуела, за да се намали количеството на изкопните работи, необходими за канала, и след това спуснете корабите в другия край.
Средно 200,000,000 52,000,000 XNUMX L (XNUMX XNUMX XNUMX US gal) прясна вода се използват при едно преминаване на кораб. Прекият път към Панамския канал значително намалява времето за пътуване на корабите между Атлантическия и Тихия океан, което им позволява да избегнат дългия, опасен маршрут около най-южния край на Южна Америка през прохода Дрейк или Магелановия проток. Това е един от най-големите и трудни инженерни проекти, предприемани някога.
5. Суецкия канал
Суецкият канал е изкуствен воден път на морското равнище в Египет, свързващ Средиземно море с Червено море през Суецкия провлак и разделящ Африка и Азия (и като разширение, Синайския полуостров от останалата част на Египет). Каналът с дължина 193.30 километра (120.11 мили) е ключов търговски път между Европа и Азия. Той предлага на корабите директен маршрут между Северния Атлантически океан и Северния Индийски океан през Средиземно море и Червено море, като избягва Южния Атлантик и Южния Индийски океан.
Каналът намалява разстоянието за пътуване от Арабско море до Лондон с приблизително 8,900 5,500 километра (10 20 мили), до 37 дни при 23 възела (8 км/ч; 24 мили в час) или 44 дни при 28 възела (XNUMX км/ч; XNUMX мили в час) ). Каналът се простира от северния край на Порт Саид до южния край на Порт Теуфик в град Суец. Каналът е играл важна военностратегическа роля като морски пряк път и въздушна точка. ВМС с брегови линии и бази както в Средиземно море, така и в Червено море (Египет и Израел) имат особен интерес към Суецкия канал.
6. Гибралтарски пролив
Гибралтарският проток е тесен проток, който свързва Атлантическия океан със Средиземно море и разделя Европа от Африка. Двата континента са разделени от 13 километра (8.1 мили; 7.0 морски мили) океан в най-тясната точка на пролива между Point Marroquí в Испания и Point Cires в Мароко. Проливът се намира в териториалните води на Мароко, Испания и британската отвъдморска територия Гибралтар.
7. Дувърски пролив
Проливът Дувър или Дувърският пролив е проливът в най-тясната част на Ламанша, маркиращ границата между Ламанша и Северно море и разделящ Великобритания от континентална Европа. Най-късото разстояние през пролива, приблизително 20 мили (32 километра), е от Южния форланд, североизточно от Дувър в английското графство Кент, до Cap Gris Nez, нос близо до Кале във френския департамент Pas-de -Кале. Целият пролив е в териториалните води на Франция и Обединеното кралство.
8. Магеланов проток
Магелановият проток, наричан още Магелановият проток, е плавателен морски път в южната част на Чили, разделящ континенталната част на Южна Америка на север и Огнена земя на юг. Проливът се счита за най-важният естествен проход между Атлантическия и Тихия океан. Протокът е дълъг приблизително 570 km (310 nmi; 350 мили) и 2 km (1.1 nmi; 1.2 мили) широк в най-тясната си точка.
През 1520 г. испанската експедиция на Фердинанд Магелан, на когото е кръстен проливът, стават първите европейци, които го откриват. Маршрутът е труден за придвижване поради честите стеснения и непредсказуемите ветрове и течения. Морското пилотиране вече е задължително. Проливът е по-къс и по-защитен от пролива Дрейк, често бурния път в открито море около нос Хорн, който е обсебен от чести бурни ветрове и айсберги.
9. Канал Бийгъл
Каналът Бийгъл е проток в архипелага Тиера дел Фуего, в най-южния край на Южна Америка между Чили и Аржентина. Каналът разделя по-големия главен остров Isla Grande de Tierra del Fuego от различни по-малки острови, включително островите Picton, Lennox и Nueva; Наварино; Хосте; Лондондери; и Стюарт. Източната част на канала е част от границата между Чили и Аржентина, а западната част е изцяло в Чили.
Каналът Бийгъл, Магелановият проток на север и откритият океански проход Дрейк на юг са трите плавателни прохода около Южна Америка между Тихия и Атлантическия океан. Повечето търговски кораби използват открития океански проход Дрейк. Каналът Бийгъл е дълъг около 240 километра (130 морски мили; 150 мили) и широк 5 километра (3 морски мили; 3 мили) в най-тясната си точка. Простира се от остров Нуева на изток до залива Дарвин и залива Кук в Тихия океан на запад.
10. Проходът Дрейк
Проходът Дрейк е водното тяло между южноамериканския нос Хорн, Чили, Аржентина и Южните Шетландски острови на Антарктика. Свързва югозападната част на Атлантическия океан (море Скотия) с югоизточната част на Тихия океан и се простира в Южния океан. Проходът е кръстен на английския изследовател и капер от 16-ти век сър Франсис Дрейк. Проходът Дрейк се смята за едно от най-коварните плавания за кораби.
Теченията на неговата ширина не срещат съпротива от която и да е земна маса и вълните достигат 40 фута (12 м), което му придава репутация на „най-мощното сливане на морета“. Тъй като проходът на Дрейк е най-тесният проход (задушна точка) около Антарктида, неговото съществуване и форма оказват силно влияние върху циркулацията на водата около Антарктика и глобалната океанска циркулация, както и глобалния климат. Батиметрията на пролива Дрейк играе важна роля в глобалното смесване на океанската вода.
11. Нос Добра Надежда
Нос Добра надежда е скалист нос на атлантическото крайбрежие на полуостров Кейп в Южна Африка. Когато се следва западната страна на африканското крайбрежие от екватора обаче, нос Добра надежда отбелязва точката, където корабът започва да пътува повече на изток, отколкото на юг. Като един от големите носове на Южния Атлантически океан, той отдавна е от особено значение за моряците. Нос Добра Надежда често се използва като алтернативен маршрут към Суецкия канал за кораби, които се нуждаят от различен маршрут от Индийския океан.
12. Берингов пролив
Беринговият проток е пролив между Тихия и Северния ледовит океан, разделящ Чукотския полуостров в руския Далечен изток от полуостров Сюард в Аляска. Беринговият проток е широк около 82 километра (51 мили) в най-тясната си точка, между нос Дежнев, Чукотски полуостров, Русия, най-източната точка на азиатския континент и нос Принц на Уелс, Аляска, Съединените щати, най-западната точка на Север американски континент. Протокът е кръстен на Витус Беринг, датски изследовател на служба в Руската империя.
13. Пролив Босфора
Босфорът или Босфорският проток е естествен пролив и международно значим воден път, разположен в Истанбул, Турция. Босфорът свързва Черно море с Мраморно море и формира една от континенталните граници между Азия и Европа. Той също така разделя Турция, като отделя Анатолия от Тракия. Това е най-тесният пролив в света, използван за международно корабоплаване. Протокът Босфор и протокът Дарданели в противоположния край на Мраморно море са известни заедно като Турските проливи.
14. Проток Дарданели
Дарданелите, известни още като Галиполския проток (на името на полуостров Галиполи) и в класическата античност като Хелеспонт, са тесен, естествен пролив и международно значим воден път в северозападна Турция, който представлява част от континенталната граница между Азия и Европа и разделя Азиатска Турция от Европейска Турция. Заедно с Босфора Дарданелите образуват турските проливи.
Един от най-тесните проливи в света, използван за международно корабоплаване, Дарданелите свързва Мраморно море с Егейско и Средиземно море, като същевременно позволява преминаване към Черно море чрез разширение през Босфора. Дарданелите са дълги 61 километра (38 мили) и широки от 1.2 до 6 километра (0.75 до 3.73 мили). Има средна дълбочина от 55 метра (180 фута) с максимална дълбочина от 103 метра (338 фута) в най-тясната си точка в близост до град Чанаккале.
15. Тартарски проток
Тартарийският проток или Тартарийският залив е проток в Тихия океан, разделящ руския остров Сахалин от континентална Азия (Югоизточна Русия), свързващ Охотско море (протока Невелской) на север с Японско море на юг . Тя е дълга 632 километра (393 мили), широка е 7-342 километра (4.3-212.5 мили) и дълбока по-малко от 210 метра (690 фута) в най-дълбоката си точка.
16. Проход Хайбер
Проходът Khyber е планински проход в провинция Khyber Pakhtunkhwa в Пакистан, на границата с провинция Nangarhar в Афганистан. Той свързва град Ланди Котал с долината Пешавар при Джамруд, като пресича част от Белите планини. Тъй като е бил част от древния Път на коприната, той е бил жизненоважен търговски път между Централна Азия и Индийския субконтинент и стратегическа военна въздушна точка за различни държави, които са го контролирали. Проходът Khyber се счита за един от най-известните планински проходи в света.
Заключение
Геополитическото значение на тези въздушни точки не може да бъде надценено. Тези тесни проходи са жизнената сила на световната търговия и всякакви смущения или напрежения/конфликти в тези региони често имат далечни последици, засягащи стабилността на световните пазари, цените на енергията и цялостния геополитически пейзаж. Държавите с контрол или влияние върху тези стратегически проходи могат да притежават значителна власт и влияние в глобалните дела. Усилията за гарантиране на сигурността и стабилността на тези критични проходи са от съществено значение за поддържането на плавния поток на стоки и ресурси на международната арена.