Кропка перакрыцця адносіцца да стратэгічнага месца, напрыклад вузкага праходу або пункта ўваходу, дзе кантроль або парушэнне руху можа мець значныя наступствы па ваенных, эканамічных або геапалітычных прычынах. Гэтыя месцы часта служаць вузкімі месцамі або крытычна важнымі вузламі, праз якія павінна праходзіць большасць транспартных, гандлёвых або ваенных перавозак, што робіць іх уразлівымі для геапалітычнай напружанасці, пірацтва і іншых пагроз бяспекі. Кропкі задушэння могуць узнікаць як у марскім, так і ў наземным асяроддзі.
- У марскім кантэксце перакрыцці - гэта вузкія водныя шляхі, якія маюць вырашальнае значэнне для марскога суднаходства і гандлю. Яны часта характарызуюцца сваёй абмежаванай шырынёй і неабходныя для злучэння вялікіх вадаёмаў. Прыклады ўключаюць пралівы, каналы або каналы, якія спрыяюць руху караблёў паміж акіянамі або морамі.
- На сушы перашкодамі могуць быць такія геаграфічныя аб'екты, як горныя перавалы, даліны або ключавыя развязкі, якія кантралююць доступ да пэўных раёнаў. Гэтыя месцы стратэгічна важныя для ваенных кампаній, гандлёвых шляхоў або транспартных сетак.
Значнасць кропак удушша заключаецца ў іх уразлівасці для кантролю або зрыву. Калі нацыя або арганізацыя можа аказваць уплыў або кантроль над кропкай перакрыцця, яна патэнцыйна можа рэгуляваць або абмяжоўваць перамяшчэнне тавараў, людзей або ваенных сродкаў, тым самым уплываючы на рэгіянальную або глабальную дынаміку. Такім чынам, вузкія кропкі часта становяцца цэнтрамі геапалітычнай канкурэнцыі, і напружанасць у гэтых сферах можа мець далёка ідучыя наступствы для міжнародных адносін, бяспекі і гандлю.
Вось ключавыя глабальныя кропкі ўдушша.
1. Армузскі праліў
Армузскі праліў — праліў паміж Персідскім і Аманскім залівамі. Ён забяспечвае адзіны марскі праход з Персідскага заліва ў адкрыты акіян і з'яўляецца адным з найбольш стратэгічна важных кропак у свеце. На паўночным узбярэжжы знаходзіцца Іран, а на паўднёвым — паўвостраў Мусандам, які падзяляюць Аб'яднаныя Арабскія Эміраты і мухафаза Мусандам, эксклаў Амана.
Даўжыня праліва складае каля 90 марскіх міль (167 км), шырыня вар'іруецца ад прыкладна 52 марскіх міль (96 км) да 21 марскіх міль (39 км). Трэць сусветнага звадкаванага прыроднага газу і амаль 25% агульнага сусветнага спажывання нафты праходзіць праз праліў, што робіць яго вельмі важным стратэгічным месцам для міжнароднага гандлю. Так было на працягу стагоддзяў; яго велізарныя ўнутраныя раёны былі багатыя на прадметы раскошы і не мелі лёгкага доступу да прыбытковых гандлёвых партоў.
2. Баб-эль-Мандэб
Баб-эль-Мандэб — праліў паміж Еменам на Аравійскім паўвостраве і Джыбуці і Эрытрэяй на Афрыканскім Рогу. Ён злучае Чырвонае мора з Адэнскім залівам і, адпаведна, Індыйскім акіянам. Сваю назву праліў атрымаў ад небяспекі, якая суправаджала яго навігацыю, або, паводле арабскай легенды, ад колькасці людзей, якія загінулі ў выніку землятрусу, які аддзяліў Аравійскі паўвостраў ад Афрыканскага Рога.
Адлегласць у папярочніку складае каля 26 кіламетраў (16 міль) ад Рас Менхелі ў Емене да Рас Сіян у Джыбуці. Праліў Баб-эль-Мандэб мае шырыню 18 міль у самым вузкім месцы, што абмяжоўвае рух танкераў двума каналамі шырынёй 2 мілі для ўваходных і выходных грузаў. Баб-эль-Мандэб з'яўляецца стратэгічным звяном паміж Індыйскім акіянам і Міжземным морам праз Чырвонае мора і Суэцкі канал.
3. Малаккскі праліў
Малакскі праліў - гэта вузкі ўчастак вады даўжынёй 500 міль (800 км) і шырынёй ад 40 да 155 міль (65-250 км), размешчаны паміж інданезійскім востравам Суматра на паўднёвым захадзе і Малайскім паўвостравам (паўвостраў Малайзія) да р. на паўночны ўсход, які злучае Андаманскае мора (Індыйскі акіян) з Сінгапурскім пралівам і Паўднёва-Кітайскім морам (Ціхі акіян). З'яўляючыся галоўным суднаходным каналам паміж Індыйскім акіянам і Паўднёва-Кітайскім морам, гэта адзін з найважнейшых суднаходных шляхоў у свеце. Ён названы ў гонар Phyllanthus emblica, вядомага мясцовым жыхарам як дрэва Малака, якое расце ў прыбярэжных раёнах уздоўж праліва.
4. Панамскі канал
Панамскі канал - гэта штучны 82-кіламетровы (51-мільны) водны шлях у Панаме, які злучае Атлантычны акіян з Ціхім акіянам, перасякаючы Панамскі перашыек, і з'яўляецца каналам марскога гандлю. Шлюзы канала на кожным канцы падымаюць караблі да возера Гатун, штучнага прэснаводнага возера на вышыні 26 метраў (85 футаў) над узроўнем мора, створанага шляхам перагародкі ракі Чагрэс і возера Алахуэла, каб паменшыць колькасць земляных работ, неабходных для канала, а затым апусціць караблі на другі канец.
У сярэднім 200,000,000 52,000,000 XNUMX л (XNUMX XNUMX XNUMX галлонаў ЗША) прэснай вады выкарыстоўваецца за адзін праход карабля. Кароткі шлях праз Панамскі канал значна скарачае час перамяшчэння караблёў паміж Атлантычным і Ціхім акіянамі, дазваляючы ім пазбегнуць доўгага і небяспечнага маршруту вакол самай паўднёвай ускрайку Паўднёвай Амерыкі праз праліў Дрэйка або Магеланаў праліў. Гэта адзін з самых маштабных і складаных інжынерных праектаў, якія калі-небудзь рэалізаваліся.
5. Суэцкі канал
Суэцкі канал - гэта штучны водны шлях на ўзроўні мора ў Егіпце, які злучае Міжземнае мора з Чырвоным морам праз Суэцкі перашыек і падзяляе Афрыку і Азію (і, адпаведна, Сінайскі паўвостраў ад астатняй часткі Егіпта). Канал даўжынёй 193.30 км (120.11 міль) з'яўляецца ключавым гандлёвым шляхам паміж Еўропай і Азіяй. Ён прапануе судам прамы маршрут паміж Паўночнай Атлантыкай і паўночнай часткай Індыйскага акіянаў праз Міжземнае мора і Чырвонае мора, пазбягаючы Паўднёвай Атлантыкі і поўдня Індыйскага акіянаў.
Канал скарачае адлегласць ад Аравійскага мора да Лондана прыблізна на 8,900 кіламетраў (5,500 міль), да 10 дзён пры 20 вузлах (37 км/г; 23 мілі/гадз) або 8 дзён пры 24 вузлах (44 км/г; 28 міляў/гадзіну). ). Канал цягнецца ад паўночнай канцавой станцыі Порт-Саід да паўднёвай канцавой станцыі Порт-Тэўфік у горадзе Суэц. Канал адыграў важную ваенна-стратэгічную ролю ў якасці ваенна-марскога кароткага шляху і кропкі перакрыцця. ВМС з берагавой лініяй і базамі як у Міжземным, так і ў Чырвоным морах (Егіпет і Ізраіль) праяўляюць асаблівую цікавасць да Суэцкага канала.
6. Гібралтарскі праліў
Гібралтарскі праліў — вузкі праліў, які злучае Атлантычны акіян з Міжземным морам і аддзяляе Еўропу ад Афрыкі. Два кантыненты падзеленыя 13 кіламетрамі (8.1 мілі; 7.0 марскіх міль) акіяна ў самым вузкім месцы праліва паміж Пойнт Марокі ў Іспаніі і Пойнт Сірэс у Марока. Праліў знаходзіцца ў тэрытарыяльных водах Марока, Іспаніі і брытанскай заморскай тэрыторыі Гібралтар.
7. Дуўрскі праліў
Дуўрскі праліў або Дуўрскі праліў - гэта праліў у самай вузкай частцы Ла-Манша, які адзначае мяжу паміж Ла-Маншам і Паўночным морам і аддзяляе Вялікабрытанію ад кантынентальнай Еўропы. Самая кароткая адлегласць праз праліў, прыблізна ў 20 мілях (32 кіламетры), праходзіць ад Паўднёвага Форленда, на паўночны ўсход ад Дуўра ў англійскім графстве Кент, да мыса Гры-Нэз, мыса недалёка ад Кале ў французскім дэпартаменце Па-дэ -Кале. Увесь праліў знаходзіцца ў тэрытарыяльных водах Францыі і Вялікабрытаніі.
8. Магеланаў праліў
Магеланаў праліў, таксама званы Магеланавым пралівам, — суднаходны марскі шлях у паўднёвай частцы Чылі, які аддзяляе кантынентальную частку Паўднёвай Амерыкі на поўначы і Вогненную Зямлю на поўдні. Праліў лічыцца найважнейшым натуральным праходам паміж Атлантычным і Ціхім акіянамі. Даўжыня праліва складае каля 570 км (310 марскіх міль; 350 міль) і 2 км (1.1 марскіх міль; 1.2 міль) у шырыню ў самым вузкім месцы.
У 1520 г. іспанская экспедыцыя Фердынанда Магеллана, у гонар якога названы праліў, стала першым еўрапейцам, які адкрыў яго. Маршрут складаны з-за частых звужэнняў і непрадказальных ветраў і плыняў. Марское пілатаванне цяпер з'яўляецца абавязковым. Праліў карацейшы і больш абаронены, чым праліў Дрэйка, часта штормавы шлях у адкрытым моры вакол мыса Горн, які ахоплены частымі шквалістымі вятрамі і айсбергамі.
9. Канал Бігля
Канал Бігля - праліў у архіпелагу Вогненная Зямля, на крайняй паўднёвай ускрайку Паўднёвай Амерыкі паміж Чылі і Аргенцінай. Канал аддзяляе вялікі галоўны востраў Ісла-Грандэ-дэ-Тьера-дэль-Фуэга ад розных меншых астравоў, уключаючы астравы Піктан, Ленакс і Нуэва; Наварына; Хосце; Лондандэры; і Сцюарт. Усходняя частка канала з'яўляецца часткай мяжы паміж Чылі і Аргенцінай, а заходняя - цалкам у межах Чылі.
Канал Бігля, Магеланаў праліў на поўначы і праліў Дрэйка ў адкрытым акіяне на поўдні - гэта тры суднаходныя пратокі вакол Паўднёвай Амерыкі паміж Ціхім і Атлантычным акіянамі. Большая частка камерцыйнага суднаходства выкарыстоўвае праліў Дрэйка ў адкрытым акіяне. Канал Бігля мае каля 240 кіламетраў (130 марскіх міль; 150 міль) і 5 кіламетраў (3 марскіх міль; 3 мілі) у шырыню ў самым вузкім месцы. Ён распасціраецца ад вострава Нуэва на ўсходзе да заліва Дарвіна і заліва Кука ў Ціхім акіяне на захадзе.
10. Праліў Дрэйка
Праліў Дрэйка - вадаём паміж мысам Горн у Паўднёвай Амерыцы, Чылі, Аргенцінай і Паўднёвымі Шэтландскімі астравамі Антарктыды. Злучае паўднёва-заходнюю частку Атлантычнага акіяна (мора Скоція) з паўднёва-ўсходняй часткай Ціхага акіяна і ўпадае ў Паўднёвы акіян. Праліў названы ў гонар англійскага даследчыка і капера 16-га стагоддзя сэра Фрэнсіса Дрэйка. Праліў Дрэйка лічыцца адным з самых падступных падарожжаў для караблёў.
Цячэнні на яго шыраце не сустракаюць супраціву ні з адной сушы, а вышыня хваль дасягае 40 футаў (12 м), што робіць яго рэпутацыяй "самага магутнага збліжэння мораў". Паколькі праліў Дрэйка з'яўляецца самым вузкім праходам (кропкай перакрыцця) вакол Антарктыды, яго існаванне і форма моцна ўплываюць на цыркуляцыю вады вакол Антарктыды і глабальную цыркуляцыю ў акіяне, а таксама на глабальны клімат. Батыметрыя праліва Дрэйка адыгрывае важную ролю ў глабальным змешванні акіянічнай вады.
11. Мыс Добрай Надзеі
Мыс Добрай Надзеі — скалісты мыс на атлантычным узбярэжжы Капскага паўвострава ў Паўднёвай Афрыцы. Калі ісці па заходнім баку афрыканскага ўзбярэжжа ад экватара, мыс Добрай Надзеі пазначае кропку, дзе карабель пачынае рухацца больш на ўсход, чым на поўдзень. Як адзін з вялікіх мысаў Паўднёвай Атлантычнага акіяна, ён здаўна меў асаблівае значэнне для маракоў. Мыс Добрай Надзеі часта выкарыстоўваецца ў якасці альтэрнатыўнага маршруту да Суэцкага канала для караблёў, якія маюць патрэбу ў іншым маршруце з Індыйскага акіяна.
12. Берынгаў праліў
Берынгаў праліў — праліў паміж Ціхім і Паўночным Ледавітым акіянамі, які аддзяляе Чукоцкі паўвостраў на Далёкім Усходзе Расіі ад паўвострава Сьюард на Алясцы. Шырыня Берынгава праліва складае каля 82 кіламетраў (51 міль) у самым вузкім месцы, паміж мысам Дэжнева, Чукоцкі паўвостраў, Расія, самым усходнім пунктам азіяцкага кантынента, і мысам Прынца Уэльскага, Аляска, ЗША, самым заходнім пунктам паўночнай Амерыканскі кантынент. Праліў названы ў гонар Вітуса Берынга, дацкага даследчыка на службе Расійскай імперыі.
13. Праліў Басфор
Басфор або праліў Басфор - натуральны праліў і водны шлях міжнароднага значэння, размешчаны ў Стамбуле, Турцыя. Басфор злучае Чорнае мора з Мармуровым і ўтварае адну з кантынентальных межаў паміж Азіяй і Еўропай. Ён таксама падзяляе Турцыю, аддзяляючы Анатолію ад Фракіі. Гэта самы вузкі ў свеце праліў, які выкарыстоўваецца для міжнароднага суднаходства. Пралівы Басфор і Дарданэлы на супрацьлеглым канцы Мармуровага мора разам вядомыя як Турэцкія пралівы.
14. Праліў Дарданэлы
Дарданэлы, таксама вядомы як Галіпаліцкі праліў (па назве паўвострава Галіпалі) і ў класічнай антычнасці як Гелеспонт, - гэта вузкі натуральны праліў і міжнародны водны шлях на паўночным захадзе Турцыі, які з'яўляецца часткай кантынентальнай мяжы паміж Азіяй і Еўропай і падзяляе Азіяцкая Турцыя ад Еўрапейскай Турцыі. Разам з Басфорам Дарданэлы ўтвараюць Турэцкі праліў.
Адзін з самых вузкіх у свеце праліваў, які выкарыстоўваецца для міжнароднага суднаходства, Дарданэлы злучае Мармуровае мора з Эгейскім і Міжземным морамі, а таксама дазваляе прайсці ў Чорнае мора праз Басфор. Дарданелы маюць даўжыню 61 кіламетр (38 міль) і шырыню ад 1.2 да 6 кіламетраў (0.75 да 3.73 міль). Ён мае сярэднюю глыбіню 55 метраў (180 футаў) з максімальнай глыбінёй 103 метры (338 футаў) у самым вузкім месцы побач з горадам Чанаккале.
15. Татарскі праліў
Тартарскі праліў або Татарскі заліў — праліў у Ціхім акіяне , які аддзяляе расійскі востраў Сахалін ад мацерыковай Азіі (Паўднёва-Усходняй Расіі), злучае Ахоцкае мора (праліў Невельскага) на поўначы з Японскім морам на поўдні. . Яго даўжыня складае 632 кіламетры (393 мілі), шырыня - 7-342 кіламетры (4.3-212.5 мілі), а глыбіня ў самай глыбокай кропцы менш за 210 м (690 футаў).
16. Хайберскі перавал
Хайберскі перавал - горны перавал у пакістанскай правінцыі Хайбер-Пахтунхва, на мяжы з афганскай правінцыяй Нангархар. Ён злучае горад Ландзі Котал з далінай Пешавар у Джамруд, перасякаючы частку Белых гор. Паколькі ён быў часткай старажытнага Шаўковага шляху, ён быў жыццёва важным гандлёвым шляхам паміж Цэнтральнай Азіяй і Індыйскім субкантынентам і стратэгічнай ваеннай кропкай для розных дзяржаў, якія яго кантралявалі. Хайберскі перавал лічыцца адным з самых вядомых горных перавалаў у свеце.
заключэнне
Немагчыма пераацаніць геапалітычную важнасць гэтых вузкіх кропак. Гэтыя вузкія праходы з'яўляюцца крыніцай жыцця сусветнага гандлю, і любыя збоі або напружанасць/канфлікты ў гэтых рэгіёнах часта маюць далёка ідучыя наступствы, якія ўплываюць на стабільнасць сусветных рынкаў, цэны на энерганосьбіты і агульны геапалітычны ландшафт. Краіны, якія кантралююць або ўплываюць на гэтыя стратэгічныя праходы, могуць валодаць значнай уладай і рычагамі ўплыву на глабальныя справы. Намаганні па забеспячэнні бяспекі і стабільнасці гэтых крытычна важных праходаў неабходныя для падтрымання бесперабойнага руху тавараў і рэсурсаў на міжнароднай арэне.